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身高160可以騎賽科龍RE3嗎

宗申賽科龍RE3是一款純英倫風格的復古車，但是這款車的整體結構對國內的摩托車朋友來說還是比較友好的，也沒有一些歐洲車那么“大而大”，所以乘坐這款160cm高度的車問題不大。科龍RE3的外觀輕松、簡約、時尚，這款車的整體設計也趨于緊湊。它的軸距只有1380毫米，座椅高度也只有770毫米，所以現(xiàn)在真正的車展會在你面前顯得又矮又低。因此，從車身結構來看，160cm的摩托車騎手在沒有太大壓力的情況下駕駛是完全可行的。至于這輛車對初學者是否友好？從騎士共享來看，對新手還是比較友好的，因為這款車上的宗申TC380發(fā)動機會有更寬更對稱的動力輸出，而且因為動力調校偏低，不會像高速轉彎那樣快速掌握動力特性，但是上手會很容易，所以動力表現(xiàn)對新手也比較友好。

當然前提是控制右手。畢竟這是400cc的車型。當你努力加油的時候，它還是會有狂躁的一面，不會像小踏板那樣輕柔緩慢。所以，控制右手，熟練操作這臺RE3，對你來說會是極其友好的。車主關心的這款車檔位的操作不用太在意，因為現(xiàn)階段主流車型基本都是國際檔位。雖然它的操作看起來有點繁瑣，但是會相對安全，只要掌握了它的規(guī)律，使用起來也會很方便。

所謂國際擋，是指變速箱的空擋和最高擋通過變速鼓凹槽的變化而分離，也就是說在實際操作中，不可能輕易從最高擋換到空擋。這種設計看似不太合理，但實際上可以有效減少誤操作帶來的一些不良影響。

根據個人駕駛經驗，對于一輛400cc的摩托車，我們完全可以忽略正常騎行過程中一擋的存在，將國際擋視為不能循環(huán)成空擋的圓形擋位，這樣對于初學者來說操作起來會更容易。

那么如何理解不能循環(huán)進入空檔位這句話呢？簡單來說，升檔就是勾上換擋桿，降檔就是踩下?lián)Q擋桿，這樣就可以跳過一檔，通過二檔起步，車輛停好后就可以滑入檔位停車，根本不需要急著找空檔。所以在掌握了駕駛技巧之后，對于配備國際擋的車型就不需要特別照顧了，正常乘坐就可以了。

綜上所述，Sekelon RE3對身高160cm的新手比較友好。無論是車身結構、動力特性還是換擋方式，都不會有太大的壓力。只要你充分了解車輛的特點，掌握操作技巧，你就可以非常平穩(wěn)地騎這輛車，玩得非常流暢。

身高166CM騎什么摩托車比較好

這個需求其實很容易實現(xiàn)，因為根據車輛的實際乘坐性能，只要座椅高度保持在780mm左右，那么身高166cm的騎手就可以雙腳著地，而現(xiàn)階段大部分150或125的車型基本都將座椅高度保持在780mm以內，所以在這個需求下會有更多值得推薦和選擇的車型。五羊本田系列

五羊本田的125或150跨騎摩托車基本都把座椅高度保持在780毫米以內，比如幻影150的座椅高度為773毫米，而其他150車型基本都在這個范圍內，所以這個系列的所有車型都可以雙腳著地。

除了幻影150，該系列車型也值得選擇，包括帥印150、雄帥150、韓影150以及經典的CG125。這些車型雖然造型各異，但都具有發(fā)動機堅固耐用、整體做工細致的特點。豪爵系列

豪爵的150系列跨騎自行車都是低座車型，座椅高度基本保持在780毫米范圍內，比如DF150座椅高度760毫米，DK150座椅高度760毫米，所以主體駕駛這些車型完全沒有問題。

這些車型還有一個共同的特點，就是更實用，會有很好的騎行質感，而且細節(jié)會很到位，發(fā)動機的穩(wěn)定性和耐用性也會更高。打造雅馬哈天劍150z

這是一款非常實用的跨騎摩托車。它具有耐用的發(fā)動機皮革，足夠的低扭矩和低油耗的特點。除此之外，由于后排座椅扁平，油箱體積較大，車身結構也有一定的優(yōu)勢，其座椅高度也保持在777mm，所以對受試者駕駛來說問題不大。

根據上面的介紹可以看出，高度166cm的125或150跨自行車，現(xiàn)階段大多可以雙腳著地，所以可以參考本文介紹的幾款車型，根據自己的具體預算和對車輛的綜合需求進行選擇。總之，只要座椅高度不超過780mm，雙腳著地都可以輕松實現(xiàn)。