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比亞迪唐燃油版銷(xiāo)量怎么樣

比亞迪唐一度被炒得很熱?，F(xiàn)在銷(xiāo)量一年比一年差。2016年上半年，比亞迪銷(xiāo)售19134輛，占新能源客車(chē)市場(chǎng)總銷(xiāo)量的15.9%。不過(guò)從2017年上半年的情況來(lái)看，比亞迪唐實(shí)際上經(jīng)歷了61%的下滑。唐的銷(xiāo)量迅速下降，最重要的原因是產(chǎn)品力不足。

比亞迪在外觀和內(nèi)飾上依然采用傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理念，對(duì)于年輕用戶(hù)吸引力不夠。此外，比亞迪唐作為新能源汽車(chē)，純電模式下續(xù)航里程短。雖然我們知道這款車(chē)是混動(dòng)的，但是安裝在車(chē)底的一塊大電池最多只能跑80公里。唐的純電模式真的很舒服很安靜，加速反應(yīng)也挺快的。但在低功率狀態(tài)下，比亞迪不僅加速響應(yīng)慢，換擋時(shí)還有頓挫感，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音特別大，會(huì)造成抖動(dòng)。

SUV和汽車(chē)的區(qū)別主要在于空和通過(guò)性，但唐的實(shí)際底盤(pán)離地并不高。比亞迪空的水平并不優(yōu)于同級(jí)車(chē)。從頭部空和后腿空來(lái)看，可能是底部電池的原因，空比同級(jí)別略小。

內(nèi)飾方面，唐作為比亞迪的旗艦車(chē)型，被車(chē)主發(fā)現(xiàn)了很多問(wèn)題，比如車(chē)窗膠條漏水、大燈與前蓋間隙過(guò)大、底盤(pán)螺絲松動(dòng)等。

2017款比亞迪唐100指導(dǎo)價(jià)29.99萬(wàn)元?？鄢龂?guó)家和地方的各種補(bǔ)貼后，實(shí)際支出約26.39萬(wàn)元，在細(xì)分市場(chǎng)中較高。在性?xún)r(jià)比方面，唐的優(yōu)勢(shì)并不明顯。

除了自身原因，近年來(lái)，由于新能源市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展，BAIC、江淮、奇瑞、江鈴等傳統(tǒng)車(chē)企今年也開(kāi)始在純電動(dòng)市場(chǎng)發(fā)力。一些互聯(lián)網(wǎng)車(chē)企也開(kāi)始涉足新能源領(lǐng)域，搶占新能源市場(chǎng)。國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)理念逐漸成熟。新一輪的競(jìng)爭(zhēng)正在悄然展開(kāi)。作為中國(guó)新能源市場(chǎng)的開(kāi)創(chuàng)者，比亞迪還有很多事情要做。

比亞迪唐燃油版與豐田奕澤怎么選

車(chē)主選擇的兩款車(chē)型價(jià)格比較接近，但在其他方面還是有很大的區(qū)別。比如其中，第二代比亞迪唐作為比亞迪唐的升級(jí)版，上市前表示關(guān)注度很高，但由于其銷(xiāo)售主流仍以新能源車(chē)型為主，燃油版的受歡迎程度相對(duì)一般。至于豐田章男的話，作為T(mén)NGA架構(gòu)平臺(tái)打造的小型SUV，本身的技術(shù)基礎(chǔ)自然是很有說(shuō)服力的，但因?yàn)槠淙秉c(diǎn)也很明顯，上市后整體銷(xiāo)量也很一般。那么，結(jié)合題主的問(wèn)題，如果兩個(gè)模型一起選，應(yīng)該如何判斷呢？下面我給大家簡(jiǎn)單分析一下，供大家在選車(chē)買(mǎi)車(chē)時(shí)起到參考作用。首先，我們可以根據(jù)我們的實(shí)際空房間和座位數(shù)量來(lái)判斷。因?yàn)閮煽钴?chē)型在檔次定義上差距較大，空和座位數(shù)的區(qū)別還是很明顯的。比如其中，比亞迪唐II作為一款中級(jí)車(chē)SUV，可以說(shuō)在車(chē)內(nèi)空有著豐富的表現(xiàn)，在此基礎(chǔ)上還提供了五座、六座、七座車(chē)型可供選擇，大大提升了出行的便利性。豐田奕澤作為一款小型SUV，為了體現(xiàn)過(guò)于運(yùn)動(dòng)化的整體設(shè)計(jì)，在空之間侵占了自身的性能，所以在滿載的情況下，奕澤后排空之間的體驗(yàn)非常擁擠。所以，空與大量日常出行者之間需求較大的話，選擇唐二代更為合適。不過(guò)，如果對(duì)于空房間沒(méi)有明顯的需求，而且座位數(shù)量只是為了自己日常出行，那么豐田奕澤可以適當(dāng)考慮。之后我們也可以根據(jù)自己對(duì)動(dòng)力和油耗的要求來(lái)判斷。雖然就兩款車(chē)型的紙面動(dòng)力總成而言，比亞迪唐II的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。然而，考慮到車(chē)輛重量和訓(xùn)練的結(jié)合，豐田的吉澤憑借D-4S混合動(dòng)力噴射2.0升動(dòng)力總成表現(xiàn)出色。所以如果我們追求一個(gè)線性的優(yōu)秀整體動(dòng)力，那么豐田奕澤絕對(duì)會(huì)比唐二代更有優(yōu)勢(shì)。而在油耗方面，由于級(jí)別，空和技術(shù)的差異，唐二代的整體油耗水平明顯高于豐田章男的Izawa。因此，如果豐田Izawa追求后期維修經(jīng)濟(jì)，也可以著重考慮。

綜上所述，這款唐朝第二代車(chē)型的優(yōu)勢(shì)在于外部條件更多，而豐田奕澤的話在內(nèi)部技術(shù)上更有說(shuō)服力。