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電動車充電時風(fēng)扇狂響

最近很多網(wǎng)友都在問:“這兩天我的車在充電的時候，車迷在狂叫。我的車壞了嗎？”有些車主就更慘了:“給我的車充電的時候風(fēng)扇太吵了。樓下的鄰居抱怨我不準(zhǔn)再在樓下充電了。我該怎么辦？”今天，邊肖將和大家談?wù)勥@個話題。

首先我們要明確一點(diǎn):對于大多數(shù)純電動車車主來說，充電時風(fēng)扇發(fā)出的噪音不僅是正常現(xiàn)象，也是好事。如果風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，你需要擔(dān)心。至于“絕大多數(shù)”以外的小部分車主，我以后再告訴你。

必須知道的知識點(diǎn)

首先說一個知識點(diǎn)。有了這個知識點(diǎn)，就很好理解了。純電動汽車的電池有一個安全的工作溫度范圍，大多數(shù)車型的理想狀態(tài)在20-30度之間。如果我們再放松一點(diǎn)，10到40度之間就安全了。但如果我們再放寬標(biāo)準(zhǔn)，0到50度就會接近極限；如果這個極限被打破，溫度將需要在最低溫度下再次被加熱，并且溫度將需要在最高溫度下再次被消散。好了，現(xiàn)在知識點(diǎn)講完了，開始講解案例吧。(不同品牌和型號對其電池溫度的工作標(biāo)定不同，但大致在上述范圍內(nèi)，這一數(shù)據(jù)具有很強(qiáng)的通用性，所以我們以上述溫度值為例進(jìn)行表述。)

純電動汽車的所有電池都有一個工作溫度范圍，超過這個范圍就需要外部加熱或冷卻系統(tǒng)來幫助保持溫度穩(wěn)定，否則很容易發(fā)生危險。

我什么都知道，但是風(fēng)扇為什么這么吵？

很多車主朋友會說:“我的車前段時間還好好的。最近充電怎么這么吵？”首先我想告訴大家，不光是你，幾乎所有的純電動車都是這樣的。不信你去比亞迪、吉利、榮威、魏瑪?shù)群芏囹T手那里看看。幾乎所有人都問同樣的問題。最大的原因是最近氣溫上升。

就像我們剛才說的，電池的安全溫度范圍是10到40度，在這個溫度范圍內(nèi)電池不需要外界干預(yù)。前段時間，環(huán)境溫度約為25度。充電時電池發(fā)熱的溫升在35度到40度之間，所以幾乎不需要啟動風(fēng)扇散熱，即使啟動風(fēng)扇，也是低速的。目前汽車上使用的冷卻風(fēng)扇也是按轉(zhuǎn)速分級的，并不是一啟動就達(dá)到最高轉(zhuǎn)速。在安全范圍內(nèi)，即使風(fēng)扇啟動，也是一種預(yù)防措施或輕微散熱。

但是最近兩天氣溫已經(jīng)上升到了40度左右，車輛的溫度甚至更高(天氣預(yù)報中的環(huán)境溫度與車輛暴露在陽光下后的實(shí)際測量溫度相差很大)。充電后電池溫度從接近40度開始升高，很快就超過了50度的安全上限，冷卻系統(tǒng)自然會啟動。當(dāng)環(huán)境溫度接近40度，電池溫度達(dá)到50度甚至更高，行駛中沒有風(fēng)吹，車輛靜止不動幫助散熱時，那么散熱風(fēng)扇基本會開啟最大速度檔散熱，所以運(yùn)動一定很大聲。

這是一張由熱感相機(jī)拍攝的照片。在環(huán)境溫度20度左右的情況下，車輛通過DC快充充電，電池發(fā)熱。此刻左側(cè)負(fù)責(zé)電池冷卻的液冷系統(tǒng)的水壺溫度已經(jīng)達(dá)到了40度以上，管道溫度也達(dá)到了42度左右。

一般車輛行駛時，風(fēng)扇的最大轉(zhuǎn)速會開啟。但是，由于混合的環(huán)境噪音和從車頭到駕駛室的隔音措施，你坐在車?yán)锖茈y聽到前風(fēng)扇的“轟鳴聲”。但是，一旦車輛停下來，就沒有混合的環(huán)境噪音，如果你站在車前沒有任何隔音降噪措施，自然會聽到最“直接”的噪音。

