廣汽本田suv車型7座有哪些 廣汽本田suv車型七座
2023-08-23
更新時間:2023-08-23 05:31:57作者:未知
廣汽本田vezel是什么車型
在未來的小型SUV市場,本田最新的HR-V可以說是一款大有可為的車型。其實HR-V只是海外版的名字,在日本國內(nèi)市場的名字是VEZEL。
廣汽本田vezel是什么車型?
作為本田的一款小型SUV,VEZEL在部分市場也被稱為HR-V,而賓智姊妹車的國產(chǎn)版本則是XR-V,目前在售的國產(chǎn)車型都是賓智的第二代產(chǎn)品,而新一代賓智則是第三代產(chǎn)品。本次曝光的RS版是基于第三代賓智。
在英國市場,HR-V根據(jù)不同的版本配置推出了三款車型,分別是優(yōu)雅、高級和高級風(fēng)格版本。在造型設(shè)計方面,Advance Style版本提供專屬套件設(shè)計,與其他兩個版本不同。相比我們國產(chǎn)的XR-V和賓至,HR-V的細(xì)節(jié)設(shè)計變化和更直的輪廓設(shè)計讓它看起來更“高大”,更符合新能源汽車的設(shè)計感。
進入車內(nèi),HR-V中控線的布局風(fēng)格以及儀表和中控面板的設(shè)計和排序都井井有條。奶油色皮革材料與橙色飾板的結(jié)合,凸顯出座艙氛圍的年輕與時尚活力。
配置方面,HR-V標(biāo)配9英寸液晶中控屏、前排座椅加熱、無鑰匙進入。另一方面,Advance版還會配備空可調(diào)擴散系統(tǒng),可以擴散冷風(fēng)吹的范圍,以免忍受風(fēng)量直接吹到臉上。誠然,對于一款小型SUV車型來說,HR-V的配置表現(xiàn)在舒適性方面要優(yōu)于競品,這或許也是支撐HR-V定價的因素之一。
HR-V的長、寬、高分別為434017901582毫米。本田一直被稱為“空房間魔術(shù)師”。得益于車身更直更規(guī)則的輪廓設(shè)計,后排也有著不錯的成年人頭部空空間。此外,HR-V的后排座椅可以水平旋轉(zhuǎn),提高了后備儲藏室空的實用性。在正常使用環(huán)境下,HR-V的存儲容量為316升。
但從外賣實測反饋來看,在同級競品的收納空對比中,雖然HR-V的車身長度比沃克斯豪爾Mokka(沃克斯豪爾)和日產(chǎn)Juke(日產(chǎn)Juke)長300mm,但后備箱的收納空性能卻比這兩款競品要小。
HR-V搭載本田最新的e:HEV混動技術(shù),采用1.5L發(fā)動機和雙電機的動力組合。傳動系統(tǒng)配有CVT變速箱和鋰電池組。其動力總成最大輸出公里數(shù)為129馬力,0-60 mph加速為10.2秒。
對于動力硬件和賬面數(shù)據(jù)的評價,在外媒眼中,HR-V動力系統(tǒng)其實比本田Jazz Supermini(可以理解為本田飛度混動版的海外版)的混合動力更強大。HR-V的混動系統(tǒng)取消了行星齒輪機構(gòu),提高了動力響應(yīng)和隔音靜音性。
在實際的動態(tài)試駕反饋中,外媒認(rèn)為HR-V作為混動車型,不會給人太強的“電車”質(zhì)感。畢竟HR-V不是一款注重運動調(diào)性的SUV車型。在高速巡航的情況下,踩油門加速其實有一種“爬坡滯后”的感覺,而起步加速的動力響應(yīng)由于起步階段電機的“電能特性”和城市騎行代替步行得到了保證。
由于電腦的工作邏輯過于智能無法判斷,手動模式下強制降檔達到發(fā)動機制動的效果并不明顯。因為發(fā)動機會有更多的輪速和轉(zhuǎn)速來強行匹配最佳檔位。但外媒發(fā)現(xiàn),遇到下坡路段時,B塊動能回收產(chǎn)生的制動效果代替發(fā)動機制動是最佳選擇。
