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推薦1.6萬(wàn)落地能跑長(zhǎng)途摩旅的車型

在這種需求下，還是有很多值得推薦的車型，比如SUV、公主、跨騎、小踏板等，都有能力滿足這種需求。但由于它們的車身結(jié)構(gòu)和性能不同，在實(shí)際乘坐中會(huì)有一些細(xì)微的差別，但就車輛的性能而言，在這種狀態(tài)下都能滿足乘坐的要求。

娛樂車

從預(yù)算來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)的休閑車主要包括力帆KPT200和賽科龍RX1s，在同級(jí)別中相對(duì)較低，基本能保持在1.5萬(wàn)元左右，所以能在預(yù)算內(nèi)落地。選擇它們的優(yōu)勢(shì)在于車身結(jié)構(gòu)會(huì)更適合摩托車工況騎行，動(dòng)力性能會(huì)更好，水冷散熱方式會(huì)更適合長(zhǎng)途工況騎行，所以這兩款車型會(huì)是休閑車。

太宰治

預(yù)算中的太子黨主要有豪爵GZ150E、TR150E、力帆K19、色克龍RA2等。鑒于各自的優(yōu)勢(shì)，GZ150E會(huì)更適合。首先這款車軸距長(zhǎng)，所以會(huì)有很好的乘坐舒適性。其次，這款車的優(yōu)秀品質(zhì)可以避免騎行時(shí)出現(xiàn)故障的麻煩，所以這款GZ150E可以成為太子車中的首選。

交叉循環(huán)

目前預(yù)算下的跨騎自行車很多，但綜合性能相對(duì)突出的主要有飛智150、極客Sa 155、DR150、帥印150等。在這些車型中，從動(dòng)力輸出、油耗和續(xù)航里程的綜合表現(xiàn)來(lái)看，打造雅馬哈飛智150會(huì)很容易脫穎而出，因?yàn)檫@款車的續(xù)航里程可以達(dá)到700公里，而且實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)也比較強(qiáng)勁，所以可以

小型摩托車

有更多的踏板能夠長(zhǎng)途騎行，并且在預(yù)算之內(nèi)。有合資日系、臺(tái)系或國(guó)產(chǎn)自主品牌。在眾多車型中，五羊本田的嘉魚110是最值得信賴的一款。雖然這款車的動(dòng)力有點(diǎn)弱，當(dāng)然和之前的車型相比，它的穩(wěn)定性更高，乘坐舒適性更好，油耗更低，所以這款車也可以作為代步車的首選。

以上模型就是這個(gè)需求下的推薦。至于選擇哪一款完全取決于個(gè)人對(duì)車型的需求，每一款車型都會(huì)有自己的優(yōu)點(diǎn)和一些缺點(diǎn)，所以綜合考慮之后，就能找到最適合自己的摩托車車型。

推薦10萬(wàn)左右公認(rèn)口碑不錯(cuò)的性能車

10萬(wàn)級(jí)口碑在線的性能車-新車推薦兩臺(tái)，二手車推薦兩臺(tái)

10萬(wàn)級(jí)量產(chǎn)車大部分還是走代步的性能水平。用滑板車很難找到一輛有駕駛樂趣的車。不過(guò)還是有兩款前輪車可以在8秒左右破百。線性加速能力相當(dāng)于25萬(wàn)級(jí)的準(zhǔn)入門級(jí)性能車，操控感會(huì)稍差一些。

新車篇

1.MG 6手動(dòng)運(yùn)動(dòng)版，指導(dǎo)價(jià)10.98萬(wàn)元，綜合優(yōu)惠1萬(wàn)元左右。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)是15E4E 1.5T直噴增壓器，最大功率124KW(169馬力)，最大扭矩250N·m(1700 ~ 4300 rpm)。動(dòng)力儲(chǔ)備對(duì)于一輛1300KG的車來(lái)說(shuō)還算不錯(cuò)，最大推重比130馬力/噸，手動(dòng)匹配6擋變速箱也有很好的操控感。這種組合能夠以7.7秒的最佳成績(jī)驅(qū)動(dòng)MG 6加速100公里，其性能是同價(jià)位燃油車的最高標(biāo)準(zhǔn)。