由于部分機(jī)型受制于成本，購買的冷凝器風(fēng)扇質(zhì)量參差不齊。在這方面，國家標(biāo)準(zhǔn)沒有明確要求，企業(yè)只會根據(jù)自己的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)要求供應(yīng)商。所以，一家車企在這個“看不見”的地方省錢，也就不難理解了。

總之，如果你的車買了還不到2年，在之前的酷炫日子里沒有風(fēng)扇瘋狂運(yùn)轉(zhuǎn)，那你就不用擔(dān)心了，你的車沒事。但是，如果你買了2年多的車，天氣涼爽的時候，你也遇到了風(fēng)扇瘋狂運(yùn)轉(zhuǎn)的情況，那么你的車可能會有一點(diǎn)問題，需要一些簡單的處理。風(fēng)扇冷卻不好，是劉的錯。

每年從春天到夏天，北京都會出現(xiàn)一種“公害”，那就是柳絮和毛毛滿天飛，既煩人又危險。許多火災(zāi)，包括著名的斜道公交車火災(zāi)，都是毛毛柳絮點(diǎn)燃的結(jié)果。

每年柳絮季節(jié)過后，燃油車主都需要去4S店或修理廠“報備”，用氣槍或水槍清洗魚鰭里填充的柳絮和毛毛，否則就會出現(xiàn)開機(jī)水溫升高空的故障。同時，更換已經(jīng)充滿的空濾芯。否則不僅出風(fēng)口的風(fēng)量會突然下降，而且車內(nèi)還會充滿腐爛發(fā)酸的氣味。

如果你在北京開車，水箱的散熱片已經(jīng)2到3年沒有清洗過了，圖片上基本就是這個樣子。

說起我們的純電動汽車，早期有人說純電動汽車沒有發(fā)動機(jī)，不需要散熱，所以采用了封閉式格柵設(shè)計。這是誤導(dǎo)。純電動汽車沒有燃油發(fā)動機(jī)，但也不是沒有散熱。目前大多數(shù)車輛上安裝的液冷溫控系統(tǒng)，空調(diào)節(jié)系統(tǒng)和電機(jī)控制液冷系統(tǒng)都需要風(fēng)扇和散熱片降溫。因此，純電動汽車的散熱需求雖然沒有燃油車那么直接，但也是不可或缺的。

從這張照片可以看出，雖然是一輛由電機(jī)驅(qū)動的純電動汽車，但車輛前部仍然有一個大尺寸的散熱片(水箱)用于散熱。

那么，在毛毛的飛絮季節(jié)，燃油車會遇到“扎死鰭”的問題，純電動車也會遇到。我們以純電動汽車最大消費(fèi)城市北京為例。如果你買車還不到2年，也就是經(jīng)歷了一兩個周期的飛絮到毛毛，基本上不會有什么大問題，但是如果你的車到手已經(jīng)超過3年了，那么你的散熱鰭片里的毛毛大概也不亞于同年的燃油車。

如果鰭片被柳絮毛毛擋住，甚至完全燒死，熱量就會被困在管道里，無法消散。如果內(nèi)部溫度不能緩慢降低，風(fēng)扇將被迫一直以最大功率和速度運(yùn)行，因此表現(xiàn)為風(fēng)扇在充電或行駛過程中持續(xù)瘋狂運(yùn)行。即使環(huán)境溫度有所下降，由于熱量被阻擋在內(nèi)部管道中，散熱系統(tǒng)仍然持續(xù)工作，風(fēng)扇不斷發(fā)出“呼呼”的轟鳴聲。

你知道被完全燒死是什么感覺嗎？看起來就是這樣。本該通風(fēng)降溫的地方，現(xiàn)在穿上了厚厚的“棉襖”。水溫能不能不高？

因此，如果你的車遇到上述情況，建議你打開引擎蓋或者查看前保險杠下部的通氣孔，看看閃亮的鰭片是否塞滿了各種毛毛或異物。治療也很簡單。去商店或修理廠，用氣槍和弱水流沖洗。千萬不要用汽車的強(qiáng)電流，否則散熱片會掉下來，所以要做好花錢更換整個散熱器水箱的準(zhǔn)備。

電動車電池什么牌子好

隨著社會的快速發(fā)展，越來越多的人開車，但它經(jīng)常造成交通堵塞。這個時候，緊湊型電動車非常方便，所以電動車已經(jīng)成為很多上班族的熱門交通工具。但是電動車時間長了，電池會磨損，需要更換。那么，什么牌子的電動車電池好呢？電動車電池?fù)Q多少年？讓我們一起來看看。

