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電動(dòng)車充電多長(zhǎng)時(shí)間好

給汽車充電需要多長(zhǎng)時(shí)間？

電動(dòng)車電池一般電壓為36伏，容量為12安培小時(shí)，電池功率為36伏*12安培=432瓦，電瓶車電機(jī)功率為180瓦、240瓦、350瓦等。充電時(shí)，如果按6小時(shí)計(jì)算，每小時(shí)充電電流為2安培，每小時(shí)充電容量為36伏*2安培*1小時(shí)=72瓦小時(shí)=0.072千瓦時(shí)=0.07千瓦時(shí)，6小時(shí)共用0.07千瓦時(shí)*6=0.42千瓦時(shí)。如果充電器損耗20%，充一次電需要0.6 kWh。由于充電電流不同，充電時(shí)間不同，但總充電功耗約為0.6度！

1.正常情況下(不要經(jīng)常帶人，不要整天爬山)，最好充電到手冊(cè)中最長(zhǎng)連續(xù)里程的60%-70%，這樣既可以避免電池早期容量損失，又可以避免過度放電。

2.如果經(jīng)常帶人爬山，建議你開車到手冊(cè)最長(zhǎng)連續(xù)里程的50%再充電。

3.如果平時(shí)開車很少，一周最長(zhǎng)連續(xù)里程60%-70%不開，建議充電一次。

4.如果外出或長(zhǎng)時(shí)間遠(yuǎn)離，建議每月充電一次。

5.無論如何，充電時(shí)間都不能超過8小時(shí)，尤其是3點(diǎn)和4點(diǎn)，更不要說5小時(shí)了。以上條件都是建立在電池性能沒有明顯下降的前提下。如果電池性能明顯下降，請(qǐng)酌情修改。

為了激活電池，新車必須在前三次充電中充電12-14小時(shí)。即使顯示已滿，也必須重新充電，然后每次充電6-8小時(shí)。

目前大部分電動(dòng)車普遍使用磷酸鐵鋰電池，這種電池的原理和我們的手機(jī)電池是一樣的。充電時(shí)快充慢充。以普通家用車為例，快速充電半小時(shí)可充滿70-80%，但充電電流極高，對(duì)電池有害，緩慢充電可能需要7-8小時(shí)才能充滿。而且，雖然很多汽車公司都聲稱可以用220V的商用電源充電，但這只是理論上的，因?yàn)檫@么多電池就好比充電時(shí)被接上了一個(gè)超大功率的電器，一個(gè)小區(qū)可能都要跳閘了。針對(duì)電池的這個(gè)瓶頸，很多人提出了快速更換電池的概念，也就是你提到的兩個(gè)更換功能。但是人力做不到。汽車用的電池一個(gè)人根本搬不動(dòng)。它在北京奧運(yùn)會(huì)上由機(jī)器人攜帶，在一個(gè)特殊的充電站完成。更換一輛公共汽車的電池大約需要三四分鐘。

電動(dòng)汽車的難點(diǎn)在于目前電池單位重量的存儲(chǔ)能量太少，而且由于電動(dòng)汽車的電池價(jià)格昂貴，還沒有形成經(jīng)濟(jì)規(guī)模，所以購買價(jià)格昂貴。至于使用成本，有的試用結(jié)果比汽車貴，有的結(jié)果只有汽車的1/3，主要看電池壽命和當(dāng)?shù)氐挠碗妰r(jià)格。目前電池容量無法滿足需求，續(xù)航能力無法滿足全天候應(yīng)用。電動(dòng)車電池充電的最佳時(shí)間是什么時(shí)候？

輕型電動(dòng)車已經(jīng)成為一種常見的交通工具。但是，電動(dòng)汽車電池的最佳充電時(shí)間是什么時(shí)候？大部分市民都不是很清楚。有的車主聲稱電動(dòng)車沒電的時(shí)候充電，有的車主在還剩一半電的時(shí)候充電，還有的車主亂充電。這些都是不可取的。電動(dòng)汽車的充電取決于電池的狀況。不希望在任何時(shí)候、高電壓下快速充電。

也有一些車主經(jīng)常使用電動(dòng)車的快充服務(wù)。電動(dòng)汽車的充電會(huì)對(duì)電池壽命產(chǎn)生一定的影響。這不是緊急情況。盡量在家里用充電器充電。根據(jù)行業(yè)建議，電量顯示三分之一時(shí)最好給電動(dòng)車充電。而且，最好不要把充電器放在車上。行駛過程中長(zhǎng)時(shí)間顛簸會(huì)損壞電動(dòng)車充電器。

電動(dòng)車充電器發(fā)生故障的解決辦法

電動(dòng)汽車以出行方便、低碳環(huán)保的優(yōu)勢(shì)進(jìn)入了我們的生活。但由于電動(dòng)車充電器的輸入電路工作在高電壓、大電流的狀態(tài)下，故障率最高。讓我們來看看電動(dòng)汽車充電器的常見故障及其解決方法。

工具/原料

電動(dòng)汽車充電器

步驟/方法

1:電動(dòng)車充電器故障1。DC電壓輸出過高。

維護(hù)方法:

可以斷開過壓保護(hù)電路，使過壓保護(hù)電路不起作用，然后在啟動(dòng)瞬間測(cè)量電源的主電壓。如果測(cè)量值比正常值高1V以上，說明輸出電壓高的原因確實(shí)在控制回路中。此時(shí)，檢查采樣電阻是否有變化或損壞，精密基準(zhǔn)電壓源(TL431)或光耦(PC817)是否性能不佳、變質(zhì)或損壞非常重要。

2.電動(dòng)車充電器故障2。DC電壓輸出過低

維護(hù)方法:

首先用萬用表檢查低壓DC濾波電容器是否劣化，容量是否減小，能否正常充放電。如果沒有上述問題，測(cè)量開關(guān)功率管電極的限流電阻和電源的過流保護(hù)，看電阻是否變化、惡化、焊接或接觸不良。如果沒有問題，檢查下高頻變壓器的鐵芯是否完好。

3:電動(dòng)車充電器故障3。冷卻風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動(dòng)。

維護(hù)方法:

首先，用萬用表測(cè)量下控制風(fēng)扇的三極管是否損壞。如果確定管子沒有損壞，則可能是風(fēng)扇本身損壞?？梢园扬L(fēng)扇從電路板上拔下來，接一個(gè)12V的DC(注意正負(fù)極)看看有沒有旋轉(zhuǎn)，有沒有異物卡住。如果風(fēng)扇的電線擺動(dòng)，風(fēng)扇會(huì)旋轉(zhuǎn)，這表明電線斷裂或連接不良。如果還是不轉(zhuǎn)，風(fēng)扇就會(huì)壞。

4:電動(dòng)車充電器故障IV。保險(xiǎn)絲管熔斷

維護(hù)方法:首先，仔細(xì)檢查電路板上的元件，看看這些元件的外表面是否有燒焦或電解液溢出，氣味沒有什么不同。然后測(cè)量電源輸入的電阻值，如果小于20OkΩ，說明后端存在局部短路。然后分別測(cè)量四個(gè)整流二極管的正負(fù)電阻值和兩個(gè)限流電阻的電阻值，看是否有短路或燒壞。最后，測(cè)量電力濾波電容器能否正常充放電，開關(guān)功率管是否擊穿損壞，UC3842及其周圍元器件是否擊穿或燒毀等。

注意事項(xiàng)

開電動(dòng)車的朋友都知道，好的充電器出現(xiàn)故障的可能性會(huì)小一些。下面這個(gè)不錯(cuò)。