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國產(chǎn)7座suv東風(fēng)580這款車怎么樣

東風(fēng)馮光580也是自主品牌的SUV，但背靠東風(fēng)集團的大樹，內(nèi)部很多資源都可以整合。這款車賣的不錯，但是你說如果是前三的話，還差一點。至于你說的智聯(lián)版，我已經(jīng)研究過了。說實話，這絕對是為了迎合年輕一代消費者推出的人性化配置。

說實話，對于我們這個年紀(jì)的人來說，我對這些東西并不是特別感興趣。為什么，我們現(xiàn)在的智能手機很方便，這些智能手機的一些功能轉(zhuǎn)移到汽車上。我認(rèn)為不同的人有不同的觀點。汽車作為交通工具，首要任務(wù)是開好車，質(zhì)量好，油耗低，保值率好。

至于有沒有人工智能和交互，我覺得是次要的。這就是現(xiàn)在的個性化時代，即消費是個性化的。所以，智聯(lián)版東風(fēng)風(fēng)光580絕對是為了迎合八九十后新生代消費者的需求而設(shè)計的。

總的來說還可以，但注定是小眾品牌。至于買不買，我個人覺得有所保留。如果我70歲了，對12-3萬買一輛寶駿580有所保留，那么可以買更高級別的品牌，比如H6 CS75，甚至這款榮威RX。

國產(chǎn)adv哪些牌子的質(zhì)量好

國內(nèi)ADV主要以自主品牌為主，主流合資車型中基本沒有ADV車型。所謂的ADV車型，必須要有良好的通過性、強勁的動力性能和可觀的續(xù)航里程，簡單來說就是大油箱、高座椅、大排量。

當(dāng)然，由于車身結(jié)構(gòu)的不同，這些車型也可以分為普通的ADV和硬核的ADV。其中典型代表有賽科RX3、RX3S、RX500、凱越400x、500x、無極500DS、650DS、貝納利502、502x等。其中，品牌前面的車型基本都是普通的ADV，后面的則是硬核的ADV，比如賽科。

在眾多普通adv中，無極500DS和賽科龍RX3s的表現(xiàn)會很好。這兩款車型是輕騎出行的好選擇。其中，RX3s在車身結(jié)構(gòu)、通過性更好、整車更輕、油箱容積更大等方面更具優(yōu)勢，而500DS由于排量優(yōu)越，動力輸出更激進(jìn)，因此可以根據(jù)這兩點進(jìn)行選擇。

接下來的幾款硬核adv也有自己明顯的優(yōu)勢，其中凱越500x的車架調(diào)校更為強大，貝納利502x的整車足夠大，賽科龍RX500和無極650DS經(jīng)受住了惡劣環(huán)境的考驗。不過，要說騎士共享的綜合實力更看好無極650DS。這款車目前有兩個版本。如果想玩得更精彩，建議選擇冒險版。雖然這款車的座椅高度已經(jīng)達(dá)到了865mm，但是玩起來會更有力量。動力方面，650DS搭載單缸水冷電噴發(fā)動機。這款發(fā)動機實際排量652ml，最大功率37KW，最大扭矩60N.m，動力調(diào)節(jié)更注重中低速，5500rpm時可以釋放最大扭矩，所以扭矩會更強。具有良好的通過性能，在越野條件下表現(xiàn)良好。

以上是關(guān)于國產(chǎn)自主品牌ADV車型的簡單介紹。作為一種新型車型，它們的后期用途非常明確，無論是輕型摩托車還是越野摩托車。從他們的整體表現(xiàn)來看，硬核ADV越野性能好，續(xù)航里程和扭矩強，完全可以滿足越野摩托車的要求，而普通ADV則有輕型摩托車的潛力或者可以在一些未鋪裝的道路上馳騁。目前他們的缺點是細(xì)節(jié)需要改進(jìn)，整車的穩(wěn)定性還不完善。所以在看到實力的同時，也要認(rèn)識到他們的不足，用正常的心態(tài)去對待這種不完美的表現(xiàn)。