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發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)的區(qū)別

更新時(shí)間:2023-09-02 04:08:54作者:未知

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)的區(qū)別

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)和行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)的區(qū)別

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)、行車制動(dòng)和駐車制動(dòng)全部都是汽車行車須要降速或停下時(shí)進(jìn)行的降速方式,行車制動(dòng)是車子處在行車情況下所用的制動(dòng),駐車制動(dòng)是車子處在靜止情況下所用的制動(dòng),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是車子在下長(zhǎng)坡路面時(shí)所用的制動(dòng)。

1.行車制動(dòng)器。行車剎車就是大家所說(shuō)的踩剎車,或者通俗點(diǎn)說(shuō)就是“腳剎車”。也就是汽車行駛時(shí),剎車減速。也就是說(shuō),你可以看到前面的車距離太近了,這是一種踩剎車減速來(lái)保證距離的制動(dòng)方法。操作方法很簡(jiǎn)單,就是通過踩剎車踏板來(lái)實(shí)現(xiàn)控制,通過踩剎車踏板來(lái)控制制動(dòng)力。踩得越深,制動(dòng)力越強(qiáng)。

2。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指換擋,即在車輛置于某一擋位時(shí)停油,通過降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到制動(dòng)減速的目的。這種制動(dòng)減速方式可以有效增加制動(dòng)盤的使用壽命,與突然減速制動(dòng)相比,對(duì)個(gè)人和后方車輛都有更好的安全效果。

3。駐車制動(dòng)器。駐車制動(dòng)是大家常說(shuō)的手剎。它的作用是防止汽車停下后前后滑動(dòng)。手剎的專業(yè)名稱是輔助剎車,與剎車原理不同。它用鋼絲連接到后制動(dòng)蹄上來(lái)制動(dòng)汽車。停車后,通常除了使用駐車制動(dòng)器外,上坡時(shí)應(yīng)將檔位掛在低檔位(防止后滑),下坡時(shí)可掛一檔或二檔,且不供油,下坡速度僅由檔位制動(dòng)器控制。

行車制動(dòng)器的作用是減速停車;駐車制動(dòng)的作用是防止汽車前后滑動(dòng);發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用是降低車速。

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是什么意思

發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的阻力使車輛減速的過程。 當(dāng)汽車的實(shí)際行駛速度超過應(yīng)該在這個(gè)檔位和油門的行駛速度時(shí),就進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)狀態(tài)。 發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),也就是“拖走”——發(fā)動(dòng)機(jī)在沒有油掛檔的情況下對(duì)汽車沒有牽引力。 另一方面,由于車輪的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)系,發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)生反作用阻力。檔位越高,發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)汽車的影響越小,反之越大。 不同于離合器制動(dòng)、剎車制動(dòng)、駐車制動(dòng)等。 因?yàn)樽兯傧?,也就是不同檔位的“傳動(dòng)比”不同,檔位越高,傳動(dòng)比越小。 比如在正常行駛中,發(fā)動(dòng)機(jī)每轉(zhuǎn)100圈,當(dāng)一、二、三檔嚙合時(shí),車輪分別轉(zhuǎn)動(dòng)5、10、20圈,輪周不變,所以檔位越高,單位時(shí)間要完成的距離越長(zhǎng),即速度越快。 注意:先說(shuō)車速的降低。我們需要相應(yīng)的降檔來(lái)合理地制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。這里初學(xué)者要特別注意,就是換擋的時(shí)候容易發(fā)生事故。 而且發(fā)動(dòng)機(jī)剎車燈不會(huì)亮,也不會(huì)提醒后面的車更容易出事故。 先說(shuō)說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)能否保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)不節(jié)油。發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)是指車輪擺脫發(fā)動(dòng)機(jī)阻力的制動(dòng)。現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)在被動(dòng)轉(zhuǎn)速達(dá)到閾值后就會(huì)停止噴油(不同的發(fā)動(dòng)機(jī)閾值不同),從而達(dá)到節(jié)油的目的。 同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)減少了剎車片的磨損,延長(zhǎng)了剎車片的使用壽命。 這種制動(dòng)是長(zhǎng)距離下坡路段降低車速最合適的方法。 但所有這些都需要建立在你能熟練運(yùn)用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車的基礎(chǔ)上。

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