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3.5萬(wàn)的預(yù)算值得推薦的復(fù)古車有哪些

3.5萬(wàn)元的預(yù)算其實(shí)就是加了幾千塊錢，完全可以騎著公路版的小獅子500回家。從這種模式的表現(xiàn)來(lái)看，會(huì)更符合題主的需求，當(dāng)然這只是一個(gè)建議。符合預(yù)算的車型主要有凱越500F和賽科龍RE3。這兩款車型的價(jià)格都比較接近預(yù)算，所以下面重點(diǎn)簡(jiǎn)單介紹一下這兩款車型。

凱越500F的平均售價(jià)起價(jià)為32800。

這是一款全新的車型，它有兩點(diǎn):更加搶眼的外觀和相對(duì)實(shí)用的動(dòng)力總成。這款凱越500F車協(xié)調(diào)性非常好，沒(méi)有太多華而不實(shí)的設(shè)計(jì)。單邊雙排排氣管造型為車輛增添了不少色彩，因此外觀更符合不同年齡段騎手的選擇。

動(dòng)力方面，凱越500F搭載了隆鑫提供的雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力實(shí)用，能滿足不同路況下的騎行需求，行駛品質(zhì)優(yōu)良。無(wú)論是噪音抑制還是振動(dòng)抑制，都是自有品牌同排量車型中比較好的。車身結(jié)構(gòu)方面，凱越500F的座椅高度為790/820mm，低座版更適合主題車主駕駛，油箱容積18L有著不錯(cuò)的續(xù)航里程，軸距1460mm，最小離地間隙180mm/210mm，這兩個(gè)參數(shù)都為整車的通過(guò)性能、舒適性和操控性奠定了基礎(chǔ)。

宗賽科龍RE3平均售價(jià)2.9萬(wàn)。

除了這款車的座椅高度對(duì)于主體來(lái)說(shuō)稍微低一點(diǎn)，其他方面的表現(xiàn)也是相當(dāng)適合的。它的座位高度保持在770mm，可能會(huì)讓被攝對(duì)象覺(jué)得有點(diǎn)憋屈。

動(dòng)力方面，RE3還配備了雙缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。該發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)態(tài)特性也很實(shí)用。在注重扭矩輸出的同時(shí)，加速性能也不錯(cuò)，但與500F相比，后勁明顯不足。畢竟它的排量只有380ml，所以有差異是正常的。

在車身方面，RE3在爬坡性能上不如500F。畢竟是一款偏運(yùn)動(dòng)的復(fù)古車。它強(qiáng)調(diào)的是整車的操控性能，并不太在意汽車的越野性能，但續(xù)航里程還是相當(dāng)可觀的。因?yàn)橛拖淙莘e已經(jīng)達(dá)到19L，不會(huì)比500F差。

以上就是這兩個(gè)模型的介紹。從受試者的身體狀況、預(yù)算和年齡來(lái)看，標(biāo)準(zhǔn)版的凱越500F會(huì)更適合，而SEkelon RE3也可以用于實(shí)車試駕。畢竟這款車的綜合實(shí)力還是比較強(qiáng)的。

3000km的旅行豪爵GZ150E能夠勝任嗎

這種需求對(duì)于這款車來(lái)說(shuō)還是可以勝任的，因?yàn)樗姆€(wěn)定性足夠可靠，所以可以放心乘坐。但動(dòng)力性能將是GZ150E在長(zhǎng)途騎行中最大的軟肋。畢竟它的排量只有150cc，實(shí)際動(dòng)力性能也不是很強(qiáng)，因?yàn)檎麄滟|(zhì)量有點(diǎn)重，車身太長(zhǎng)。豪爵GZ150E的前身是豪爵鈴木摩托車的經(jīng)典GZ150A。升級(jí)后的GZ150E與老款相比，除了車標(biāo)沒(méi)有太大變化。使用的動(dòng)力總成仍然是單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。雖然這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)水平不高，但堅(jiān)固耐用。

它的實(shí)際排量為149ml，最大功率為8.6KW，最大扭矩為11.2N.m，就動(dòng)力參數(shù)而言，在同排量車型中優(yōu)勢(shì)不大，相當(dāng)令人滿意。實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)除了低扭矩外，增速和后勁都比較弱，所以動(dòng)力輸出沒(méi)有亮點(diǎn)。

油耗方面，根據(jù)測(cè)試，GZ150E的百公里油耗將保持在2.5L左右，加上油箱容積11.8L，可用續(xù)航里程將保持在400km左右。這個(gè)性能不是很好，但是可以滿足摩托車出行第二天的騎行需求。車身結(jié)構(gòu)方面，豪爵GZ150E是偏舒適性的設(shè)定。長(zhǎng)軸距、高車把、寬座椅是其舒適性的基礎(chǔ)，而騎行三角會(huì)相對(duì)直立，腿部空要寬敞休閑，所以相比常規(guī)的跨騎自行車，會(huì)有一定的抗疲勞能力。

但是這款車的通過(guò)性能比較一般，所以一些比較差的道路并不適合它通過(guò)，所以需要提前規(guī)劃好路線，避免進(jìn)入一些極端路況帶來(lái)不必要的麻煩。

從上面的介紹可以看出，豪爵GZ150E除了動(dòng)力有點(diǎn)弱之外，其他各方面都是稱職的，所以只要我們規(guī)劃好路線，做好一些適當(dāng)?shù)臏?zhǔn)備，就可以出發(fā)了。