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全新寶馬1系和奧迪A3哪款更好

寶馬1系有1.5T和2.0T兩種動(dòng)力規(guī)格，其中1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是匹配6AT變速箱的三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力136馬力，最大扭矩220牛米，百公里加速超過(guò)9秒。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱，最大馬力192馬力，最大扭矩280牛米，百公里加速6秒多。

奧迪A3有1.4T和2.0T兩種動(dòng)力規(guī)格，均匹配七速雙離合變速箱。其中1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力150馬力，最大扭矩250牛米，百公里加速成績(jī)8秒以上。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力190馬力，最大扭矩320牛米，百公里加速超過(guò)7秒。

與奧迪A3的1.4T車型相比，寶馬系列的1.5T車型在動(dòng)力、扭矩和加速方面稍顯遜色，1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)和噪音抑制也不好，確實(shí)有損寶馬的形象。所以?shī)W迪A3的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)性能比寶馬1系的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)要好。

與奧迪A3的2.0T車型相比，寶馬1系的2.0T車型扭矩要小很多，但由于變速箱的優(yōu)勢(shì)(奧迪的雙離合不能在太高的速度下起步)，加速結(jié)果快了近一秒。所以寶馬1系2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)比奧迪A3 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)更好。

雖然僅從加速結(jié)果來(lái)判斷一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是否強(qiáng)勁有些武斷，但這種方法相當(dāng)直觀。只是表達(dá)個(gè)人觀點(diǎn)。

全新寶馬4系首發(fā)

新一代寶馬4系的定位和現(xiàn)款一樣，注重個(gè)性，注定是少數(shù)人的選擇，也是比較小眾的選擇，新公布的36.5萬(wàn)元到46萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)格也符合這款車的定位。

首先這個(gè)預(yù)售價(jià)格只是雙門版，因?yàn)镚ran Coupe和敞篷版還沒(méi)有發(fā)布，目前雙門版的指導(dǎo)價(jià)在35.98萬(wàn)元到44.98萬(wàn)元之間，所以新寶馬4系的預(yù)售價(jià)格比目前的車型要高，但是差距不大。此外，新一代寶馬4系的配置也進(jìn)行了升級(jí)。在我看來(lái)，這款車的預(yù)售價(jià)格還是挺符合定位的。

從寶馬發(fā)布的數(shù)據(jù)來(lái)看，在標(biāo)準(zhǔn)配置方面，有星屏進(jìn)氣格柵、智能減阻功能、M運(yùn)動(dòng)套裝和M空空氣動(dòng)力學(xué)組件、全新的Angel Eye LED大燈、選裝激光大燈、迎賓毯、全新設(shè)計(jì)的18英寸車輪和選裝的19英寸車輪，從外部標(biāo)準(zhǔn)配置來(lái)看其實(shí)并不算太低。

內(nèi)飾方面，前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)，駕駛員座椅具有記憶功能，安全帶推動(dòng)功能，三區(qū)自動(dòng)空調(diào)節(jié)，帶換擋撥片的M-sport多功能方向盤，Sensatec合成革儀表盤，帶防眩目功能的駕駛員側(cè)后視鏡和內(nèi)后視鏡，12.3英寸全液晶數(shù)字儀表，12.3英寸可觸摸中央顯示屏，智能感應(yīng)氛圍燈。第七代iDrive系統(tǒng)，無(wú)線CarPlay，新一代數(shù)字鑰匙，巡航控制系統(tǒng)，前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)和緊急制動(dòng)輔助，車道修正輔助，50m追蹤和倒車功能。

其實(shí)從標(biāo)準(zhǔn)配置來(lái)看，我覺(jué)得這款車的價(jià)格不算太高。畢竟和現(xiàn)在的車型價(jià)格差不多，但是有很多更高科技的配置，更精致的內(nèi)飾。不過(guò)預(yù)售的只有425i和430i，其中425i采用184馬力的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，420i采用258馬力的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)暫時(shí)還沒(méi)有關(guān)于搭載B58發(fā)動(dòng)機(jī)的440i的消息。