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奔馳e級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣

新E級(jí)奔馳，尤其是行政版，和百萬元的奔馳S級(jí)幾乎一樣的車頭和前臉，但和寶馬5系比，和奧迪A6比，還是駕馭不了。但是奔馳的豪華、舒適、品牌力都是對(duì)手無法比擬的。畢竟是汽車的發(fā)明者，自然有能力掌控一切。目前這款車最大的市場(chǎng)在中國，因?yàn)榧娱L版是在中國推出的，美國市場(chǎng)的銷量只是中國市場(chǎng)的平均水平。

奔馳E200的運(yùn)動(dòng)版其實(shí)車頭和C200差不多，但是它的低功率版最大馬力只有184，峰值扭矩卻通向300?！っ?，非常不錯(cuò)。這么低功率的車型，全系配置車系統(tǒng)無ACC，全景天窗，全鋁鋼車身，看似比國外低了不少，但是車的起步價(jià)已經(jīng)拉低到42萬以內(nèi)了。

奔馳E級(jí)的尺寸極其寬大。目前有消息稱將推出要價(jià)40萬以內(nèi)的奔馳E180車型，即采用1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。不知道奔馳有沒有這個(gè)膽量。這么低功率的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)的車，動(dòng)力必然很弱。作為一款中大型車，它的自重達(dá)到了驚人的1.87噸，所以E300車型是最暢銷的車，它采用了最大245馬力的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

雷克薩斯，菲尼迪QX70，凱迪拉克CT6，寶馬5系，奧迪A6都沒有奔馳E級(jí)的氣勢(shì)感。畢竟是小s的即視感，大家都是奔馳S級(jí)的魅力，世界第一豪車的名聲不是蓋的。特別是這款車的車內(nèi)飾給車主極高的滿意度，舒適豪華的座椅，精細(xì)的內(nèi)飾做工。單單內(nèi)飾就超過了競爭對(duì)手寶馬5系和奧迪A6。其實(shí)中控上的一體式液晶屏成本很低，比立體顯示屏低很多。不過這種一體化設(shè)計(jì)延續(xù)了大本鐘S的做法，成本卻低了很多。拿下最不擅長內(nèi)飾的寶馬5系。

所以40多萬預(yù)算的朋友，尤其是商務(wù)人士，自然選擇這款奔馳E級(jí)作為首選。它的內(nèi)飾空房間，舒適度，隔音都比A6，寶馬5系好，中年人會(huì)很喜歡。雖然該車是最弱的奔馳E級(jí)豪華車，外觀和高端一模一樣，但是性價(jià)比非常好，值得購買。

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奔馳e級(jí)和glc怎么選擇

臉(力):毫無疑問E級(jí)更有靈氣，小邁巴赫，無論是商務(wù)還是家用。如果非要和E級(jí)比，至少奔馳的GLE級(jí)別就夠了。其實(shí)從命名上也可以看出來:奔馳轎車分為A、C、E、S四個(gè)級(jí)別，奔馳SUV也有GLA、GLC、GLE、GLS四個(gè)級(jí)別，如果和GLE比，對(duì)應(yīng)的是E級(jí)。

舒適性:客觀來說，任何同級(jí)別SUV的舒適性都不能和同級(jí)別轎車相比，奔馳也不能！GLC是一款重心高，風(fēng)阻大，噪音大的suv。為了防止翻車，它的減震器一般比較硬，爛路比較高，但是長途路面一般比較舒服。

油耗:買奔馳的人一般不會(huì)太在意油耗。同級(jí)車肯定比SUV油耗表現(xiàn)好。

空灣:其實(shí)日常生活中用的suv不一定比轎車大。suv以豎空灣為主，行駛速度比較低。作為后備箱，日常情況比SUV小不了多少。不過SUV有一個(gè)好處:后排整體擺放，這時(shí)候車沒法比。不過需要多少機(jī)會(huì)不得而知。

越野適應(yīng)能力，脫困或者爛路:suv在這方面有很大優(yōu)勢(shì)，爛路適應(yīng)能力也要好很多。不過需要強(qiáng)調(diào)的是，SUV可以偶爾咳嗽，但不能長時(shí)間高強(qiáng)度越野！車身、底盤、輪胎、減震器等等都差很多。不要以為開著四驅(qū)就能越野。E320也有四輪驅(qū)動(dòng)。其實(shí)根本不是為了越野，而是為了駕駛穩(wěn)定性和脫困能力。