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自動啟停到底省油還是毀車

自動啟停功能自出現(xiàn)以來一直存在爭議。人們總是懷疑它是否能省油，頻繁熄火是否會損壞發(fā)動機。今天，邊肖將和大家一起分析這兩個問題，讓我們一起來看看！

省油不省油？

自動啟停設(shè)計的初衷是當汽車短暫停車時，發(fā)動機會自動進入“睡眠”狀態(tài)，達到節(jié)油減排的目的，主要用于等紅綠燈或堵車時。

自動啟停的核心是自動控制發(fā)動機熄火和啟動，通過最小化發(fā)動機的怠速時間空 rpm來達到節(jié)油的目的。熱啟動時的油耗相當于怠速時的0.7秒，所以只要停車0.7秒以上就可以省油。

會損壞發(fā)動機嗎？

很多車主認為開車時頻繁熄火會造成發(fā)動機過度磨損。的確，頻繁的啟停會對發(fā)動機造成損傷，但我們都忽略了一點，那就是發(fā)動機的磨損大多發(fā)生在冷啟動時。超過80%的發(fā)動機磨損發(fā)生在冷啟動時刻，其余20%發(fā)生在正常怠速時。

自動啟停的工作環(huán)境為熱啟動，發(fā)動機在短時間停機時短時間停機。此時發(fā)動機的溫度還很高，油的粘度小，流動性還很強，而且附著在各種零件上，造成的磨損其實很小。

總結(jié)自動啟停雖然對發(fā)動機沒有傷害，但是會對起動機和電池產(chǎn)生一定的影響。因此，具有自動啟停功能的汽車一般都會配備增強型起動機和電池，可以適當延長其使用壽命。

自動啟停的正確使用方法

近年來，汽車公司也在探索燃油經(jīng)濟性方面做出了很多努力。作為行業(yè)的中堅力量，車企把汽車質(zhì)量放在第一位，不斷強化自身能力。配備自動啟停功能的車輛，熄火后可自動重啟發(fā)動機。發(fā)動機自動啟停省油卻不省錢？自動啟停是汽車在行駛過程中臨時停車時自動關(guān)閉，需要繼續(xù)向前行駛時自動重啟發(fā)動機的系統(tǒng)。實際上，它是一個可以自動控制發(fā)動機熄火和點火的系統(tǒng)，稱為停止和啟動。

自動啟停省油嗎？

自動啟停功能后，嚴格來說，發(fā)動機仍處于工作狀態(tài)，即正常工作溫度，暫時“休眠”，只是皮帶輪停止，轉(zhuǎn)速下降。所以不存在瞬時油耗高的問題。所以“自動啟停”就是在需要工作時啟動發(fā)動機，遇到紅燈、堵車時關(guān)閉發(fā)動機，以減少不必要的油耗。自動啟停系統(tǒng)可將油耗降低高達15%。所以有些車主還是會使用這種自動啟停功能，但是在汽車上坡或者下坡的時候應(yīng)該避免使用這種功能。如果在上山或下山時使用，很容易導致汽車打滑。汽車涉水時，記得關(guān)閉此功能。一旦發(fā)動機在水中熄火，頻繁熄火重啟發(fā)動機會對發(fā)動機造成二次損壞，給車主增加額外的損失。

自動啟停功能的優(yōu)缺點前一天汽車熄火后，少量的機油不會流回油底殼，而是會粘在發(fā)動機表面，這樣第二天發(fā)動機啟動時，就會多一層機油保護，再次啟動時發(fā)動機的消耗基本沒有。渦輪損壞的一般情況包括使用標簽不合適的機油，長時間保持發(fā)動機在低擋、低速和高速工作狀態(tài)，并立即停止和關(guān)閉，特別是后兩種駕駛行為是損壞渦輪增壓發(fā)動機最常見的行為。熄火后沒有抑制機油回流的功能，冷啟動時發(fā)動機磨損會增加。這個一定要記住，很多車主就是受不了這么頻繁的震動，所以放棄了自動啟停。城市內(nèi)澇事件很多。每年總有車主涉水后不得不啟動發(fā)動機。這個時候，保險公司是不會給予賠償?shù)摹?速自動手動變速箱配有7個前進擋，行駛一定距離后即可關(guān)閉，加速慢而弱。手動擋就是松開油門，即使放入N擋，發(fā)動機也會啟動，急停會利用發(fā)動機的反向阻力降低車速，然后放入2擋繼續(xù)減速，再放入1擋以龜速行駛，最后拉手剎停車。

自動啟停的正確使用方法

空擋是一種既省油又非常危險的駕駛行為，因為空擋沒有發(fā)動機的防剎車能力，在濕滑路面上前行特別危險，空擋只靠剎車片剎車，松開剎車會導致汽車打滑，無法及時提供制動力。避免涉水上車。汽車通過積水道路或立交橋下、深溝隧道等積水道路時，應(yīng)先停車檢查積水深度。如果水深超過排氣管，很容易導致汽車熄火。當水深超過保險杠時，很容易進水。不要高速通過溝渠和水坑，這樣會造成飛濺，增加實際涉水深度，容易造成發(fā)動機進水。在環(huán)保要求越來越高的今天，自動啟停技術(shù)已經(jīng)非常普遍，但是這個系統(tǒng)還是有很大的進步空。希望車企不斷改進，給車主更舒適的體驗。