MG 6車身尺寸為4695*1848*1462，軸距為2715mm，尺寸檔次為A+級(jí)轎車。設(shè)計(jì)采用掀背式尾門，全C柱帶來(lái)不錯(cuò)的視覺效果，后備箱與后排座椅的連接也提升了空之間的實(shí)用性。關(guān)鍵是MG 6采用了前麥弗遜式后多連桿獨(dú)立懸架，這在10萬(wàn)級(jí)高性能車中很少出現(xiàn)，所以這款車的手動(dòng)版本很有吸引力。自動(dòng)版本不建議使用干式雙離合。

2.秦Pro自動(dòng)版頂配還是高的，指導(dǎo)價(jià)在11萬(wàn)左右，但正式打折后價(jià)格只有10萬(wàn)左右。秦Pro的發(fā)動(dòng)機(jī)也是1.5T直噴增壓器，最大功率118kw(160馬力)，最大扭矩245N·m(1600 ~ 4000 rpm)。雖然最大推重比不符合130標(biāo)準(zhǔn)，但非常接近。變速箱匹配濕式六速雙離合，傳動(dòng)效率和換擋速度均高于手動(dòng)變速箱。傳動(dòng)系統(tǒng)讓秦Pro有了理想的性能，極限測(cè)試可以突破8秒，正常水平還在8秒。

秦Pro的車身尺寸達(dá)到了4765*1837*1500，軸距2718mm，尺寸檔次屬于準(zhǔn)中型轎車。不過(guò)這款車的懸架采用的是前麥弗遜后扭力梁，后懸架水平稍遜一籌。能彌補(bǔ)懸架缺點(diǎn)的不僅僅是自動(dòng)變速箱，還有73.5%高強(qiáng)度超高強(qiáng)度鋼制成的車身。被動(dòng)安全等級(jí)處于100，000的基準(zhǔn)水平。對(duì)于偏愛商務(wù)氣質(zhì)的跑車，秦Pro可以作為首選。

二手車篇

1.凱迪拉克ATSL，這款車的排放升級(jí)候補(bǔ)節(jié)點(diǎn)價(jià)格在2019年一路下跌，以僅16萬(wàn)左右的最低成交價(jià)達(dá)到超低標(biāo)準(zhǔn)，以至于二手車的評(píng)估價(jià)基本“崩”了。預(yù)算10萬(wàn)，可以選擇ATSL，不是很老。即使是二手車也會(huì)很好玩。因?yàn)槠浯钶d的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大功率200kw、峰值扭矩400N·m(2750 ~ 4000 rpm)的動(dòng)力儲(chǔ)備，動(dòng)力不僅非常強(qiáng)勁，而且增壓器的特殊調(diào)節(jié)讓正常行駛范圍內(nèi)的加速感變得平順，高速范圍內(nèi)的動(dòng)力更是無(wú)窮無(wú)盡。

ATSL的第二大亮點(diǎn)是前置后驅(qū)，搭配8AT自動(dòng)手動(dòng)變速箱，名副其實(shí)的“大后方超級(jí)”。該車百公里最佳加速成績(jī)?yōu)?.2秒，車身尺寸為4730*1824*1426，軸距為2860mm，短車身也非常適合操控。前雙球節(jié)的麥弗遜懸架比普通的麥弗遜懸架更精準(zhǔn)，A型臂拆分成兩個(gè)活動(dòng)球，既能節(jié)能又能帶來(lái)更精準(zhǔn)的方向盤指向感。ATSL雖然已經(jīng)停產(chǎn)，但目前仍是中檔“大而超”的標(biāo)桿。

2.比亞迪唐DM老車型可以考慮。因?yàn)樾萝囆偷脑O(shè)計(jì)比老款先進(jìn)一代，老款的保值率比較低，10萬(wàn)預(yù)算就能選出一款好的“老唐”。該車采用第二代DM三機(jī)平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)包括前置2.0T直噴增壓驅(qū)動(dòng)電機(jī)，但遺憾的是，“老唐”沒有BSG電機(jī)；后部還有一個(gè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，同時(shí)還有一個(gè)差速鎖。這個(gè)版本的唐有600馬力左右，最大扭矩接近1000?！っ?，百公里加速4.5秒。

老唐DM的路演無(wú)可挑剔。同時(shí)，雙電機(jī)組成的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也非常強(qiáng)大，配合后輪軸電控差速鎖的越野能力不容小覷。這款二手車可以作為戶外公路旅行愛好者、爬山和地面行走的首選。但不可否認(rèn)的是，老唐DM的設(shè)計(jì)感還是比較一般的，能否被接受還是見仁見智。以上四款車均為新車或二手車，預(yù)算10萬(wàn)元，是品質(zhì)穩(wěn)定、配置合理的理想選擇，供參考。