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奔馳glk300是什么級

奔馳首款緊湊型SUV

最大優(yōu)勢:外觀年輕時尚，線條硬朗；內(nèi)部是動態(tài)的；配置豐富；動力充足，操控樂趣無窮。

最大缺點:4S分布少，維護不方便，成本較高；大多體現(xiàn)了定價高，性價比低。

外觀方面:北京奔馳GLK的尺寸與進口車型相同。其造型年輕時尚，又不失大氣，線條硬朗。網(wǎng)友稱“GLK是外貌最年輕的”

內(nèi)飾方面:內(nèi)飾整體造型和材質(zhì)都保持了進口車的原始狀態(tài)。全黑內(nèi)飾動感十足，布局合理，做工精細，配置豐富，得到了網(wǎng)友的一致好評，音響效果不錯。

空空間:車內(nèi)橫向空空間一般，后排空空間表現(xiàn)只夠用；車儲空間的設(shè)計不多，但都很實用。后排座椅按比例放倒后，后備箱容積提高，儲物能力提升。

操控方面:北京奔馳GLK整體操控舒適，坐姿高，視野好，底盤高，通過性強；指向準確，導航實用性好。網(wǎng)友評價“操控簡單，指向準確，前后雷達顯示準確，適配后倒車很方便，倒車擋右自動后視鏡調(diào)低，這里必須贊一下”。有網(wǎng)友反映懸掛偏硬，越野性能一般。高速交通噪音明顯。

動力方面:國產(chǎn)GLK繼續(xù)搭載進口車型V6發(fā)動機，動力輸出充足，起步平穩(wěn)，提速快。網(wǎng)友表示“發(fā)動機聽起來很舒服，提速超車就夠了?！?p>油耗:根據(jù)大部分網(wǎng)友反映，北京奔馳GLK燃油經(jīng)濟性一般，油耗偏高。

奔馳glk300是什么系

1987年，全新的4MATIC技術(shù)首次亮相奔馳E級(124系列)。新款4MATIC采用尖端技術(shù)，將機械部件和電子部件結(jié)合在一起，進一步完善了奔馳的突出特點。從1999年開始，4ETS(四驅(qū)電子牽引系統(tǒng))和4MATIC作為差速鎖應(yīng)用于奔馳轎車。4自動

奔馳4MATIC四驅(qū)的核心技術(shù)是4ETS差速限制技術(shù)。4ETS就是利用ABS的制動力自動分配功能來實現(xiàn)差動限制。當這款全時四驅(qū)車輛的一個車輪打滑時，車載電腦通過ABS對打滑的車輛進行制動，限制其空轉(zhuǎn)動。因此，差速器可以將傳遞給打滑車輪的動力傳遞給其他非打滑車輪。新開發(fā)的驅(qū)動系統(tǒng)使用行星齒輪式橋間差速器。在各種道路上，前后輪全時固定功率分配(45/55)確保了自信和完全可預(yù)測的操控性。當車輪打滑時，集成的多片離合器可以確保額外的牽引力和最佳的方向穩(wěn)定性。不難看出，4MATIC在ESP——電子控制車輛穩(wěn)定駕駛系統(tǒng)(electronic controlled vehicle stable driving system)、ASR(accelerated acceleration slip regulation)和4ETS(四驅(qū)電子牽引系統(tǒng))電子駕駛安全系統(tǒng)的幫助下，即使在惡劣的路況下，也能提供動態(tài)、舒適、更安全的交通解決方案。

編輯此段落的績效特征

4MATIC全輪驅(qū)動系統(tǒng)設(shè)計緊湊輕巧，同時在摩擦方面的表現(xiàn)也是最好的。與其他全輪驅(qū)動系統(tǒng)相比，具有明顯的優(yōu)勢:重量、燃油經(jīng)濟性、舒適性、被動狀態(tài)下的安全性等。根據(jù)發(fā)動機的型號不同，這種全輪驅(qū)動技術(shù)的最新產(chǎn)品僅比普通后輪驅(qū)動系統(tǒng)重66至70公斤。截至目前，奔馳共有48款四驅(qū)車型可供選擇，包括7個車型系列。如此豐富的四驅(qū)車型帶來了非凡的多樣性:從C級和E級開始，包括新的S級和R級大型運動旅行車。此外，奔馳還提供GL級和M級越野車的四驅(qū)車型。作為越野車的經(jīng)典，1979年推出的G級為這一產(chǎn)品線增加了另一種選擇。在所有車型中，C級和E級有4MATIC轎車和旅行車版本，而新S級和R級有兩種車身形狀。