国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

2019款1.4T速騰落地多少錢

大眾速騰定位為A+級(jí)緊湊型車。自推出以來，以其穩(wěn)定可靠的質(zhì)量和各方面均衡的性能受到了眾多消費(fèi)者的追捧。它在同級(jí)別汽車中有很高的地位。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年1-6月累計(jì)銷量為117896輛，月均銷量約2萬輛，在同級(jí)別中極具競爭力。

價(jià)格方面，2020款280TSI DSG舒適，官方指導(dǎo)價(jià)16.19萬元，優(yōu)惠幅度在2.6萬元左右(優(yōu)惠幅度因地區(qū)而異)，終端裸車價(jià)在13.59萬元左右，加上購置稅12027元，注冊費(fèi)500元，車船使用費(fèi)420元，交強(qiáng)險(xiǎn)950元，商業(yè)險(xiǎn)5214元，合計(jì)

外觀采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，整車看起來更年輕更運(yùn)動(dòng)。加長后的比例很協(xié)調(diào)，有一定的高級(jí)感。貫穿式進(jìn)氣格柵與兩側(cè)大燈融為一體，提升了整體辨識(shí)度。車身側(cè)面，整體比例線條均勻修長，尾部微微上翹的小鴨尾設(shè)計(jì)看起來特別時(shí)尚。內(nèi)飾采用大眾一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，略顯橫向的駕駛員中控臺(tái)采用大面積真皮材質(zhì)覆蓋，輔以少量鍍鉻飾條，給人一種豪華高檔的感覺。單色中控嵌入式液晶屏界面顯示清晰，操作流暢，功能齊全，有點(diǎn)科技感。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力150馬力，匹配7速干式雙離合變速箱。從0到100公里的行駛時(shí)間是9.3秒。這套動(dòng)力總成安裝在很多大眾車型上，穩(wěn)定性相當(dāng)可靠，動(dòng)力非常充沛。當(dāng)你深踩油門時(shí)，它能給出很好的反應(yīng)，變速箱反應(yīng)積極，換擋很快。底盤采用前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校硬朗，路感清晰不突兀，對(duì)震動(dòng)和輕微顛簸的過濾性極佳，但有一個(gè)小缺點(diǎn)就是高速噪音明顯。

總結(jié):我個(gè)人推薦大眾速騰或者凌渡，速騰、寶來、朗逸、凌渡四款車型中比較好。在質(zhì)感和底盤懸掛方面，朗逸和寶來略遜于速騰和凌渡?？偟膩碚f，速騰各方面都很不錯(cuò)。無論是外觀、內(nèi)飾、空房間、動(dòng)力、整體調(diào)校，都達(dá)到了全球車型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

2019款1.6t瑞虎8和2.0t唐燃油版怎么選

同為七座SUV兩車差異極大駕乘空間駕駛體驗(yàn)質(zhì)量

七座SUV是一種既能滿足用戶審美需求，又能滿足大家庭需求的特種車輛。這類車看似是近乎完美的“潮流選項(xiàng)”，但其缺點(diǎn)也非常突出——駕駛空空間不理想。與MPV相比，同等車身長度的SUV的駕駛空間隔肯定會(huì)更??；因?yàn)镾UV的前部比較長，車身比例過大會(huì)壓縮乘客艙的空。七座SUV要有合理的滿載駕駛體驗(yàn)，其尺寸級(jí)別必須高于MPV級(jí)別，如“C > B ≈合格”。

奇瑞Tiggo 8的車身尺寸只有4700*1860*1746，軸距2710mm。這個(gè)尺寸標(biāo)準(zhǔn)可以定義為中型轎車，但在定義為緊湊型的國產(chǎn)SUV中也有類似的尺寸選擇。總之，Tiggo 8的尺寸屬于“大不大”或者“小不大”的標(biāo)準(zhǔn)。五座布局會(huì)有很好的空體驗(yàn)，但七座布局有些牽強(qiáng)，第三排座椅不適合長期乘坐。

唐燃油版車身尺寸4870*1940*1720，軸距2820mm，B+ SUV。同樣，類似或更小尺寸的SUV在自主品牌中也被定義為C級(jí)車。由此可見，唐的駕駛空房間顯然會(huì)更加豐富，而定義空房間大小的“技術(shù)難度”很低，所以兩車對(duì)比體驗(yàn)實(shí)車后自然會(huì)得到一個(gè)清晰客觀的答案。其余兩個(gè)組件都是比較的核心。

發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱

Tiggo 8提供1.5T和1.6T兩種選擇，其中1.5T依然采用燃油效率較低的多點(diǎn)噴射技術(shù)，自動(dòng)變速箱匹配干式雙離合，不值得討論。其余1.6T直噴增壓版動(dòng)力儲(chǔ)備為145 kW/290N·m(2000 ~ 4000 rpm)，與GETRACK 7速濕式雙離合匹配的變速箱為高傳動(dòng)效率發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)組合的最大推重比是127.6Hp/T，理論上應(yīng)該是8秒左右就能破百的性能車。如果說駕駛樂趣是主要的，那么Tiggo 8可以更有競爭力，但實(shí)測結(jié)果卻相當(dāng)令人遺憾。

在Tiggo 8服務(wù)質(zhì)量較低的前提下，百公里加速實(shí)測最佳成績均在9秒之外，性能與發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)匹配度不夠高。DCT雙離合變速箱的優(yōu)點(diǎn)是可以為性能加分。但是在性能沒有被加持的前提下，DCT只有一個(gè)缺點(diǎn)——低速換擋頓挫問題明顯。Tiggo 8的變速箱沒有亮點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)也沒有發(fā)揮出真正的實(shí)力。而且，Tiggo 8的1.6T版本也有一些機(jī)油增多的情況。建議在確定為概率性故障前謹(jǐn)慎選擇。

唐燃油版只為2.0T低功率版提供了一個(gè)選項(xiàng)。它的發(fā)動(dòng)機(jī)是487ZQB系列的老款，動(dòng)力儲(chǔ)備只有141 kW/320N·m(1500 ~ 4000 rpm)。動(dòng)力調(diào)整可以說是相當(dāng)保守，高效增壓器無法補(bǔ)償?shù)团ぞ鼗A(chǔ)。所以唐的燃油版不會(huì)是一款有駕駛樂趣的SUV，尤其是變速箱還采用了傳動(dòng)效率較低的Piwotai 6AT。這個(gè)組合驅(qū)動(dòng)1.9噸燃油版唐，只能達(dá)到10.5秒左右。

唐燃油版是性能平平的代步車。其主要亮點(diǎn)是質(zhì)量穩(wěn)定、配置豐富、被動(dòng)安全防護(hù)等級(jí)高。其次，AT變速箱的換擋平順性要理想。這輛車的綜合素質(zhì)屬于“一般學(xué)生”的水平。如果價(jià)格太高，就沒有性價(jià)比。不過畢竟燃油版唐的價(jià)格只有12.99 ~ 16.99萬，同級(jí)別同價(jià)位SUV中的性能等品質(zhì)都不低——平均水平不夠高，所以唐的水平也不低。

總結(jié):與唐燃油版相比，兩款車作為七座SUV綜合素質(zhì)更高，Tiggo 8在空之間有所損失，性能沒有得到充分發(fā)揮。至于質(zhì)量控制水平，有客觀事實(shí)可以參考。Tiggo 8百車故障率達(dá)到207，唐燃油版上市較早，但目前沒有百車故障率的統(tǒng)計(jì)。就這樣。