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美女側(cè)向乘坐摩托車有那些危險

在街上，我們可以看到很多喜歡橫著坐在摩托車上的女人。雖然這樣騎行會很方便，但并不正確。主要原因是這樣騎摩托車會有很大的安全隱患。

眾所周知，騎或騎摩托車會處于一個相對開放的環(huán)境中，再加上摩托車特殊的控制結構。如果騎在側(cè)面，后面的騎手可能會掉下來。即使整個騎行過程因為他的特殊技能可以避免這種風險，但對整車的穩(wěn)定性影響很大。其實摩托車的轉(zhuǎn)向不是靠前輪來實現(xiàn)的，而是靠車身左右搖擺來實現(xiàn)的。雖然在正常騎行中沒有上圖那么夸張，但也會有擺動轉(zhuǎn)向的需求。在這種狀態(tài)下，如果后排座椅乘員的姿勢不正確，由于重心的偏移，整個車輛會打滑并翻車。兩人騎摩托車時，最正確的坐姿如上圖。首先，必須佩戴必要的防護裝置，如頭盔、防護服等，騎手應盡量與騎手保持水平直立坐姿，不能隨意左右擺動。如果車輛在行駛過程中發(fā)生側(cè)翻，只能隨騎者一起擺動，因恐懼不能反方向移動。不燒車，容易側(cè)滑。所以喜歡帶姐妹的騎手上車前一定要解釋清楚。這不是謊言。

綜上所述，無論是平時閑逛、偶爾上街購物，還是長途騎摩托車，后排乘坐者都必須保持正確良好的坐姿。如果他們?yōu)樗麨?，整個騎行過程都會存在安全隱患，所以騎摩托車在一邊很有吸引力，但既不正確也不安全。

美女司機思域還是馬自達選那個好

緊湊型合資轎車的細分市場一直以面向家庭的車型為主。畢竟這個市場也是一個以家庭消費者為主要購買者的市場。但是這個市場上也有一些不太需要家庭的人，本田思域和馬自達3昂克賽拉就是為這類人量身定做的。而對于一些不需要考慮家庭需求的女生來說，能不能在這兩款車之間進行選擇，應該如何選擇呢？今天就來說說這個問題。

思域還是昂克賽拉，這是一個問題

在日產(chǎn)Sylphy、豐田卡羅拉和大眾朗逸占據(jù)的緊湊型轎車市場，思域和吳哥Sela多少有些獨特。這兩款車主要是基于運動風格的調(diào)整。思域其實不需要我們過多介紹，因為思域一直都是銷量不錯的車型，這主要得益于思域非常討年輕人喜歡的外觀，以及思域在實用性上的保留。

可以說，你很難在運動車型中找到像思域這樣以家庭為導向的車型。和本田旗下的其他車型一樣，思域現(xiàn)在采用的是家族式內(nèi)飾，相比運動車型更適合家用轎車。另外思域后排空的表現(xiàn)也很不錯，不輸給這個領域的王者，日產(chǎn)Sylphy和大眾朗逸，買一輛思域回家也沒什么問題。

然而，另一方面，思域真的是一款跑車。一方面，1.5T思域真的很厲害，很容易激起人們的駕駛激情。而且思域的底盤調(diào)校也是運動的，硬朗硬朗的懸掛可以毫無保留的向你傳達路況信息。雖然底部有點顛簸，但并不妨礙駕駛員把油門踩得更深一點。

另一方面，思域的外觀也很運動。中期改款后，本田還特意將思域換成了原廠的中置排氣。這種“貼心”的配置也省去了很多準備“為車輛做美容”的朋友。而且很快兩廂思域就要在國內(nèi)市場上市了，相信會吸引一批純正的本田粉絲。

相比之下，吳哥雪拉有點“純粹”，因為吳哥雪拉對家庭消費者幾乎沒有吸引力。無論是1.5L還是2.0L自然吸氣發(fā)動機，看起來動力都只是一般，后排空的表現(xiàn)都不夠。但是，恩克拉多斯還有一個神奇的力量，那就是恩克拉多斯在賬面數(shù)據(jù)不佳的情況下表現(xiàn)出色。

雖然吳哥塞拉的絕對動力無法與1.5T的思域相提并論，但吳哥塞拉的動力總成匹配度確實是同級別車型中最好的。在優(yōu)秀的6AT的加持下，無論是1.5L車型還是2.0L車型，駕駛者都能在行云流水的感覺下駕駛。

而且吳哥塞拉的底盤調(diào)校也很出色。與思域等傳統(tǒng)的以運動為導向的車型不同，吳哥Sella的底盤在日常駕駛中給人的感覺非常舒適，在穿越顛簸路面時也不會讓乘客感到不舒服。但是它的懸掛可以提供非常好的支撐，讓車手更加自信，所以這款吳哥塞拉獲得了“彎道之王”的美譽。

適合女生的車究竟應該是什么樣子的

那么一個不需要考慮家庭需求的女孩，應該如何在這兩款車中做出選擇呢？顯然，它應該看起來像思域，因為女孩不需要像追求權力的男孩一樣開“跑車”。相反，吳哥雪拉，看起來年輕，但沒有那么犀利，更適合女生。

另外，據(jù)說女孩是水做的。對于女生來說，像思域、奧迪A4L這樣的硬底盤調(diào)校并不適合。我們需要保持一點激發(fā)激情的能力，但是開車的時候不一定要一直激情四射。舒適駕駛大部分時間都是女生的選擇，所以對于女生來說，開車通常會更舒適，但在關鍵時刻也能猛開的馬自達3吳哥Sela似乎是更好的選擇。畢竟。