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豐田RAV4全辦下來要多少錢

計劃購買合資品牌緊湊型SUV車型，初期總落地預(yù)算20萬。后來仔細對比，發(fā)現(xiàn)新款都很貴，老款覺得外觀太老氣，不想要。所以這座山看起來比那座山高，購車總預(yù)算被迫再增加2萬元。美系車、韓系車、法系車基本不考慮。這些車型都是二三線車，感覺整體實力和形象真的很弱。

主要擔(dān)憂的德系車和日系車對最近兩年新上市的車型更為樂觀。老款的整體性價比還是挺高的，但總覺得還是買新車不買老款，不然也不會堅決增加2萬元的預(yù)算。所以我排除了經(jīng)典(老派)車型本田CRV和日產(chǎn)琦君，不是因為不夠好，而是因為夠老。

經(jīng)過最終的評選，進入決賽圈的車型有豐田房融、本田郝穎和大眾譚躍。這三款車型款式比較新穎，整體產(chǎn)品實力比較強。一開始我對本田郝穎還是比較看好的，但是今年年中，郝穎也有一些負面消息，內(nèi)容和帕薩特差不多，開始有點怕它的安全。大眾譚躍比較尷尬，22萬元以內(nèi)不能在我們本土2.0T版本落地，1.4T版本也不要，所以真的不想增加預(yù)算。所以我打算考慮相對可靠耐用的豐田房融。

在房融更換這款車之前，給我的感覺是中規(guī)中矩，好用，但是外觀太過平淡，和日產(chǎn)琦君一樣。但更換之后，他立刻變成了一個精神小伙，他的外表嘗起來就像一輛硬派越野車。雖然實際上沒有越野能力，但誰在乎呢？家用SUV車型也好看，越野能力也是半斤。新房融最大的槽點是中間的厚屏幕，但我認為這是無害的。此外，沒有嚴重的質(zhì)量問題。相反，我很高興每個人都抱怨屏幕太厚，因為沒什么可抱怨的。

剛開始看車的時候，優(yōu)惠3000元。最終決定的時候，優(yōu)惠在5000元左右，但是可選的白車身需要增加2000元。不知道豐田是從哪里學(xué)來這個臭毛病的。因此，我想要一個銀色的，但我需要先預(yù)訂。估計要一個半月才能來車。我覺得我等不及了，所以我將價格提高2000。早點買早點享受。

我從豐田房融的2.0升兩驅(qū)時尚版入手，官方指導(dǎo)價19.48萬元，現(xiàn)金優(yōu)惠5000元后裸車18.98萬元。車漆費2000元，購置稅16796元，保險費6635元，掛號費135元?？偨痤~落地總價215366元。皮革座椅，薄膜，腳墊和四個基本的維護。

豐田房融在大方向沒有問題，整體可靠性比較好，而且新款車型采用TNGA架構(gòu)打造，擁有豐富的主被動安全配置。作為家用車，這一點非常重要，安全比動力控制更值得關(guān)注。整車隔音水平還可以，比本田好，但不如大眾。整體空表現(xiàn)和操控感屬于正常類型。目前已行駛數(shù)百公里，平均每百公里油耗7.3升。加92號汽油就可以了，還是比較經(jīng)濟的。

主要缺點是后期優(yōu)惠力度依然不強，而且白條還需要加價，玩?zhèn)€套路，很不愉快。整體動力表現(xiàn)只能說是剛剛好。基本上，不要去想。開車空超車不難?？偟膩碚f，豐田很實用，但是內(nèi)飾沒有豪華感，動力很弱，可以算是優(yōu)劣之分。

豐田RAv4新車多少錢

豐田房融RAV4定位為緊湊型SUV，是一汽-豐田最具代表性的旗艦車型。它基于豐田最新架構(gòu)的TNGA-K平臺，與很多豐田高端車如亞洲龍、雷克薩斯es出自同一個平臺。以其皮實耐用的品質(zhì)和強大的綜合性能，深受消費者的青睞和認可。月銷量過萬元，良好的口碑也印證了房融RAV4在市場上的出色表現(xiàn)。

價格方面，豐田房融RAV4有多種車型可供選擇，廠商指導(dǎo)價17.48-25.88萬。個人建議使用2.5L雙擎兩驅(qū)精英版。有5000元左右的小優(yōu)惠幅度，裸車價格21.98萬+必要費用22244 = 25.4152萬。

外觀繼承了豐田家族最新的設(shè)計元素。相比之前柔軟圓潤的造型，新款房融RAV4更加粗獷霸氣，透露出硬核氣息。梯形大嘴進氣格柵與兩側(cè)銳利的大燈融為一體，凹陷的“酒窩”霧燈區(qū)域更顯緊張。黑色和啞光的前護板不僅增加了硬核SUV的活力，還讓整個前臉看起來硬朗、霸氣，充滿了強烈的視覺沖擊力。在側(cè)面，一根接一根的肋骨被用來畫出非常平滑的輪廓，而在尾部，尾巴飽滿結(jié)實?！皬澋丁笔轿矡粼煨酮毺?，兩側(cè)尾燈采用細長的飾條連接，為整個尾部增添了不少精致的時尚感。內(nèi)飾呼應(yīng)了粗獷瘋狂的外觀，比老房融更加硬派。富有層次感的中控臺覆蓋了大面積的軟質(zhì)材料，輔以縫線和鍍鉻飾條。浮動中控顯示屏大方得體，畫質(zhì)清晰細膩，功能豐富，操作簡單實用。此外，保留了一些物理旋鈕和按鈕，使日常操作更加方便實用。

動力方面，采用油電混合系統(tǒng)。2.5L自然吸氣發(fā)動機最大馬力178馬力，電機總功率88 kW，匹配E-CVT無級變速器。百公里綜合油耗在4.7L左右混合動力豐田使用的比較早。這個電力系統(tǒng)已經(jīng)完全投入使用。相比2.0燃油版，加速時動力來得更直接更猛烈，面對走走停停的城市道路駕駛感受會更好。而且靜音性和燃油經(jīng)濟性高，電機和發(fā)動機互換連接時沒有突兀感。稍微供油就能有很好的動力反饋，在城市鋪裝路面上也能表現(xiàn)得更好，啟動或加速動力沒有任何延遲。底盤搭載前麥弗遜后E型多連桿獨立懸架，整體調(diào)校偏向舒適性，底盤扎實、平穩(wěn)、有質(zhì)感，在重轉(zhuǎn)向和山路行駛時車身重心快速偏移，側(cè)傾抑制非常好，對路面顛簸和震動的過濾也不差，底盤和車身的隔音降噪在同級別中也相當(dāng)不錯，基本感覺不到太多來自外界的噪音。

總結(jié):個性和實用性獨樹一幟的豐田房融RAV4，各方面表現(xiàn)都非常出色。尤其是對于一款巨大的SUV來說，其較低的油耗堪比轎車，棱角分明的造型更符合大多數(shù)人對硬核的向往，更大的實用空間空也滿足了大多數(shù)家庭需求。除此之外，它在科技安全的配置上也很大方，有很多安全氣囊、主動安全、360全景等輔助。