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漢蘭達(dá)、銳界和新樓蘭哪個(gè)更適合家用

豐田漢蘭達(dá)一直是一款非常適合家用的中型SUV，即使到了現(xiàn)在，漢蘭達(dá)依然受到很多消費(fèi)者的喜愛，相信有些消費(fèi)者已經(jīng)忘記了和漢蘭達(dá)同時(shí)上市的福特夏普和日產(chǎn)樓蘭，其實(shí)是兩款產(chǎn)品實(shí)力不錯(cuò)的SUV車型。那么對(duì)于家庭消費(fèi)者來說，這三款車哪一款更實(shí)用呢？今天就來說說這個(gè)問題。

漢蘭達(dá)、銳界以及樓蘭的誰更適合家用

如果提到漢蘭達(dá)，相信很多人都會(huì)第一時(shí)間提到它的實(shí)用性。畢竟?jié)h蘭達(dá)作為一款身材非常標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV，上市之初就以實(shí)用性受到了大家的歡迎。同級(jí)別車型中，漢蘭達(dá)的空房可以算是“比大還大”，因?yàn)樵谲嚳辗坷锔菊也坏侥芘c之匹敵的對(duì)手，而且即使不考慮第三排座椅，漢蘭達(dá)的第二排座椅也比其他車型大很多，漢蘭達(dá)的座椅依然很寬大，座椅填充物也很柔軟。

此外，漢蘭達(dá)雖然采用了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但與很多日系車的師爺有些“背道而馳”，不過漢蘭達(dá)在可靠性方面還是很不錯(cuò)的。到目前為止，市場(chǎng)對(duì)這款漢蘭達(dá)的口碑還不錯(cuò)，除了“加價(jià)”之外，幾乎沒有什么不好的印象。

銳界是一款“有家族名字的跑車”。雖然銳界的車身尺寸不小，但銳界的內(nèi)飾空只能算是馬馬虎虎。雖然夏普世界的內(nèi)飾空足夠了，但是和漢蘭達(dá)相比，第二排和第三排差距明顯。

不過，銳界真的很好開。如果你開車經(jīng)過銳界，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這個(gè)銳界真的很像跑車，精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向，清晰的路感，匹配良好的動(dòng)力，這些都讓駕駛者在駕駛銳界時(shí)充滿自信。說實(shí)話，銳界的空車房是留給司機(jī)說服家里其他人買這輛車的，所以能不能放/[/k0？

相比漢蘭達(dá)和銳捷，樓蘭的名氣要小很多。其實(shí)也難怪在國(guó)內(nèi)七座SUV市場(chǎng)最火熱的時(shí)候，日產(chǎn)堅(jiān)持推出全部門五座樓蘭，早起晚起也是正常的。當(dāng)大家對(duì)七座SUV的熱情冷卻下來，整個(gè)SUV市場(chǎng)已經(jīng)失去了往日的激情，更不用說合資中型SUV還面臨著豪華緊湊型SUV甚至豪華中型SUV的市場(chǎng)擠壓，所以當(dāng)下的居住狀況更是雪上加霜。

目前樓蘭在夾縫中只能祭出最大的“手銬”，那就是性價(jià)比。目前樓蘭入門級(jí)車型的實(shí)際裸車價(jià)才20萬出頭，對(duì)于一款車長(zhǎng)接近4.9米的合資中型SUV來說還是很有吸引力的。而且，不得不說日產(chǎn)的“大沙發(fā)”有著當(dāng)之無愧的美譽(yù)。這款樓蘭的舒適度甚至比漢蘭達(dá)還要好，上車后你甚至都不想起來。

這三臺(tái)車型我們應(yīng)該如何選擇

那么這三款車哪一款更值得家庭消費(fèi)者選擇呢？目前三款車中銷量最低、價(jià)格最便宜的是樓蘭，銷量最好、價(jià)格最高的是漢蘭達(dá)。這三款車中，只有夏普不是那么適合家用，而漢蘭達(dá)雖然家用沒有問題，但加價(jià)多少有些難以承受，所以如果你的預(yù)算不是那么充足或者不喜歡加價(jià)，可以選擇樓蘭作為你的家用車。當(dāng)然，如果你的預(yù)算充足，漢蘭達(dá)依然是三款車中的最佳選擇。

漢蘭達(dá)2.0T5座高配多少錢

豐田漢蘭達(dá)5座版只有一個(gè)版本，是入門級(jí)版本，指導(dǎo)價(jià)23.98萬元。鑒于漢蘭達(dá)精彩的保值率，新車價(jià)格不打折，部分地區(qū)會(huì)加價(jià)或要求客戶增加額外裝飾，賺取更多利潤(rùn)。全版落地價(jià)在26.9萬元左右。

認(rèn)真來說，漢蘭達(dá)作為一款中型SUV，真的不需要買7座版本。一方面第三排比較尷尬，另一方面第三排利用率太低，5座版本性價(jià)比最高。當(dāng)然，你肯定愿意犧牲很多配置，但幸運(yùn)的是，三大件沒有區(qū)別。同樣的2.0T+6AT動(dòng)力組合，百公里加速表現(xiàn)非常平均，但油耗能控制在9L左右也是值得稱贊的；懸架為前麥弗遜+后E型多連桿獨(dú)立懸架，成本略低于傳統(tǒng)的后多連桿。不過底盤支撐做了優(yōu)化改進(jìn)，整體舒適為主。

我們來看看他的配置。作為乞丐版，你真的不應(yīng)該要求太高。基本上提供了前后8個(gè)安全氣囊、胎壓報(bào)警、上坡輔助等安全功能，但這么龐大的SUV卻沒有雷達(dá)和倒車影像，確實(shí)有點(diǎn)手忙腳亂，只能后期安裝改進(jìn)。

另一方面，擁有多功能方向盤、織物座椅和第二排座椅，支持前后和靠背角度的調(diào)節(jié)，非常實(shí)用。中控臺(tái)提供3.5英寸單色儀表盤和6.1英寸觸摸屏，前后只有藍(lán)牙電話功能和5個(gè)usb接口。中控面板的尺寸真的很寒酸，也沒有LED大燈。但除了手動(dòng)空調(diào)節(jié)、后排出風(fēng)口、外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、主駕駛和第一駕駛的化妝鏡以及照明燈外，還有LED日間行車燈和鹵素霧燈。總體來說，舒適性配置水平很一般，甚至不如中型車和緊湊型SUV。

全文總結(jié):為什么在配置水平如此不堪的情況下，漢蘭達(dá)還能在笑傲江湖使用多年，那就是憑借極其可靠的三大件、整車品控、逆天保值率，屬于那種能開到老的車。