電動車用什么牌子的電池好？

1.徐排

新能源產(chǎn)品領(lǐng)先供應(yīng)商、長壽命電池品牌、電動汽車三大電池供應(yīng)商之一，始于1995年，是一家專業(yè)從事電池研發(fā)、制造、銷售和服務(wù)的高新技術(shù)企業(yè)。旭派始終堅持質(zhì)量、誠信、服務(wù)、發(fā)展的經(jīng)營理念，保持全球新能源產(chǎn)品供應(yīng)商的領(lǐng)先地位。徐派在動力電池、鋰電池、儲能電池、備用動力電池、啟動電池等產(chǎn)品開發(fā)制造方面有著豐富的經(jīng)驗。

2.天能

天能電池股份有限公司成立于1986年，是一家綠色能源解決方案供應(yīng)商，主要從事電動汽車環(huán)保動力電池的制造，集鋰離子電池、風(fēng)能、太陽能儲能電池等新能源的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售為一體。

3.魏超

浙江省著名商標(biāo)魏超供電有限公司成立于1998年。是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定單位，致力于動力及儲能電池研發(fā)，提供專業(yè)綠色能源解決方案的高新技術(shù)企業(yè)。

4.金日超

江西禾田新能源科技有限公司成立于2005年，總部位于江西省宜豐縣，占地300畝。經(jīng)過十多年的快速發(fā)展，公司已發(fā)展成為一家專業(yè)從事電動汽車電池及極板研發(fā)制造的大型企業(yè)。主導(dǎo)產(chǎn)品為電動助力車用動力型儲能膠體鉛蓄電池、太陽能風(fēng)力發(fā)電及儲能等。產(chǎn)品銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國，是年增長最快的電池品牌。

5.著名的名聲

明升電池是江西亞泰電器有限公司旗下品牌，成立于2012年11月。江西亞泰電器有限公司位于全國最大的鉛酸蓄電池生產(chǎn)基地宜豐縣，占地300多畝，總建筑面積10多萬平方米，投資近5億元，總資產(chǎn)10億元。是一家集節(jié)能環(huán)保鉛酸蓄電池研發(fā)、生產(chǎn)、銷售于一體的大型高新技術(shù)企業(yè)，日產(chǎn)高性能鉛酸蓄電池5萬塊

公司生產(chǎn)技術(shù)雄厚，設(shè)施設(shè)備完善，擁有世界領(lǐng)先的生產(chǎn)、檢測設(shè)備和環(huán)保設(shè)備，為產(chǎn)品生產(chǎn)、質(zhì)量控制和環(huán)境保護(hù)奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)和保障。公司注重以人為本，開拓創(chuàng)新的經(jīng)營理念，推行清潔生產(chǎn)，加強(qiáng)節(jié)能減排，發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)。通過不斷加強(qiáng)內(nèi)部管理和持續(xù)實(shí)施品牌戰(zhàn)略，盛牌電池已成為行業(yè)知名品牌，并以穩(wěn)定的產(chǎn)品性能和卓越的品質(zhì)深受客戶喜愛。

6.京秋KIJO

電動汽車電池知名品牌京秋KIJO江西京九動力科技有限公司成立于1993年，是一家專業(yè)制造電動汽車用鉛酸電池/動力電池，集研發(fā)、生產(chǎn)、服務(wù)、銷售于一體的科技型企業(yè)。電動車電池?fù)Q多少年？

電動車的電池不用隔幾年就換一次，但是當(dāng)你的電力跑不了多遠(yuǎn)的時候，你肯定會在支撐不了通勤的時候換一次。電動汽車更換鉛酸電池的好處是舊電池可以打折200元左右，電池越大折扣越高。但是缺點(diǎn)是電池太重，不方便攜帶。同時，電池更換周期短，短的一個一個更換，長的兩三年必須更換。

年后，國家提倡環(huán)保。生產(chǎn)的電池全部為無鎘電池，電池的使用壽命大大降低。關(guān)于每隔幾年換一次電池，沒有一概而論的說法?？蛻舻氖褂妙l率與日常維護(hù)和使用方法有很大關(guān)系。據(jù)我統(tǒng)計，15年后生產(chǎn)的電池，大部分已經(jīng)被客戶使用了兩年左右。

以上就是什么牌子的電動車電池好。希望對你有幫助！