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點火系統(tǒng)低壓電路故障檢修

汽車點火系統(tǒng)是否健康直接影響到汽車發(fā)動機能否正常工作，所以提醒網(wǎng)友和車主不僅要注意汽車大部件的操作，更不要忽視點火系統(tǒng)的小部件！以下是檢測點火系統(tǒng)低壓電路故障的幾種方法，希望能為廣大網(wǎng)友提供日常維護(hù)幫助。

1.當(dāng)喇叭響時，前燈亮著。有一把螺絲刀或電線在點火線圈的“-”端子上嘗試點火。如果沒有點火，則點火線圈的低壓端子和電流表之間存在開路。如果端子與導(dǎo)線連接不牢固或接觸不良，清潔端子并擰緊固定螺母。如果一段電線斷了，更換它。更換的導(dǎo)線應(yīng)與原來的導(dǎo)線相同。

2.喇叭不響，前燈不亮。使用啟動器端子中的引線來測試火災(zāi)。如果發(fā)生火災(zāi)，故障是起動機端子和電流表之間開路。如果沒有火災(zāi)，故障是電池電量低或電路有故障。電池電量低，應(yīng)該充電；線路斷開，應(yīng)該重新連接。

3.用螺絲刀在點火線圈的“-”端試火。如果有火，試一下分配器的活動接觸臂和底板之間的火。如果發(fā)生火災(zāi)，則為觸點故障，用“白金砂條”打磨觸點，調(diào)整觸點間隙，即可排除故障。如果沒有火，進(jìn)行下一步。

　　4、在分電器絕緣接柱與分電器殼處試火，如無火，則為分電器絕緣接柱至點火線圈“-”接柱間的導(dǎo)線斷路故障;如果有火，則為絕緣支架至絕緣接柱間導(dǎo)線斷 路故障。若系接線柱與導(dǎo)線接觸不良而斷電，應(yīng)清潔和緊固接接線柱與導(dǎo)線頭;若是某段導(dǎo)線斷路，用相同規(guī)格導(dǎo)線更換該段導(dǎo)線即可。

點火線圈壞了1個的癥狀

汽車點火線圈作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的核心部件，負(fù)責(zé)間歇性地將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電。但是，如果點火系統(tǒng)中沒有點火線圈產(chǎn)生的高壓電，氣缸內(nèi)的可燃混合氣就不會被擊穿有效點燃，從而影響發(fā)動機的正常工作。

一般發(fā)動機里點火線圈和氣缸一樣多，那么如果只有一個點火線圈壞了會有什么癥狀呢？點火線圈斷裂有什么補救辦法嗎？

點火線圈壞了。

如果點火線圈損壞到火花塞不能正常跳火或者火花塞不能有效突破點燃可燃混合氣，那么發(fā)動機就會出缸。

具體表現(xiàn)為:發(fā)動機抖動:點火線圈一旦損壞，由于火花塞無法突破點燃可燃混合氣，容易造成發(fā)動機缺缸，造成抖動嚴(yán)重。

但如果點火線圈損壞不嚴(yán)重，只有火花塞點火能力弱，但仍能突破點燃可燃混合氣，即使如此，發(fā)動機的油耗也會增加，功率也會降低。

具體表現(xiàn)如下:

油耗增加，功率下降:隨著火花塞點火能力的降低，發(fā)動機會出現(xiàn)油耗增加，功率下降等不良反應(yīng)。

積碳的大量產(chǎn)生:火花塞點火能力的減弱會引起可燃?xì)怏w混合物的不完全燃燒，可燃?xì)怏w混合物的不完全燃燒會產(chǎn)生一種叫積碳的燃燒物質(zhì)。

點火線圈斷裂有什么補救辦法嗎？

你在想什么？去4S店“補救”！

點火線圈作為發(fā)動機點火系統(tǒng)的一部分，負(fù)責(zé)將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電。且不說點火線圈的保養(yǎng)需要一定的汽車專業(yè)知識，處理點火系統(tǒng)本身也存在一定的危險性。作為車主，我們互相“接觸”，而不是坐著。直接找4S店比較好。