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廈門將路邊車位智能化收費提上議程

將廈門路邊停車位智能充電提上日程。

橋梁年費卡或停車芯片將與車輛年檢掛鉤。

6月28日-手冊和手冊；& mdash廈門路邊停車位的智能收費管理:智能已經(jīng)列入廈門的議事日程。

在過去的幾天里，這份報紙。質疑路邊停車位的秘密在一系列報道揭露路邊停車位人工收費諸多亂象的同時，一個新的話題再次引起人們的關注& mdash& mdash手動充電的問題那么多，能換成智能嗎？我們也覺得人工收費只是暫時的，智能化是大勢所趨。路邊停車位的經(jīng)理直言不諱地說。

但是智力也不是那么容易的。計價器收費退出歷史舞臺后，廈門今年再次嘗試電子通行證停車計時器然而，目前長青路的試點項目幾乎流產(chǎn)。

一位知情負責人透露，一項新的智能管理方案已提交市上討論。根據(jù)這一方案，智能路邊停車位采集將與車輛年檢管理掛鉤，避免重蹈廈門計價器的覆轍。

飛行員的智能電子通行證停車計時器幾乎中止。

自從計價器可悲地退出舞臺后，廈門智能管理路邊停車位的努力就沒有停止過。

今年3月，廈門當局以長青路為試點，在路邊安裝了電子通行證停車收費表。這種儀表類似于以前廈門各種道路安裝的儀表，使用過程也是一致的。

停車完成后，市民可以用e-pass卡刷卡，然后在取車時，再次刷卡就可以直接支付停車費。廈門試圖用更受歡迎的電子卡取代以前的計價器卡。

同時，由于車主和收費員對停車時間意見不一，廈門也嘗試安裝地磁傳感器。有了這個傳感器，汽車一停在停車位，就會感應到地磁，可以準確記錄每輛車停在路邊停車位的時間長度。然而，昨天記者再次走訪這一試點時，發(fā)現(xiàn)這兩次智能化嘗試幾乎停止，沒有實質性進展。我們如何知道所有者是否使用電子通行卡？一些沒有電子通行卡的車主也說他們刷卡了。地磁傳感器沒用，最后還是靠我們的手表。談起電子通行證停車收費表，路邊的一位收費員反復說沒關系。。

他說，沒多久就基本取消了，不然他們就改手動收費了。此前，思明區(qū)城管辦相關負責人透露，相關單位正在協(xié)調，希望推進電子通表試點并推廣。至于為什么這個試點項目目前沒有了，有關方面表示不便評論。

新的智能方案可能會與車輛年檢掛鉤。

手動& mdash& mdash智能化是大勢所趨。記者了解到，廈門已開始探索新型智能化管理。一位參與市內相關討論的負責人告訴記者，一項新的、更科學的智能化管理方案已經(jīng)提交市內討論。

據(jù)負責人介紹，該方案將嘗試與交警管理系統(tǒng)對接，與年檢等車輛管理聯(lián)動。這種新方案的設計思路是:當車主停車時，車位上的感應系統(tǒng)會準確記錄車輛的停車時間，并自動計算停車費；但是車主不用急著交停車費，而是一次又一次地積累在芯片里，然后車主在以后車輛年檢前一次性付清。當時，許多車主拖欠計價器，管理公司使用它& lsquo鎖定。對付，也不過只能打擊幾個車主，管不了那么多，最后幾萬的賬單都無處拿錢。該負責人表示，新方案與車主芯片和車輛年檢掛鉤，車主很難違約。這正好可以彌補以前電表的缺點。

外地車呢？事實上，廈門路邊停車絕大多數(shù)是本地車。根據(jù)負責人的解釋，該計劃最終將抓住大，釋放小。最后，將根據(jù)外來車輛發(fā)布相應的管理措施。

據(jù)悉，這種路邊停車位智能管理的新方案是廈門信息集團等專門探索的。但當記者要求市信息組核實時，對方并未給出明確答復，告知等待消息。

專家解讀

要防止人工充電出現(xiàn)漏洞，最好提高智能化手段。

福建農(nóng)林大學交通與土木工程學院黨委書記、省公安廳交警總隊客座教授郭建剛說，問題這么多的主要原因是管理體制。這也是廈門早年電表收費走入死胡同的原因之一。

