国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

寶馬i8是寶馬旗下的一款插電混動跑車，這款車使用了1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)。插電混動汽車是可以使用外部電源給動力電池充電的，這種汽車在純電模式下續(xù)航里程更長，并且這種汽車的續(xù)航里程也要比普通的純電動汽車更長。

寶馬i8的1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)擁有231馬力和320牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3700轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5800轉(zhuǎn)每分鐘。

這款發(fā)動機(jī)搭載了缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機(jī)匹配的電動機(jī)最大功率為105kw，最大扭矩為250牛米。

這款車使用了6at變速箱。

寶馬i8的前懸架使用了雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架使用了五連桿獨(dú)立懸架。

雙叉臂懸架是一種比較高級的獨(dú)立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，并且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。

雙叉臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，還可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

多連桿懸架是基于雙叉臂懸架改進(jìn)而來的，這種懸架是將雙叉臂懸架的兩個叉臂改成了單獨(dú)的連桿。

多連桿懸架可以提高車輪的貼地性能，這樣可以提高車輪的抓地力。