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摩托車發(fā)動機機油蓋可以隨意擰開(摩托車發(fā)動機機油蓋可以隨意擰開嗎視頻)

更新時間:2023-08-25 08:12:02作者:未知

摩托車發(fā)動機機油蓋可以隨意擰開(摩托車發(fā)動機機油蓋可以隨意擰開嗎視頻)

摩托車發(fā)動機機油蓋可以隨意擰開

這個問題很有意思,但是這種事情確實會發(fā)生。因為實際維修會遇到各種奇妙的現(xiàn)象,比如題主提到的被別人弄壞的發(fā)動機就是一種,他們用的手法簡直是驚人,基本上被他們親手弄壞的發(fā)動機就相當于報廢了。所以我們先來看看這個手法和危害。

1.給發(fā)動機加糖。發(fā)動機加糖后,很多油路和機油濾網會堵塞。即使修理清潔,也不可能完全去除糖分,油路堵塞會影響發(fā)動機最基本的潤滑,所以在這種狀態(tài)下發(fā)動機拉缸是不可避免的。

2.發(fā)動機被紙卡住,一些心懷不軌的人會往發(fā)動機里塞餐巾紙,這樣餐巾紙就會堵住機油濾網,一旦機油濾網被堵住,發(fā)動機各部分的潤滑就無法保證,所以拉缸或者抱缸是必然的。

這樣的陋習很多,這里就不介紹了。如果你說得太多,一些心懷不軌的人會學以致用。有些騎手看到這里可能會說,既然這樣,為什么不把這個位置隱藏起來,或者在設計之初加個鎖呢?

首先要明確的是,所謂的機油加注口必須有一個簡單的操作特點,因為我們在以后的使用中需要隨時檢查發(fā)動機內部的機油情況。如果填充物做得太復雜,只會給使用帶來不便。

其次,對于心懷不軌的人來說,摩托車發(fā)動機的進油口不一定是他的首要目標。如果他想鬧事,可以從很多地方下手,比如汽車被砸,輪胎被割,車輪被拆。所以這不是短設計,而是朋友粗心的結果。

絕對不是一句話空,君子之交淡如水,小人之心不可防也很有哲理。所以與其在意外露的機油蓋,不如遠離身邊的小人,多和君子交朋友。總之,不要得罪反派。他在這方面的想法不是我們所能想象的。

摩托車發(fā)動機加石墨能降低噪音

發(fā)動機加「石墨/石墨烯」不能延長發(fā)動機壽命也不能節(jié)油

石墨烯發(fā)動機保護劑最近很熱,因為石墨烯的熱量仍然很高。但是這種材料不能廣泛使用,也不可能幾十塊錢一個做一個所謂的保護劑。石墨烯的制造工藝非常嚴格。它是一種納米(nm _ nano)材料,是一種具有規(guī)則排列碳原子的平坦薄膜。這種材料被稱為“材料之王”。

石墨烯的主要應用領域是實驗物理研究、航空空航空航天和動力電池。大規(guī)模生產的產品包括傳感器、晶體管、柔性顯示器、光敏元件和復合材料,這意味著這種材料不是液體或溶解在機油中,而是可以通過其獨特的二維結構和吸附性來保護或增強某些元素。那么,所謂的“石墨烯保護劑”摻入機油后,即使有這樣的材料,又能起到什么作用呢?

要點:結構特點和制造成本。石墨烯是一種絕對二維的材料,成品需要二維平面重疊才能達到不同的用途?!?層的普通石墨烯價格基本和鉆石持平,一克幾千塊也不夸張。高質量的石墨烯材料會按照cm2(平方厘米)來計算,成本大概是每cm2 10 ~ 20萬——這個成本決定了石墨烯永遠不會用于一般的工業(yè)領域,包括石墨烯電池,這也是噱頭。只有物理領域真正需要這種材料,即使它是一個大腦產物。

石墨&石墨烯

知識點:所謂的“石墨烯發(fā)動機保護劑”是不存在的,賣的保護劑都是石墨材料。石墨不是高精度的材料。厚度為1毫米(mm)的石墨包括大約3,000,000層石墨烯,石墨的排列相當混亂。那么如果把這種石墨注入發(fā)動機會發(fā)生什么呢?——抗磨肯定會有一些效果,因為石墨是片狀晶體結構,有一定的潤滑性能,但是內燃機無法抵抗這種雜質的加入,參考下圖。

內燃機的油管很窄。如果油中石墨含量過多,勢必會堵塞管道,尤其是對于每次換油都會加注石墨的車輛。需要知道的是,在放油的時候完全清洗空這些異物是有可能的,這樣輸油管道會盡可能少的堵塞。這樣一來,不僅會影響機油對機體的正常潤滑,還會降低輔助散熱的功能。所以石墨和石墨發(fā)動機保護劑其實是在慢慢的破壞發(fā)動機,這種第三方添加劑并不是最好的。

核心知識點

1.很多商家以冷啟動時發(fā)動機磨損嚴重為由忽悠汽車用戶。所謂發(fā)動機在30/60S內沒有有效潤滑,但這都是P字。內燃機的機油泵由曲軸提供動力。在擰下鑰匙的瞬間啟動電機,可以帶動曲軸以600rpm左右的轉速旋轉,在油泵的作用下,2~3秒鐘就可以有效的潤滑機油。如果每次啟動發(fā)動機后有近一分鐘的“干磨”,可以說內燃機早已退出歷史舞臺。

2.成品機油本身含有各種添加劑,如極壓抗磨劑、粘度指數(shù)改進劑、油性劑、分散劑、消泡劑、防銹劑、抗氧化劑等。制造發(fā)動機潤滑油的工藝要求非常嚴格。成品機油要考慮到對發(fā)動機最全面的保護,真正能達到預期的效果才能被用戶認可。R&D機油和生產企業(yè)的規(guī)模非常大,工程師團隊的水平也極高。這不是一個可以和生產“各種添加劑”的小作坊或小企業(yè)相比的企業(yè)。如果這些R&D人員真的有能力發(fā)現(xiàn)存在的問題,他們是否還在這些小企業(yè)里徘徊?

總結:機油添加劑、石墨烯發(fā)動機保護劑、燃油添加劑、尾氣清洗劑等。,只要被廣泛宣傳并以各種方式與汽車用戶接觸,基本上都不值錢。像這樣的汽車,需要賣剛需耗材嗎?機油濾清器空蒸汽濾清器、防凍液、玻璃水雨刷輪胎,這些零件似乎以前從未見過。在加油站賣。仔細想想。

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