在郭建剛看來，路邊停車費的收取不能單靠人力來管理。防止人工充電的漏洞，可以采用智能手段，比如用電表充電。但是我們不能僅僅依靠計價器。現(xiàn)在技術非常成熟。我們可以安裝監(jiān)控等等。我們可以通過主動刷表的方式來驗證沒有交費的相關車輛。下一次，我們可以停車或者鎖車。郭建剛表示，這一切都要受到制度的制約，不要只是安裝電表等設備而沒有相應的管理制度，這一點非常重要。就像車輛違章一樣，不交罰款就不能做年檢等。以后智能管理最好借鑒這種管理方法。福州等國內城市在路邊停車收費方面做得很好。郭建剛表示，路邊停車收費的標準化不僅可以由人來管理，還可以由智能收費設備來管理。兩者結合時，相關部門和單位應建立相應的管理制度。

福州經(jīng)驗豐富的停車收費不能通過年檢。

自2011年1月起，傅穎停車公司經(jīng)福州市政府授權，在城市道路停車泊位實施電子收費管理。

福州傅穎城市停車管理有限公司在福州推廣；計價器停車。，市內剩余道路停車位逐步實現(xiàn)電子收費管理?！陡Ｖ菔械缆吠＼嚬芾磙k法》頒布實施后，福州市交巡警支隊按照《管理辦法》要求實現(xiàn)了與停車公司的對接:申請機動車檢驗合格標志時，惡意逃繳的車輛必須繳納城市道路資源占用費；欠費之后，就可以拿到驗貨標志了。目前，該政策已經(jīng)實施。

智能充電應避免重復電表的錯誤。

在廈門運行多年的電表不見了，換成了現(xiàn)在同樣問題的人工充電。

諸多因素導致其退出歷史舞臺。其中，最重要的因素是停車收費管理公司對車主的態(tài)度拒絕支付停車費。這種現(xiàn)象沒有力量回到天堂。與此同時，在福州等許多城市，人們的儀表仍然是Live 一定要乖。儀表本身沒有問題。錯的是別人的米不是萬能的，還得有配套的管理，就像福州一樣。咪表所欠停車費不能通過年檢。

試想一下，當這個把戲出來的時候，哪個車主敢拒絕付款？

畢竟，智能化是大勢所趨，更不用說建筑廈門的創(chuàng)新&現(xiàn)狀；廈門作為形象窗口之一，路邊停車位顯然不會起到勞動力如此落后。

我們很高興看到有關部門正在積極探索新的智能化方案。據(jù)知情人描述，這一方案正在嘗試納入交警管理系統(tǒng)。

當然，一旦路邊停車收費管理也被納入交警系統(tǒng)，也意味著交警的工作量會增加很多。但回頭看，正是因為年度檢查。這張卡，主人不敢拖欠。交警給力！

因此，如果有年度檢查。這種水平提升，一種新的智能方案，會減少很多阻力，以免重蹈以往電表的覆轍。

廈門將在6.1日起至明年3月

廈門將從明年6月1日至3月限制非綠色標簽的車輛。

廈門是一座美麗的花園城市，一座美麗的海濱城市。被它的美麗包圍，我們將從6月1日起在高峰時段實施非綠色標準汽車限制。今日駕照消息:從今天起，未取得綠色環(huán)保檢驗合格標志的機動車，早晚高峰時段將不能在廈門島內行駛。

昨日，廈門市環(huán)保局、廈門交警支隊召開新聞發(fā)布會，通報限行方案。6.1至，廈門將分三個階段在廈門島實施非綠色汽車限行。今后，如果非綠色汽車非法進入廈門島，將被罰款200元。

限制島上非綠色汽車的數(shù)量。

根據(jù)新聞發(fā)布會，從今天開始，島上將分階段采取根據(jù)環(huán)保標志限制機動車通行的措施。限制對象為未取得綠色環(huán)保檢驗合格標志的汽車機動車。

根據(jù)通知，第一階段限行從明天開始，至年3月31日結束。在此期間，每天有兩個高峰時間，7: 00-9: 00和17:00-20:00。思明區(qū)、湖里區(qū)道路禁止限制通行車輛行駛。

