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帝豪和榮威i5兩車對比自動擋選哪款好(帝豪和榮威i5哪個質(zhì)量好些)

更新時間:2023-08-22 02:56:27作者:佚名

帝豪和榮威i5兩車對比自動擋選哪款好(帝豪和榮威i5哪個質(zhì)量好些)

帝豪和榮威i5兩車對比自動擋選哪款好

兩車對比建議選擇榮威i5-1.5L自動版

吉利帝豪是自主緊湊型轎車的常青樹。不過,吉利最近似乎對“放水”帝豪沒有什么熱情。這款車已經(jīng)很久沒有增長了,面對競爭產(chǎn)品卻在努力,帝豪的霸主時代甚至即將結(jié)束。我們來對比一下榮威i5和吉利帝豪的區(qū)別,重點(diǎn)分析NA-自然吸氣動力版。

發(fā)動機(jī)與變速箱

1.帝豪配備的發(fā)動機(jī)是吉利研發(fā)的[JLγ-4G15] 1.5L。這臺發(fā)動機(jī)最大功率80kw(相當(dāng)于109馬力),最大扭矩140N·m(4400 rpm達(dá)到峰值)。在同等排量的自吸發(fā)動機(jī)中,吉利4G15的參數(shù)還算不錯,實(shí)際駕駛體驗(yàn)的動力感受也能得到滿意的評價(是有利的);但是這臺機(jī)器的油耗有些讓人無法接受,CVT自動版的油耗幾乎達(dá)到了9L/100km的高標(biāo)準(zhǔn)。

理論上1.25噸的車應(yīng)該不會有這么高的油耗,但是油耗高的事實(shí)讓人質(zhì)疑發(fā)動機(jī)和變速箱之間的匹配優(yōu)化是否不足。總的來說,帝豪的駕駛體驗(yàn)是合格的,但用車成本確實(shí)更高;萬里揚(yáng)新款CVT變速箱賬面數(shù)據(jù)還算不錯,吉利和萬里揚(yáng)關(guān)系曖昧。為什么不能優(yōu)化到理想水平——可能是技術(shù)儲備的原因。

2.榮威i5發(fā)動機(jī)為SAIC技術(shù)的1.5L,同樣排量,最大功率達(dá)到88kw(120馬力),最大扭矩達(dá)到150N·m(4500 rpm達(dá)到峰值)。不可否認(rèn),吉利JLγ發(fā)動機(jī)不差,但榮威i5的多點(diǎn)噴射自吸機(jī)頭似乎更高。如果扭矩較大,在相同轉(zhuǎn)速下可以輸出更高的功率。在動力層面,榮威i5在油耗表現(xiàn)上已經(jīng)可以達(dá)到一定程度的領(lǐng)先優(yōu)勢。

榮威i5配備的變速箱也是CVT,但它是SAIC和博世聯(lián)合開發(fā)的車型,核心技術(shù)SAIC自然能掌握。雖然CVT變速箱不必期待理想的用戶體驗(yàn),但至少榮威i5的油耗比帝豪低1.0~1.5L/100km。作為同等服務(wù)質(zhì)量的緊湊型轎車,帝豪在用戶體驗(yàn)基本相同的前提下,并沒有什么吸引力。

基礎(chǔ)參數(shù)對比&問題版本

帝豪的車身尺寸為4632*1789*1470,軸距為2650mm,懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸架。采用3H結(jié)構(gòu)的車身具有良好的防撞抗壓能力,但防撞梁的簡單匹配沿用了老款帝豪的外觀;除低配置外,主動配置配有ESP車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)。旗艦版有更多的側(cè)氣囊和頭部氣簾,其他配置也相當(dāng)令人滿意。

榮威i5車身尺寸為4601*1818*1489,軸距為2680mm,懸架結(jié)構(gòu)與帝豪完全相同。車身結(jié)構(gòu)覆蓋65%高強(qiáng)度部分熱成型鋼,核心a柱至少有足夠的加強(qiáng);后防撞梁雖然是單層軋制鋼板,但至少可以在一定程度上起到保護(hù)作用?;九渲脴?biāo)配ESP,中間增加側(cè)氣囊,綜合性價比高于帝豪。

說明:榮威i5的1.5t & DCT自動版不值得選擇,因?yàn)樗淖詣幼兯傧涫歉墒狡咚匐p離合,問題頻發(fā)。無論是SAIC自主品牌、上汽大眾還是其他品牌,只要變速箱是干式雙離合,都不值得推薦,因?yàn)檫@款機(jī)器的離合器總成耐用性總是很差,低速換擋時出現(xiàn)挫折的概率也很高。這種車一點(diǎn)質(zhì)量都沒有,建議榮威i5選擇NA版本。

第12代卡羅拉綜合實(shí)力怎么樣

總體來說還是很不錯的。

首先,我對汽車一無所知。我只是說說開了一個月車的感受,不專業(yè)就別噴我!

我9月底撿到的那輛車也是來回開了三四百公里。因?yàn)槲沂切率?,去年考了駕照,中途沒碰車,所以一直在成都開車,周末就開車出去走走。

開始就挺好的。很適合我們這種沒開過車的新人,也很適合我們這種普通家庭,因?yàn)槟壳拔以谑袇^(qū)開車,油耗7.1,油門很輕,不會稍微推一下就走遠(yuǎn),但是反應(yīng)還行,至少在市區(qū)等紅燈的時候,起步很快。動力一般,特別是上坡的時候聲音會特別大,油門得踩得很重。因?yàn)槲覐呢?fù)三開車出來的時候感觸很深。

說來慚愧,目前最快的行駛速度是100,平均60-70,因?yàn)樵谑袇^(qū)只要不上高速公路,幾乎沒有機(jī)會跑這么快,而且平時也不怎么單獨(dú)出門,因?yàn)橥\嚰夹g(shù)不夠,停十分鐘就要十分鐘,哈哈d。

唯一不好的是空房間太窄了。我剛開車,所以椅子喜歡近一點(diǎn)。坐直了,我的頭都快頂上車了,后排也很明顯。