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三陽(yáng)FNX150和光陽(yáng)彎道情人

題主在三陽(yáng)FNX150和楊光本德情人4V之間猶豫，那你還猶豫什么？我們先來看看描述?！拔蚁胭I一輛質(zhì)量相對(duì)穩(wěn)定的代步車，可以長(zhǎng)期使用。本來是看中了FNX150，但是朋友說代步車前部會(huì)上下跳動(dòng)，所以有點(diǎn)擔(dān)心安全問題，對(duì)彎道情侶比較樂觀，但是覺得外觀不適合，就糾結(jié)了！”

其實(shí)把兩個(gè)比較有前景的車型放在一起比較之后，很容易有這種選擇上的困難。今天我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車有些缺陷，明天我們會(huì)發(fā)現(xiàn)另一輛車會(huì)有一些不盡人意的地方，所以會(huì)給不明確的選擇增加一些困難。

當(dāng)這種現(xiàn)象出現(xiàn)時(shí)，我們必須擺正自己的態(tài)度，寬容當(dāng)前模式的一些缺點(diǎn)。畢竟沒有完美的摩托車，但我們也有底線，不能什么都接受。因此，模型的比較是沒有意義的，所以我們必須抓住關(guān)鍵點(diǎn)在模型之間進(jìn)行選擇。三陽(yáng)FNX150是一款注重性價(jià)比的緊湊型運(yùn)動(dòng)踏板。整車亮點(diǎn)是整體外觀更方便，基礎(chǔ)配置更豐富，前后雙通道ABS安裝價(jià)格14800元，對(duì)一臺(tái)運(yùn)動(dòng)滑板車來說算是親切了。不過正如題主所說，這款車存在一些潛在的缺點(diǎn)，比如起步振動(dòng)大、噪音大、油耗高、油漆水薄，這些都是騎手們已經(jīng)回應(yīng)過的問題，但至于車頭晃動(dòng)，就沒有什么問題了。

但是這些現(xiàn)象足以說明這款車的精致程度不是很到位，所以會(huì)和主體的需求有所不同。如果你不能接受這些，你可以放棄，沒有必要舍不得它的出現(xiàn)。如果你覺得這些不足在性價(jià)比和外觀面前不值一提，那也是可以忍受的。畢竟每輛車都有弱點(diǎn)。楊光Bend Lover 4V是一款上市時(shí)間比較長(zhǎng)的車型，所以這款車各方面的表現(xiàn)都會(huì)比較穩(wěn)定，尤其是細(xì)節(jié)操控方面略有優(yōu)勢(shì)，性能和操控性也比較強(qiáng)。結(jié)合配置和售價(jià)，雖然性價(jià)比有所欠缺，但也不是很低，完全在可接受范圍內(nèi)。

在這樣的前提下，它在外觀上的缺點(diǎn)也可以忽略。其實(shí)仔細(xì)品味的話，轉(zhuǎn)角情人150的整體外觀也是相當(dāng)有品味的。雖然不如FNX150漂亮，但至少整車看起來會(huì)更有檔次，所以沒必要太在意它的外觀。

綜上所述，如果想要整車的精致度更到位，兩款車中還是應(yīng)該選擇楊光曲線的愛好者，而如果更在意外觀的話，F(xiàn)NX150還是值得選擇的。騎士分享并不馬虎，因?yàn)槊總€(gè)模式都有一些潛在的缺點(diǎn)。當(dāng)模型的優(yōu)點(diǎn)超過這些缺點(diǎn)時(shí)，我們可以完全讓步。如果一味地執(zhí)著于這幾點(diǎn)，一個(gè)極其完美的模型是不可能出現(xiàn)在我們面前的，所以最終的選擇取決于題主。

三陽(yáng)NHT200、阿普利亞TERRA150和無(wú)極300DS如何選

主要描述:“我身高175cm，體重100 kg。我主要是后期用的。我通常旅行而不是步行，偶爾旅行。我最大的愿望就是完成219國(guó)道。車看起來很高，不能像狗一樣騎，整體質(zhì)量要穩(wěn)定。這三款車哪個(gè)合適？”

主要需求很現(xiàn)實(shí)，對(duì)車型要求不高。不過這三款車型的對(duì)比目前還是有點(diǎn)紙上談兵，因?yàn)槿?yáng)NHT200剛剛上市，各方面的表現(xiàn)還不清楚，而無(wú)極300DS還沒有正式上市。

雖然小道消息說這款車會(huì)在今年6月上市，說明它不會(huì)再站起來了，但這仍然是一個(gè)傳說，更難說真車沒見過。雖然阿普利亞150的上市時(shí)間比較長(zhǎng)，但根據(jù)車主的要求，可以先排除。

原因很簡(jiǎn)單。雖然其高轉(zhuǎn)向功率調(diào)節(jié)可以滿足長(zhǎng)途巡航騎行的要求，但在常規(guī)騎行模式下完全不適合。低扭曲性能的缺乏使得這款車在騎行模式下表現(xiàn)得有些過于急躁。其次，它的車身結(jié)構(gòu)雖然高大，但并不結(jié)實(shí)反而有點(diǎn)單薄，所以這款車可以先淘汰。根據(jù)相關(guān)資料顯示，三陽(yáng)NHT200的動(dòng)力總成應(yīng)該沒有問題，其穩(wěn)定性和性能能夠滿足不同狀態(tài)下的乘坐要求。不過這款車的細(xì)節(jié)還需要改進(jìn)(因?yàn)槲铱梢酝高^屏幕看到一些漏洞)，整體結(jié)構(gòu)比傳統(tǒng)SUV更硬朗一點(diǎn)，但就整體觀感來說還是缺乏高大有力的感覺，和阿普利亞150差不多。無(wú)極300DS是三款車型中動(dòng)力性能最符合主體車主需求的一款。因?yàn)樗膭?dòng)力性能在同排量的其他車型中也有過體驗(yàn)，所以我們可以非常準(zhǔn)確地得到這個(gè)答案。它寬廣的動(dòng)力輸出不僅適合代步，也適合長(zhǎng)途巡航騎行，而這種動(dòng)力特性也是這款發(fā)動(dòng)機(jī)能多用的主要原因。

至于車身結(jié)構(gòu)，還是離主體所要求的高大威猛型有點(diǎn)遠(yuǎn)，因?yàn)殡m然這款車的座椅高度已經(jīng)達(dá)到了800mm，但是它的軸距只有1370mm，所以整車還是比較小的，所以考慮到主體略顯肥胖的身材，這款車不可能做到絕對(duì)的協(xié)調(diào)，但是根據(jù)之前的龍?chǎng)螣o(wú)極系列車型的表現(xiàn)來看，這款車的細(xì)節(jié)應(yīng)該處理的很好，所以整車會(huì)有很強(qiáng)的印象。

從上面的介紹中我們可以看出，如果題主非要選擇這三款車型中的一款，那么騎士分享的建議就是我們還是期待無(wú)極300DS，或者對(duì)于已經(jīng)上市的兩款車型，我們應(yīng)該進(jìn)行實(shí)車檢驗(yàn)，看看是否是我們想要的感覺。畢竟車型合適不合適，只有真正騎上去才能回答。我們能給的只有參考。