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面包車和微型轎車哪個更好開呢

如果開起來容易，面包車的整體水平肯定不如轎車。

廂式貨車是車輛的總稱，前后沒有突出的發(fā)動機艙和行李艙，就像一條面包。

這款大方箱最大的優(yōu)點就是內(nèi)飾空房間大，國內(nèi)市場少至7個座位的小型貨車設(shè)計可以滿足現(xiàn)在大部分家庭的需求，后排放倒拉貨非常容易。

有人會說面包車大多采用中置后驅(qū)布局，可以充分發(fā)揮機動性，其實不然。比如因為重心高，它的機動性比重心低的車差。

面包車除了重心外，白車身是方形結(jié)構(gòu)，高方向的剛性會不足(因為地板是車身扭轉(zhuǎn)剛度分擔(dān)最多的地方，越往上貢獻(xiàn)越小)，所以急轉(zhuǎn)彎時會有更多的側(cè)傾，車身的穩(wěn)定性會更差。

此外，現(xiàn)在大多數(shù)貨車都使用手動變速器。對于習(xí)慣自動變速箱的朋友來說，體驗不會太好。

當(dāng)然，面包車的特點是前艙比較短，駕駛員的坐姿比較高，兩個a柱垂直且較細(xì)，視野表現(xiàn)會更好。

但由于前部比較短，轉(zhuǎn)向器的布置和選擇比較困難，只能選擇簡單的液壓轉(zhuǎn)向助力，舒適性和高速操控性都不盡如人意。

而且國內(nèi)面包車大多走低端路線，座椅舒適性很差。再加上底盤薄弱，很容易高速上浮，這是汽車無法比擬的。當(dāng)然，如果你比較一下《天機》中的賽馬方式，關(guān)于這個話題是不會有結(jié)論的。比如豐田阿爾法，說比普通車好開是不是太過分了？

面包車機油用5w40還是30

老胡先告訴你油標(biāo)的意思?？赐昃椭来鸢噶?。油的粘度分類適用于美國汽車工程師學(xué)會的分類，即SAE分類。SAE潤滑油粘度分類的夏季油品標(biāo)號分別為:20、30、40、50。數(shù)值越大，粘度越高，適用最高溫度越高。

冬季用油6種，夏季用油4種，冬夏通用油16種。

1.冬季用油的等級分別為:0W、5W、10W、15W、20W、25W。符號W代表冬天。W前數(shù)值越小，低溫粘度越小，低溫流動性越好，適用最低溫度越低。

2.夏油的等級分別為:20、30、40、50。數(shù)值越大，粘度越高，適用最高溫度越高。

3.冬夏通用油的品牌分別為5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50。5W-40和5W-30的區(qū)別只是后兩個數(shù)字的區(qū)別，40可以用在40度以下的夏季溫度，30可以用在30度以下的夏季溫度。

5W-40和5W-30的區(qū)別只是后兩個數(shù)字的區(qū)別，40可以用在40度以下的夏季溫度，30可以用在30度以下的夏季溫度。我建議你的貨車加30%的汽油就夠了。

機油粘度過高或過低都不好?！昂线m的粘度”是最好的。由于油的粘度過高或過低，會有以下缺點:

如果粘度過高，油太稠，油短時間內(nèi)無法輸送到零件上，會增加啟動時的磨損，使低溫啟動困難，使清洗功能和冷卻散熱功能變差，動力損失增加油耗。

粘度太低，油太稀，零件之間無法有效吸收，潤滑、抗磨、密封功能無法很好發(fā)揮，油耗也隨之增加。

原則上只要機油不變質(zhì)，質(zhì)量足夠好，油膜就會一直存在，充分發(fā)揮機油的性能，保護汽車。但如果油中含有較多的水分，油的潤滑性和粘度會變差，油膜的減摩效果也會變差，油的變質(zhì)不可避免，也可能導(dǎo)致更嚴(yán)重的事故，如發(fā)動機抱軸、燒瓦等。

簡而言之，機油粘度越高，發(fā)動機消耗的機油越多，發(fā)出的噪音越大，但密封性能越好。因此，在選擇機油的粘度時，還應(yīng)考慮汽車的新舊程度。新車的發(fā)動機零件之間的間隙很小，因此應(yīng)選擇粘度較低的機油，而發(fā)動機磨損嚴(yán)重的車輛應(yīng)選擇粘度較高的機油。