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雙增壓是雙渦輪增壓嗎

雙渦輪增壓就是雙渦輪增壓，和雙渦輪增壓不一樣。雙增壓是指發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)裝有機(jī)械增壓系統(tǒng)和渦輪增壓系統(tǒng)。

機(jī)械增壓可能很多車友聽說過的很少很少。機(jī)械增壓經(jīng)常出現(xiàn)在一些美式肌肉車和一些比較豪華的gt跑車上。

增壓的原理和渦輪增壓的原理不同。增壓有一個(gè)壓縮機(jī)，由曲軸直接驅(qū)動(dòng)。

雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)配備了增壓和渦輪增壓技術(shù)。

眾所周知，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)存在渦輪遲滯。在不涉及渦輪的情況下，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的功率其實(shí)一般。當(dāng)渦輪介入時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率會(huì)突然增加。

為了解決渦輪遲滯現(xiàn)象，各大汽車廠商想了很多辦法。

雙增壓是解決渦輪遲滯現(xiàn)象的方法之一。雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可以在低速時(shí)使用機(jī)械增壓系統(tǒng)，達(dá)到渦輪介入的轉(zhuǎn)速后再使用渦輪增壓系統(tǒng)，既能保證發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，又能盡可能減少渦輪遲滯現(xiàn)象。

有些車的發(fā)動(dòng)機(jī)配備了雙增壓系統(tǒng)，比如1.4t版本的尚酷就配備了雙增壓系統(tǒng)。

雙渦管渦輪遲滯會(huì)更小嗎

雙渦卷渦輪可以有效減小車輛低速行駛時(shí)渦輪的遲滯。渦旋是指排氣渦旋，分為單渦旋和雙渦旋。首先說一下單渦管，單渦管渦輪增壓器的排氣渦管是把發(fā)動(dòng)機(jī)的所有排氣管集合起來吹向渦輪，雙渦管渦輪增壓器是在點(diǎn)火的時(shí)候把相鄰氣缸的排氣管分成兩組，這兩個(gè)渦管分別推動(dòng)渦輪。

渦旋是指排氣渦旋，分為單渦旋和雙渦旋。首先說一下單渦管，單渦管渦輪增壓器的排氣渦管是把發(fā)動(dòng)機(jī)的所有排氣管集合起來吹向渦輪，雙渦管渦輪增壓器是在點(diǎn)火的時(shí)候把相鄰氣缸的排氣管分成兩組，這兩個(gè)渦管分別推動(dòng)渦輪。

雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中將相鄰氣缸的排氣管相互分開。這種增壓器具有更強(qiáng)的增壓效果，可以充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的廢氣，為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更多的能量。在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，能有效緩解發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的遲滯現(xiàn)象。這種方式既能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，又能使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。

一般來說，雙渦管渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用雙可變氣門正時(shí)技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)速的工作要求，調(diào)節(jié)進(jìn)氣門和排氣門的開啟或關(guān)閉時(shí)間，增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油效率。