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奔馳e級(jí)的電子手剎車怎么用

電子駐車和電子手剎并不完全一樣。電子駐車就是自動(dòng)給你拉手剎的功能。

電子手剎是通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的技術(shù)。其工作原理與機(jī)械手剎相同，通過(guò)剎車盤與剎車片的摩擦來(lái)控制駐車制動(dòng)，但控制方式由之前的機(jī)械手剎桿改為電子按鈕。

電子駐車制動(dòng)系統(tǒng)是集行駛中的臨時(shí)制動(dòng)和駐車后的長(zhǎng)期制動(dòng)功能于一體，通過(guò)電子控制實(shí)現(xiàn)駐車制動(dòng)的技術(shù)。啟動(dòng)這個(gè)功能后，比如紅綠燈停車時(shí)，相當(dāng)于不用拉手剎了。這個(gè)功能特別適合上坡下坡和頻繁起步停車。

擴(kuò)展信息:

電子手剎的優(yōu)勢(shì)。

對(duì)于車廠來(lái)說(shuō)，電子手剎的出現(xiàn)可以省去傳統(tǒng)手剎很多零件。雖然傳統(tǒng)手剎部件的價(jià)格不一定比電子手剎總成優(yōu)越，但是省下來(lái)的空空間(一般是前排中間位置)可以更有用。

對(duì)于司機(jī)來(lái)說(shuō)，電子手剎的出現(xiàn)尤其好，可以減輕堵車時(shí)右腳右手的負(fù)擔(dān)；杜絕因拉手剎力量不足帶來(lái)的不便(尤其是一些身材嬌小的女士)。

來(lái)源:百度百科-電子停車

奔馳e級(jí)二驅(qū)和四驅(qū)有什么區(qū)別嗎

奔馳e320l四驅(qū)和兩驅(qū)的區(qū)別

1.區(qū)別:在今年年初的北美車展上首次亮相時(shí)，全新E級(jí)采用了驚艷的LED大燈和風(fēng)騷的前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)。原本優(yōu)雅干練的風(fēng)格被徹底顛覆，取而代之的是妖媚又略帶叛逆的新形象。此外，為了滿足消費(fèi)者的不同喜好，全新長(zhǎng)軸距E級(jí)還首次推出了兩種不同風(fēng)格的前臉設(shè)計(jì)。傳統(tǒng)的E級(jí)車依然采用大氣穩(wěn)重的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，跑車的中央標(biāo)配和雙輻式格柵設(shè)計(jì)首次出現(xiàn)在E級(jí)車上。

2.前臉變化的核心在于全系標(biāo)配的一體式LED大燈。奔馳只用一次中期改款就拋棄了W210和W211的四眼形象，真的很不可思議。但無(wú)論如何，如果僅從審美的角度來(lái)看，這確實(shí)是一個(gè)非常成功的設(shè)計(jì)。尾燈的變化比較小，但是燈腔內(nèi)重新排列的LED光源和家族式的柳葉形燈帶也讓新E級(jí)的尾部有了一流的辨識(shí)度。

3.增強(qiáng)型自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈更加強(qiáng)大。當(dāng)系統(tǒng)檢測(cè)到前方有車來(lái)時(shí)，會(huì)自動(dòng)調(diào)整遠(yuǎn)光燈的狀態(tài)，然后通過(guò)減弱LED大燈某些部位的亮度來(lái)避免晃動(dòng)前方駕駛員的眼睛。即使路邊的高反光標(biāo)志也可能會(huì)使司機(jī)本人搖擺不定。

4.區(qū)別在于后驅(qū)駕駛感覺(jué)更好玩一點(diǎn)；四驅(qū)的行駛穩(wěn)定性比后驅(qū)好，百公里加速比二驅(qū)略快。當(dāng)然，四驅(qū)的價(jià)格貴。