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自動擋車最容易出的故障有哪些

自動變速器的故障是車主最頭疼的問題。首先，修理汽車零件要花很多錢。第二，我覺得我的車質量有問題。第三，我心愛的車留在那里讓技術人員拆。第四是更換零件，不是原來的耐用時間。那么，汽車零部件最容易出現(xiàn)故障的地方是哪里呢？

1.火花塞:

很多人都知道火花塞要按期更換，卻忽略了焚燒系統(tǒng)其他部分的維護。高壓線路焚燒就是其中之一。像火花塞一樣，它也是一種消耗品，其需求經(jīng)常變化。根據(jù)國外經(jīng)驗，即使沒有障礙，每2萬公里左右燒高壓線也需要更換。此外，焚燒系統(tǒng)中的分電器蓋、分電器、焚燒線圈和火花塞的插頭數(shù)量也應在常規(guī)保護和反射的范圍內。

2.方向盤:

方向盤和剎車蹄是一對摩擦副。當閘瓦磨損時，制動盤必然會磨損。這個原因很淺，但是很多人在保護車輛的時候只注意換鞋，而往往忽略了換剎車盤。一般來說，閘瓦換2、3次后，剎車盤也要換。不愛這幾百塊。畢竟，人命無價。

3.電機軸承:

目前很多修理工都被戲稱為“裝配工”，意思就是只能換零件，不能修。事實上，有些組件只需要按照規(guī)則進行維護，它們的使用壽命就可以大大延長。發(fā)電機就是其中之一。一般來說，當車輛行駛6萬到8萬公里時，應該對發(fā)電機進行大修。此外，水泵、轉向泵、空壓縮機的軸承也要按期自檢。

4.減震器漏油:

這是減震器損壞的前兆。此外，在不良路面上行駛的波動明顯加劇或制動間隔加長也是減震器損壞的標志。

5.懸架節(jié)氣門臂橡膠套:

橡膠套損壞后，車輛會出現(xiàn)跑偏、搖擺等一系列問題，即使做了四輪定位，也是杯水車薪。如果仔細反射底盤，很容易發(fā)現(xiàn)橡膠套的損壞。

6.轉向桿:

轉向拉桿松動是嚴重的安全隱患。因此，在日常防護時，有必要仔細反思這一部分。方法很簡單:握住拉桿，用力擺動。如果不晃，說明一切正常。否則，更換球頭或拉桿總成。7.排氣管:

排氣管是車下最容易損壞的零件之一。檢修時別忘了看一看。尤其是帶三元催化轉化器的排氣管，更要認真反省。

總結:

開車時，一定要注意汽車發(fā)出的任何聲音問題。如果汽車有任何問題，它會自動發(fā)出警告聲。這個時候你需要全面檢查汽車問題，這將保證你的生命安全。不要因為汽車的一個小問題，就讓自己的生命死去。

1.自動變速箱車型不會輕易熄火，而手動變速箱車型往往會因為駕駛水平低而熄火。不過也不排除自動變速箱車不會熄火。主要原因是發(fā)動機會因為使用劣質燃油造成積碳而熄火。

2.此外，新車熄火的主要原因是缺乏熟練的駕駛技能。另一種可能是汽車發(fā)動機或油路的問題。但是，對于新車來說，發(fā)動機本身的問題出現(xiàn)的可能性較小，大部分是油路的問題。

3.最后，對于老款車型來說，熄火的原因除了駕駛技術不熟練之外，就是使用不合格的機油在發(fā)動機內積碳造成的熄火。

自動擋擋位上的字母都是什么意思

現(xiàn)在大家買車的時候都比較傾向于買自動變速箱的車，因為操作使用起來相對比較容易。實際上，自動變速器的操作并不總是那么容易。比如它的齒輪上有很多字母，P、R、N、D、S、l，都是什么意思？因為字母太多，記憶可能還是有些困難。今天，邊肖將告訴你一個相對簡單的方法，用一個實用的公式來熟練記憶這些字母的含義，讓新手告別煩惱。

首先看常用的P、R、N擋。p擋，也叫駐車擋，適用于汽車需要長時間停留的情況。紅色和綠色的等待時間其實并不長。其實沒必要掛P擋，但是很多司機朋友都有這個壞習慣。倒檔R檔用于倒車。如果車上有倒車影像，掛R擋時會有提示場景。另外是N擋，也就是空擋，用的比較少。與P擋相比，如果汽車停留時間很短，例如不到十秒，完全可以用N擋剎車臨時停車。

其次，我們來看看其他的檔位，D檔、S檔、l檔，要知道D檔可以和手動擋的每個檔位對應關聯(lián)。它實際上包括1檔、2檔、3檔和4檔，所以使用起來非常方便。很多車主直接掛D擋就能開得很好。s擋，又稱運動模式擋，它的功能在哪里？s擋可以使發(fā)動機長時間高速運轉，為車輛提供更多動力，適用于超車、上坡等需要更強動力的情況。是最后一個L擋，也就是低檔和爬坡?lián)?，很少見。在許多自動變速箱車型中沒有，但在邊肖汽車中沒有。L擋相當于手動擋中的一、二擋，車輛爬坡時更方便。

看到這里，自動檔上P、R、N、D、S、L的含義，相信車主們都很清楚，總結出一個公式，那就是“P停，R反轉，N空，D走，S飛，L爬”，是不是很實用？