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一檔下坡踩離合器嗎(二檔下坡踩離合器嗎)

更新時(shí)間:2023-08-15 04:09:22作者:未知

一檔下坡踩離合器嗎(二檔下坡踩離合器嗎)

一檔下坡踩離合器嗎

我相信考過駕照的人都知道下坡時(shí)不能換空擋,但可以用發(fā)動(dòng)機(jī)剎車。這種制動(dòng)方法通常包括將檔位換到低檔(一檔)并用制動(dòng)踏板制動(dòng)。然而,關(guān)于這一檔下坡是否安全以及對車輛的影響,仍然存在很多爭議。

你在第一個(gè)下坡檔踩離合器嗎?

離合器的作用是結(jié)合/切斷發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱之間的動(dòng)力傳遞。離合器踩下后,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速能量無法傳遞到變速箱。這時(shí),車輛以慣性行駛。此時(shí)低擋發(fā)動(dòng)機(jī)剎車無效,表示空擋位打滑。但是在不需要換擋的時(shí)候,離合器是不需要踩下的,所以在一檔下坡沒有換擋意圖的情況下,是不需要踩離合器的。需要注意的是,發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)器不宜頻繁使用。如果當(dāng)前下坡速度過高,而你強(qiáng)行切換到第一個(gè)下坡速度,此時(shí)速度會立即飆升,會大大加重發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的負(fù)荷,加劇磨損,影響使用壽命。

下坡除了用低檔的方法,盡量用“巡航控制”,可以在一定程度上降低車速。如果坡道越來越陡,巡航速度越來越快,您可以使用制動(dòng)踏板接觸巡航控制來降低當(dāng)前速度。

下坡可以適當(dāng)換擋到低檔位,根據(jù)當(dāng)前車速降低一兩個(gè)擋位可以減輕變速箱和發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)擔(dān)。比如現(xiàn)在下坡的速度在60km/h以上,可以換到五檔或者四檔,然后再用剎車踏板進(jìn)一步降低速度。當(dāng)速度達(dá)到50公里/小時(shí)時(shí),可以換到四檔或三檔,然后再用腳剎車減速。當(dāng)車速達(dá)到30km/h時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)最好不要掛到二擋或一擋。

踩下坡離合器的另一個(gè)缺點(diǎn)是容易造成離合器系統(tǒng)過度磨損。踩下離合器踏板時(shí),分離軸承會推動(dòng)壓盤的彈片,使壓盤分離。分離軸承與壓板接觸的端面將隨著壓板高速旋轉(zhuǎn)。分離軸承的高速運(yùn)轉(zhuǎn)會影響其使用壽命,最終導(dǎo)致壓盤和軸承的燒蝕報(bào)廢。

一點(diǎn)技巧+經(jīng)常練習(xí)=停車入位不再難

很多剛剛上路的車友在停車入位時(shí)都會發(fā)現(xiàn):在駕校練得最熟的倒樁和移庫,怎么到實(shí)際中都用不上了呢?看別人停車,輕松入位而且車正輪直;而自己停車,轉(zhuǎn)向盤左打右打,車子就是弄不順,好容易停進(jìn)車位了,下車一看,自己的車成為了車位的對角線,那多難看。   在車位難求的都市里,相信許多車友都曾為自己的停車技巧而氣餒,或因?qū)覍覠o法準(zhǔn)確地倒車入庫而懊惱。其實(shí)只要掌握好停車的訣竅,相信你停車失準(zhǔn)的弊病自然能不治而愈。   停車入位主要有兩種情形,一種是路邊停車,一種是停車場停車。在這兩種情形下,停車技巧略有區(qū)別。

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路邊停車對于初學(xué)者來說,在路邊一前一后的停車位停車是一件特別困難的事情。如果車位前后都有車輛,并且在空剩余車位只能停放一輛車,先開車通過車位與前面車位的車輛平行,根據(jù)要進(jìn)入的車位大小決定與前面車輛的平行距離。目測完成后,先向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤一圈半以上,然后開始倒車。當(dāng)汽車的右大燈接近前方汽車的左尾燈時(shí),它開始向右轉(zhuǎn),并向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。當(dāng)車身完全停在前后車時(shí),注意是否過度突出,并反復(fù)校正。如果車位面積剛好夠容納汽車,倒車的角度一定要大一些。需要注意的是,為了防止前車左后保險(xiǎn)杠尾端向上推至自駕右車門,并排時(shí)應(yīng)多留一些距離。如果停車位上可以停兩輛車,可以直接把車開到右邊,然后回到合適的位置。停車場在停車場停車比較簡單。無論是駛?cè)胲囄贿€是涌入,初學(xué)者只要把握好轉(zhuǎn)彎角度,就更容易將車停在車位上。在停車場停車,一般有四種可能的情況,在圖中已經(jīng)說得很清楚,這里不再重復(fù)。其實(shí)停車和開車都是技術(shù)活。只要有一點(diǎn)技巧和經(jīng)常練習(xí),停車將不再困難。

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