第二階段為年4月1日至12月31日，每天7: 00至20: 00，限制車輛禁止在島內道路上行駛。第三階段限行措施將從元旦開始實施，廈門島內禁止所有非綠色汽車通行。

對違禁車輛的處罰將導致200元的罰款。

根據(jù)警方通報，為給無標和黃標車輛車主提供一個適應和引導流程，警示適應期為第一階段限行實施之日起一個月，暫不處罰。交警部門將對進入限行區(qū)域的黃標車輛進行警示引導。

預警適應期屆滿后，廈門將利用監(jiān)測設施自動抓拍圖像，并與環(huán)保部門的環(huán)保標志數(shù)據(jù)庫進行核實比對。根據(jù)相關規(guī)定，市公安交通管理部門將對違反限行規(guī)定的機動車處以200元罰款。不會為第二和第三階段限制設置警告適應期。

發(fā)布會上，廈門交警支隊相關負責人解釋稱，警方將通過發(fā)送短信的方式對非法進入島內的非綠色汽車車主進行警告，經(jīng)多次警告仍進入禁區(qū)的將面臨處罰。

據(jù)介紹，現(xiàn)在進入島內的“四橋一隧”都配備了公安監(jiān)控設施，可以有效抓拍進入廈門島內的違法車輛。

廈門交警支隊相關負責人表示，警方還將通過道路檢查等方式，對非法進入廈門島內的非綠標車輛進行查處。

環(huán)境限制將改善氣體質量。

對于這一“限行令”，市環(huán)保局副局長張宇解釋稱，此舉主要是為了落實“美麗廈門共創(chuàng)”生態(tài)美行動計劃，改善廈門環(huán)境空空氣質量，切實推進廈門市黃標車淘汰進程。

根據(jù)交警部門的數(shù)據(jù)顯示，近年來，廈門機動車數(shù)量增長迅速。截至2013年底，全市機動車保有量超過103萬輛，其中機動車66萬輛。

據(jù)廈門市環(huán)保部門統(tǒng)計，2013年全市氮氧化物和機動車排放總量分別為3.297萬噸和2.09萬噸，占63.4%。然而，僅占汽車保有量10%左右的黃標車(約6萬輛)排放占機動車排放總量的50%以上，成為廈門市大氣污染的主要來源之一。

張宇說，廈門自2012年4月起對仙岳路、呈貢大道實行高峰時段限行。市環(huán)保部門對限行路段前后的環(huán)境質量評價結果顯示，“一氧化氮在空氣體中的濃度明顯下降，效果非常顯著?！?p>特別提醒

請在車上貼上“綠色標簽”。

“如果沒有帶綠色標志的車，車主要迅速自覺地把標志放在明顯的位置。”市交警支隊民警提醒，很多車輛雖然取得了綠色環(huán)保標志，但并沒有將標志貼在車輛上，會給行車帶來不便。

據(jù)報道，未來警方在進行道路巡查時，會對沒有綠色環(huán)保標志的車輛進行查處。在調查過程中，民警需要利用時間將被攔車輛的車牌號錄入數(shù)據(jù)庫，并與市環(huán)保部門的環(huán)保標志數(shù)據(jù)庫進行核實比對。車輛不綠色的，依法處罰，但有綠色標簽的車輛不予處罰。

“驗證和比較數(shù)據(jù)需要一些時間?！本教嵝?，車主主動張貼綠色標簽，可以為自己節(jié)省大量時間，減少不必要的麻煩。

警方還提醒，無論是本地車還是外地車，只要非綠色汽車非法進入廈門島，都會受到處罰。對于本省非廈門車輛，處罰信息將上傳至省交警部門執(zhí)法信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，外省車輛的禁行信息將通過公安網(wǎng)絡發(fā)送至車輛所屬省份交警部門?！拔覀儗⒃趶B門島的主要入口和高速公路設置交警警示標志?！本教嵝阉邢胍M入廈門島的車輛，請遵守交警的警示標志，不要違章。

市環(huán)保局副局長張宇也透露，為配合這一限制，廈門將陸續(xù)出臺一系列政策措施，采取“解堵結合”的方式，共同推進廈門市黃標車淘汰進程。

據(jù)報道，廈門正準備出臺補貼政策，鼓勵黃標車提前報廢。一是對2005年底前在廈門注冊的非官方黃標車給予財政補貼，鼓勵車主提前報廢更新。