只是因為沒有刻意的運動訓(xùn)練,HR-V正常模式和運動模式的動態(tài)質(zhì)感沒有太大區(qū)別,只是運動模式下發(fā)動機振動和噪音更“吵”。在風(fēng)噪方面,HR-V在鄉(xiāng)村道路路試中達到了53mpg,能夠滿足舒適駕駛所需的隔音和靜音。
結(jié)合產(chǎn)品配置和海外定價信息,HR-V在細(xì)分領(lǐng)域的競爭地位高于同行。從動態(tài)質(zhì)感來看,HR-V體現(xiàn)了日常出行的特點。所以HR-V在消費需求方面更符合目前國內(nèi)主流的SUV標(biāo)準(zhǔn)。
新本田飛度價格
新款本田飛度價格如圖所示:
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廣汽本田奧德賽2022款評測
奧德賽2022已經(jīng)全面上市,新車全新的設(shè)計理念也改變了觀眾。很多朋友對2022奧德賽很好奇。邊肖整理了廣汽本田奧德賽2022的評價以及奧德賽2022的價格相關(guān)內(nèi)容。讓我們一起來看看。
奧德賽2022價格
2022廣汽本田奧德賽上市,共推出7款新車型,指導(dǎo)價23.58-35.48萬元。據(jù)悉,新車是國內(nèi)首款混合動力MPV車型,此次更新對外觀內(nèi)飾進行了大幅升級。
廣汽本田奧德賽2022評價
新一代“奧德賽”采用了最新的設(shè)計理念,從外觀上就能看出新車將從生活型向商務(wù)型轉(zhuǎn)變!以往表現(xiàn)滑移線的前臉變得更加立體,整體構(gòu)圖依然采用了多條銀色飾條。兩側(cè)的雙矩陣式LED大燈在視覺上明顯比老款更直接,可能與內(nèi)部變化有關(guān)!所以看起來整個車的前部充滿了力量,前圍由三級造型組成,正好呼應(yīng)了它的前臉。
尺寸方面,新車長寬高分別為4861mm/1820mm/1712mm,軸距為2900mm。與現(xiàn)在的車型相比,長度增加了14mm,內(nèi)飾空房間比以前更加寬敞。側(cè)面的風(fēng)格也正好呼應(yīng)了車頭。少了流線型設(shè)計,多了力量感!而且輪轂也換成了17寸和18寸規(guī)格,真的很良心。
內(nèi)飾方面,新車增加了棕色,使其有三種配色可供選擇,整體內(nèi)飾布局更加年輕時尚。浮動的10.1英寸中控液晶屏搭載最新的HONDA CONNECT 3.0系統(tǒng),支持語音控制、車家互聯(lián)、手機遠(yuǎn)程控制、OTA在線升級等。,這大大提高了車輛的智能性。
空,新車座椅延續(xù)了目前車型的設(shè)計,第二排兩個獨立座椅有中央扶手、航空空頭枕、腿托、加熱、電動調(diào)節(jié)和小桌板。第三排座椅可以變成面向后備箱的釣魚凳,也可以完全放入地板形成一個大的儲物間空。
2022款奧德賽搭載了第三代i-MMD混合動力系統(tǒng),由一臺2.0L自然吸氣發(fā)動機和兩臺電機組成。發(fā)動機最大功率107kW,最大扭矩175N·m,電機功率135kW,扭矩315N·m,系統(tǒng)綜合功率158kW,傳動系統(tǒng)匹配E-CVT無級變速器。油耗在5.88-6.17升/百公里之間。對于一輛體積大,自重約1.9噸的MPV來說,整體油耗還是相當(dāng)不錯的。
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