国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

推薦8000以下的本田和鈴木跨騎車(chē)

根據(jù)描述可知，后期題主的主要目的是出行，而不是平時(shí)走路，既不爬山也不拉貨。所以我想在本田和鈴木系列車(chē)型中找一款售價(jià)不到8000的鏈條發(fā)動(dòng)機(jī)跨騎摩托車(chē)。從這個(gè)角度來(lái)看，這個(gè)需求是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，推薦以下車(chē)型。首款濟(jì)南鈴木韓軍150古寺版定價(jià)7980。

韓軍150是一款實(shí)用性很強(qiáng)的跨騎摩托車(chē)，所以其整車(chē)的設(shè)計(jì)還是偏向于實(shí)用性的要求，但是與常規(guī)車(chē)型相比，它的外觀會(huì)有一定程度的提升，而且引擎蓋的性能也有別于以往車(chē)型。

動(dòng)力方面，韓軍150搭載了鈴木成熟的EN發(fā)動(dòng)機(jī)，采用鏈?zhǔn)脚錃鈾C(jī)構(gòu)，內(nèi)置雙緩沖平衡軸。其實(shí)際排量為149.5ml，最大功率為8.5KW，最大扭矩為11.8N.m，功率調(diào)節(jié)降至5500rpm即可釋放最大扭矩，基本能滿足受試者對(duì)動(dòng)力的需求。

第二款五羊本田韓影150平均售價(jià)7980。

這也是一款實(shí)用的跨騎摩托車(chē)，外觀上也會(huì)有一定的時(shí)代氣息，但配置上還是比較常規(guī)的，無(wú)論是儀表還是燈光中常見(jiàn)的鹵素和機(jī)械指針。當(dāng)然，這種價(jià)格模式要求配置太多是不現(xiàn)實(shí)的。

動(dòng)力方面，琿穎150也配備了鏈條配氣機(jī)構(gòu)的動(dòng)力總成，但這款發(fā)動(dòng)機(jī)似乎沒(méi)有內(nèi)置平衡軸，所以技術(shù)規(guī)格比較一般。實(shí)際排量149.2ml，最大功率8.2KW，最大扭矩12.05N.m功率調(diào)節(jié)也比較低，5500rpm就可以釋放最大扭矩。

以上兩款都是在這個(gè)需求下推薦的，因?yàn)楹谰翕從緵](méi)有小排量的接入車(chē)，所以只有鈴木符合要求，而本田有很多符合要求的配氣機(jī)構(gòu)的車(chē)型，但是價(jià)格和車(chē)型基本接近五羊本田的韓影150的主要用途，所以值得推薦的車(chē)型會(huì)比較少。

推薦大眾GTI以外的一款小鋼炮車(chē)型

近兩年，現(xiàn)代汽車(chē)在中國(guó)的認(rèn)可度每況愈下，不僅與日系德系銷(xiāo)量相比，而且與自主品牌相比，被碾壓。作為一家現(xiàn)代化的老式合資汽車(chē)公司，也是多種因素綜合作用的結(jié)果。長(zhǎng)期以來(lái)，未能推出讓消費(fèi)者感興趣的車(chē)型是最大的原因。伊蘭特、朗東和他們的祖輩已經(jīng)在市場(chǎng)上摸爬滾打多年，消費(fèi)者已經(jīng)厭倦了美學(xué)。

現(xiàn)代難道沒(méi)有可以獲得的產(chǎn)品嗎？當(dāng)然不是?，F(xiàn)代汽車(chē)旗下的高端品牌詹寧斯在大洋彼岸表現(xiàn)不錯(cuò)。有人說(shuō)，雖然詹寧斯的銷(xiāo)售業(yè)績(jī)顯著，但也是以大幅折扣換取市場(chǎng)，沒(méi)有自己的核心技術(shù)。為了挑戰(zhàn)打地板的反擊，亞洲首款鋼槍車(chē)型i30 N就是最有力的證明。既然是以動(dòng)力為賣(mài)點(diǎn)的車(chē)型，那么和定位相近的大眾GTI、?？怂筊S相比，它到底有多強(qiáng)？

動(dòng)力——2.0T高低功率‍

現(xiàn)代i30 N采用了不同功率調(diào)節(jié)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有250臺(tái)低功率發(fā)動(dòng)機(jī)和275臺(tái)高功率發(fā)動(dòng)機(jī)。前者匹配六速手動(dòng)變速箱，后者為八速DCT雙離合變速箱。同時(shí)，i30 N上還有很多駕駛輔助工具，比如電子限滑差速器和Ngring換擋技術(shù)。這種Ngring換擋有點(diǎn)類(lèi)似于保時(shí)捷上的短期扭矩增加功能，控制渦輪增壓器的泄壓邏輯。該功能激活后，汽車(chē)最大扭矩像雞血一樣提升至377n·m。

對(duì)于這種動(dòng)力，碾壓GTI沒(méi)問(wèn)題，至于?？怂筊S，可能就差一點(diǎn)了。i30 N是否會(huì)在現(xiàn)代短期內(nèi)引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，目前還不得而知。即使大概率推出手動(dòng)版本，也會(huì)換成雙離合。

外觀用紅色點(diǎn)綴，性能范兒十足‍

外觀對(duì)于鋼槍型號(hào)同樣重要。如果外觀不起眼，會(huì)直接失去一大批有價(jià)值控制的消費(fèi)者。前臉的大面積蜂窩網(wǎng)充滿設(shè)計(jì)感，還能配合發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最佳性能。底部的保險(xiǎn)杠端板也有紅色的裝飾線條，加上“V”字形的日間行車(chē)燈，在現(xiàn)代真的很好玩一把性能車(chē)。

從側(cè)面最吸引人眼球的是火紅色的剎車(chē)卡鉗，更大的輪轂和更低的車(chē)身高度，看起來(lái)也比GTI更有運(yùn)動(dòng)感。

尾部大的尾部擴(kuò)散器和拳頭般粗的尾氣一眼就能看出這款車(chē)不簡(jiǎn)單。雖然高大的尾翼沒(méi)有奔馳A45那么夸張，但其空的空氣動(dòng)力學(xué)效果卻不容忽視。點(diǎn)陣式光源尾燈點(diǎn)亮后非常容易辨認(rèn)。更不用說(shuō)最亮的那個(gè)了，很多人可以多看一眼。

所以在我看來(lái)，這款現(xiàn)代鋼炮車(chē)比GTI更值得買(mǎi)，平行進(jìn)口是短期內(nèi)最好的購(gòu)買(mǎi)方式。在賽道上和GTI比賽兩次真的很有趣。