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20萬(wàn)買君威GS、阿特茲2.5還是天籟

這三款車可以代表的是中型車的三種風(fēng)格，而且都是各有優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)品，所以在對(duì)比的時(shí)候，更應(yīng)該注意的是這三款車對(duì)于消費(fèi)者個(gè)人的喜好和用車需求。

君威GS應(yīng)該是一款性價(jià)比非常高的產(chǎn)品。它的原廠提供了很多個(gè)性化的零件，省去了后期修改的麻煩。而且原廠配置更和諧，配置高，動(dòng)力強(qiáng)，內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)化。但是因?yàn)槎ㄎ坏脑?，這款車的懸掛和減震有點(diǎn)硬，輪胎噪音控制比較一般，受車身造型的影響。它的后腦勺

阿特茲的2.5自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和6AT變速箱的組合，是我個(gè)人非常喜歡的一個(gè)總成。無(wú)論是油耗、乘坐舒適性、整體動(dòng)力表現(xiàn)都不錯(cuò)，阿特茲的底盤駕駛質(zhì)感也很硬朗，但懸架和減震的表現(xiàn)依然硬朗，但我覺(jué)得比君威GS更硬朗，對(duì)風(fēng)噪和胎噪的控制也一直很一般。

如果是2.0T天籟，雖然銷量份額小，但這款車的動(dòng)力確實(shí)不錯(cuò)。過(guò)去天籟的定位過(guò)于注重舒適度。雖然這一代天籟也注重均衡定位，但2.0T天籟的動(dòng)力表現(xiàn)還是相當(dāng)出色的。這款車的懸掛和減震也很舒適，后排空的表現(xiàn)比君威GS和阿特茲都要好，對(duì)座椅的舒適性也有要求。

如果不夠，首先雖然采用了2.0T的動(dòng)力，但起步時(shí)油門響應(yīng)不是特別積極，倒車影像清晰度一般，輪胎噪音有點(diǎn)過(guò)大。另外，日產(chǎn)的車，漆面比較軟，特別容易出現(xiàn)一些細(xì)微的劃痕和太陽(yáng)紋?？傊?，這三款車各有優(yōu)勢(shì)。如果在家里使用，天籟會(huì)更舒服，但我個(gè)人更喜歡阿特茲的駕駛品質(zhì)。

20萬(wàn)內(nèi)買7座SUV有什么可以選擇的

二十萬(wàn)以內(nèi)，可供選擇的七座SUV并不多，大部分都是國(guó)產(chǎn)品牌，但是近幾年國(guó)產(chǎn)品牌的進(jìn)步大家也是有目共睹，我覺(jué)得在需求的前提下，國(guó)產(chǎn)品牌普遍配置會(huì)比較高一點(diǎn)，合資品牌這個(gè)價(jià)位的產(chǎn)品配置普遍有點(diǎn)低。

首先我覺(jué)得你可以考慮一下長(zhǎng)安CS95和長(zhǎng)安這幾年乘用車的發(fā)展。CS95的造型還是挺大氣的，側(cè)面游艇式的車身感覺(jué)很有檔次，內(nèi)飾和座椅舒適性都不錯(cuò)，這款車的懸掛和減震讓人感覺(jué)很舒服。如果不夠，一般會(huì)控制風(fēng)噪和胎噪，剎車的腳感不夠線性。

然后是廣汽傳祺的GS8，被認(rèn)為是國(guó)產(chǎn)中型SUV的代表車型。它的外形很霸氣，尺寸也不小，整體配置還是很不錯(cuò)的，座椅很舒服，方向盤的轉(zhuǎn)向手感也很好，廣汽的做工也相當(dāng)不錯(cuò)。說(shuō)得好聽一點(diǎn)，輪胎噪音和風(fēng)噪控制得不是特別好。另外，我覺(jué)得這款車的第三套比較小。

此外，如果是合資品牌，科迪亞克的七座版只能考慮次優(yōu)或次優(yōu)。這款車是一款搭載途觀L的平臺(tái)產(chǎn)品，空整體來(lái)說(shuō)不算小，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，后備箱大，但是這個(gè)動(dòng)力一開始的反應(yīng)不是很積極，我個(gè)人覺(jué)得這款車的懸掛和減震有點(diǎn)硬。

最后是三菱歐藍(lán)德，歐藍(lán)德應(yīng)該是一款性價(jià)比比較高的產(chǎn)品，各方面品質(zhì)均衡，油耗表現(xiàn)和配置水平都不錯(cuò)，但我個(gè)人建議這款車最好選擇2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。另外，這款車的內(nèi)飾沒(méi)有質(zhì)感，懸掛和減震都比較硬。此外，作為家用產(chǎn)品，它的懸掛和減震不夠舒適。