国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

哈弗H613萬起步價格怎么樣

哈弗H6-GT指導價并不具備參考價值，13萬起售應選擇F7

哈弗H6-GT指導價13 ~ 14.1萬。這個價格似乎很有吸引力，但遠不止如此。包括H6在內(nèi)的各種哈弗SUV都有2萬元的綜合優(yōu)惠，所以H6-GT的價格只與大部分競品的1.5T版本不謀而合。哈弗SUV為何如此“暴怒”？究其原因無非是用“降維打擊”來體現(xiàn)產(chǎn)品實力，綜合性價比遠超同級競品，這是哈弗牢牢守住SUV銷量寶座的基礎。那么，H6GT能否按照優(yōu)惠價格受到好評呢？

1:發(fā)動機

H6-GT的本質是對目前H6的小改裝(改裝很小)，發(fā)動機還是4C20B型2.0T直噴增壓器。該機通過DVVT、高壓直噴、電控渦輪增壓、缸蓋集成排氣歧管和雙平衡軸，實現(xiàn)了高性能和理想的NVH性能。最大功率達到165kw(224馬力)，最大扭矩為385n·m，可在1600 ~ 3600 rpm之間連續(xù)輸出。動力參數(shù)的改變只是讓增壓器提前200轉達到峰值扭矩，對性能會有所提升。

GT版H6 8秒就能輕松加速100公里，比很多20萬級的緊湊型SUV都要好。實際價格只有11 ~ 13萬左右。在這個范圍內(nèi)，大部分都是10秒級的SUV用小位移代替步行。與前者相比，可以以一個價格提升“性價比”，與后者相比，整體性價比更高，所以從性能角度分析H6-GT確實很有吸引力。

2:變速箱

H6-GT變速箱也沒有改變。還是為長城開發(fā)的7速濕式雙離合。其特點是可承受最大輸入扭矩450?！っ?，傳動效率95%。這款變速箱的實際體驗不能說是卓越，但至少可以達到消費級SUV中的物超所值的水平；換擋邏輯、換擋速度、運行穩(wěn)定性，能給8分(滿分10分)。

那么，哈弗H6-GT在發(fā)動機稍加調整，變速箱完全不變的前提下，到底是一種怎樣的存在呢？其實理性看待這款車，它的本質只是新H6的2.0T，帶個GT后綴。如果改名字后價格明顯提升，評價這款車絕對劃算；但聰明的哈弗不會盲目提價，否則哈弗H6會輕易推下神壇。

總結:哈弗H6GT分析了平均折扣后的價格，答案還是值得選擇的。如果沒有優(yōu)惠的話，那么哈弗F7/F7X的四驅版本是最理想的選擇，因為大批量裝配是一樣的，但是有一個額外的適時四驅系統(tǒng)，使得操控感更好，脫困能力也會提高，其中F7X還是一款6.6秒就能破百的性能車。關鍵是這兩款車的四驅版價格已經(jīng)跌破了14萬。有什么理由選擇同價位的兩驅H6嗎？

哈弗H62020款2.0GDIT自動GT勁擎版怎么樣

哈弗H6-GT版本的高性價比評價前提：綜合優(yōu)惠2萬左右

長城哈弗SUV產(chǎn)品線很豐富，用手指數(shù)都數(shù)不過來。然而，在10/15/20萬級的三個區(qū)間，實際上只有三輛車。

哈弗H6哈弗F7WEYVV7

這三款車(涵蓋自主品牌)的核心就是以上三款車，其他SUV基本都是這三款車(換殼)的衍生品。之所以這樣評價，是因為設計風格與兩個核心總成相同，比如F7和VV7基本相同，H6和VV6基本相同；所以選車重點應該放在配置上。除了衍生車型，H6和F7的差價應該放開，以反映各自的性價比。

基礎參數(shù)對比

哈弗H6指導價10.3 ~ 14.1萬，新款GT-2.0T版本價格13 ~ 14.1萬。車身尺寸為4600*1860*1720，軸距為2680mm，懸架結構為前麥弗遜后雙叉臂四輪單懸架。發(fā)動機搭載4C20B大功率2.0T，最大功率165kw(224馬力)，最大扭矩385N·m(1600 ~ 3600 rpm)，變速箱匹配7速濕式雙離合——關鍵:所有版本均為前置驅動。

哈弗F7指導價11.1 ~ 15.37萬，2.0T版本指導價13.78 ~ 15.18萬。車身尺寸為4620*1846*1690，軸距為2725mm，懸架結構和配備的發(fā)動機變速箱均與H6相同。不過這款車的旗艦版是適時四驅，對于SUV來說非常重要。因為智能四驅不僅可以提高車輛的脫困能力，還可以通過傳動結構平衡前后車體的重量，起到平衡前后輪抓地力的作用，從而提高鋪裝路面的控制極限。

四驅系統(tǒng)對于SUV來說是非常重要的，所以在價格差距只有1萬元的前提下，對于購車方案主要以分期付款金融為主的消費者來說，這點小小的差價幾乎不會增加購車壓力。但是在汽車階段的體驗是一天比一天好，所以哈弗F7的吸引力遠遠超過H6；而且，1萬元的差價還存在主動剎車系統(tǒng)、全速自適應巡航、自動泊車等智能配置的懸殊，說明哈弗H6-GT版沒有吸引力，尤其是在F7綜合優(yōu)惠接近2萬的前提下。

預計價格調整

哈弗H6的產(chǎn)品定位低于哈弗F7。然而，價格差異與配置和車輛性能的差異不成正比。因此，H6 GT的版本并不吸引人。除非綜合優(yōu)惠達到2萬元左右，否則8秒左右就能破百的高性能消費SUV才有競爭力。哈弗SUV的選擇太多，和同品牌競爭幾乎不可避免，但至少這些車都有合理的價格調整，所以銷量已經(jīng)相當令人滿意。

建議:2.0T是中大排量發(fā)動機，其排量基數(shù)決定了車輛的油耗不會低。本次評測針對的不是哈弗，而是包括轎車在內(nèi)的所有同排量品牌的車都會達到10L/100km左右的標準。那么，既然我們可以接受高油耗，為什么不把一次性的低投入換成多年的汽車樂趣提升呢？需要知道的是，前置驅動的SUV既沒有通過能力，也沒有較低的道路操控極限，所以建議選擇F7四驅版本。