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滿身名牌的小鵬汽車P7質(zhì)量怎么樣

小鵬汽車質(zhì)量不好評估-但銷量預(yù)計不會理想

是Xpeng Motors中“新勢力造車”的品牌，人氣僅次于蔚來汽車。然而，這兩個品牌基本上岌岌可危。其中，Xpeng Motors肇慶工廠似乎沒有生產(chǎn)能力，所以P7仍然由海馬汽車制造。海馬汽車在汽車領(lǐng)域的存在感可以說是極低，甚至因經(jīng)營不善數(shù)次申請破產(chǎn)。海馬制造的小鵬P7質(zhì)量會比江淮制造的蔚來汽車好嗎？

小鵬P7的“滿身名牌”

評價一輛汽車的技術(shù)水平或可靠性，參考因素應(yīng)該是企業(yè)掌握的核心技術(shù)，以及汽車生產(chǎn)歷史上是否有足夠完備的制造和質(zhì)量控制能力。整車制造水平可以參考海馬汽車，電驅(qū)動系統(tǒng)核心技術(shù)層面應(yīng)該參考很多企業(yè)。因為小鵬P7的核心技術(shù)好像不是自主研發(fā)的，可以說是省了一個“組裝車”。

小鵬P7核心零部件供應(yīng)商:

電池組-寧德時代電動機-精進(jìn)電動控制器-英飛凌整車控制器-自主研發(fā)減速器-格特拉克充電樁-萬幫德和/科陸電子超級充電樁-共計7家供應(yīng)商自動駕駛控制器-德賽西威/英偉達(dá)懸架系統(tǒng)-薩克斯/拓普中控逐級-自研（材料來自高通）液晶儀表-群創(chuàng)車機互聯(lián)-科大訊飛空調(diào)系統(tǒng)-馬勒壓縮機-翰昂車身結(jié)構(gòu)-愛機等等

如何從這些元器件和核心組件的供應(yīng)商那里找到“自主研發(fā)”的核心技術(shù)？看來小鵬P7帶“組裝車”的評價并不過分，那么這款指導(dǎo)價在27-37萬之間的B+轎跑車性價比高嗎？

小鵬P7車身尺寸為4880*1896*1450，軸距3000mm。毫無疑問，尺寸級的競品不是Model3，而是比亞迪近期要推出的漢EV和漢DM。車身尺寸達(dá)到了4980*1910*1495，軸距2920mm，在尺寸和設(shè)計上似乎有些優(yōu)勢。但最重要的優(yōu)勢并不是這些外在因素，而是韓車的核心技術(shù)是自主研發(fā)，采用了“刀片鐵電”。

比亞迪新型磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)能量密度超過160Wh/kg，小鵬P7配備的當(dāng)代安普瑞斯科技有限公司Ni-Co-Mn三元鋰也符合這一標(biāo)準(zhǔn)。但可以保證鐵電池?fù)舸┖蟀踩椒€(wěn)定，使用壽命(充放電循環(huán)次數(shù))將是鎳鈷三元鋰的兩倍，重點是降低30%的制造成本。面對巨大的優(yōu)勢，整個行業(yè)都在向磷酸亞鐵鋰看齊，而鎳鈷三元鋰勢必成為過去式，所以現(xiàn)階段推出鎳鈷錳的小鵬P7是不明智的。

性能方面，小鵬P7有4秒破百的能力，漢EV有2.9秒破百的高性能，起步價格低至20萬的漢DM插電混動低配雙擎版也有3.9秒的水平。領(lǐng)先的性能來源于電機和電控系統(tǒng)的領(lǐng)先技術(shù)，核心三電系統(tǒng)及配套設(shè)備可自主研發(fā)。相比小鵬P7，誰的穩(wěn)定性會更強？所以，小鵬P7的推出雖然無奈，但基本決定了命運，這款車無法與Model抗衡。

沒固定車位新能源車充電解決方案

隨著新能源汽車的普及，各個城市的公共充電樁和單位充電樁已經(jīng)普及。對于購買新能源汽車的車主來說，在沒有固定停車位的情況下，充電有四種方式。

路徑一:用社會公共充電樁充電。

今年全國人大提出的一個重要課題就是加大充電樁的建設(shè)，所以每個城市都會推動公共充電樁的普及。此外，在一些新能源示范推廣城市，在商場、超市等流量較大的區(qū)域布局了社會性質(zhì)的充電樁。這個區(qū)域充電非常方便，還可以免費取車進(jìn)行限時充電，極大方便了沒有固定車位的新能源車主。

車主可以通過百度地圖、e-charging等充電應(yīng)用找到最近的公共充電站。

路徑二:用單位充電樁充電。

部分政府、企事業(yè)單位將布設(shè)充電樁，在此工作的新能源車主可以利用工作時間將車停放在單位充電站充電。我有一個開新能源車的朋友。這就是它的工作原理。車輛續(xù)航400公里，10天左右充電一次。每次需要充電時，開車到單位充電樁充電后再去上班。晚上上班的時候，車充滿電，直接開車回家非常方便。

路徑三:飛線充電。

這也是非常不得已的辦法，不值得推薦，但緊急情況可以做。如果車主住在三樓以下，他可以從臥室乘飛機為他的新能源汽車充電。這里需要注意的是，首先要選擇三芯四格以上的導(dǎo)線進(jìn)行接線和充電，充電線的插頭和插座要安全可靠的產(chǎn)品，請專業(yè)人員先為你連接好充電線，然后再安全充電。在此過程中，要做好防雨防水工作，避免雨天外接充電造成短路，影響安全充電。

路徑4:利用汽車經(jīng)銷商資源充電。

目前，新能源汽車經(jīng)銷商也推出了一些針對車主充電的個性化方案。比如特斯拉車主在北京、上海、深圳等重點城市推出專屬充電樁，車主可以將車開到特斯拉充電站進(jìn)行車輛充電。

蔚來車主可通過電站換電，或一鍵呼叫充電，蔚來為車主提供上門充電服務(wù)。

綜上所述，對于沒有固定車位的新能源汽車車主來說，充電問題確實在一定程度上影響了新能源汽車的使用體驗。但通過上述四種方法，可以有效解決充電問題，不會影響正常行車行程。一些汽車經(jīng)銷商提供的充電服務(wù)甚至可能增加車主的用車體驗。畢竟家里換電充電還是新生事物，所以車主覺得需求滿滿。