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20款賽科龍RX3和無極300DS相比選哪個好

這兩款車型在輕騎出行的狀態(tài)下都是比較不錯的入門級車型，它們的選擇更多的是看個人需求，所以我們來看看標(biāo)題描述“RX3三箱版23800，300DS三箱版23600”。如何選擇?，F(xiàn)在是賽科RX1S，有必要升級嗎！"

根據(jù)題主的描述，我們知道現(xiàn)在的車是Sekelon RX1s，但是也有一點換車的想法。其實有這種想法是很正常的，因為隨著我們駕駛技術(shù)的提高，現(xiàn)在車輛的很多性能已經(jīng)不能滿足我們的乘坐需求，所以如果這方面的性能比較強(qiáng)的話，絕對有必要通過換槍換霰彈槍來進(jìn)行汽車升級。

無極300DS賽科RX3

首先這兩款車型的三箱版價格比較接近，完全是一個對抗，所以價格在車型的選擇過程中不會起到?jīng)Q定性的作用。在這個前提下，我們要看兩種模式各自的硬實力。

外觀方面，兩款車型都是比較標(biāo)準(zhǔn)的SUV設(shè)置，但由于無極300DS醞釀時間較長，整體設(shè)計會比較搶眼，給人一種風(fēng)格感，而RX3則有點過于常規(guī)。

動力方面，兩款車型都搭載了單缸四氣門水冷電噴發(fā)動機(jī)，但因為排量不同，無極300DS的賬面價值會更有吸引力。雖然兩款發(fā)動機(jī)的最大功率相差不大，但是無極300DS的最大扭矩已經(jīng)達(dá)到了24N·m，起步點早了500rpm。這種差異使得這款車的低扭矩更加充足，對于一輛摩托車來說，低扭矩強(qiáng)度意味著爬坡會更加有力。

在配置方面，這兩款車型會有區(qū)別，但實際差別不會太大。這種差異主要集中在儀表、后減震規(guī)格、輪胎尺寸和形式等方面。根據(jù)車輛定位，它們的配置都滿足各自車型的需求，但不同的車身結(jié)構(gòu)會有不同的實際性能。

說到車輛結(jié)構(gòu)，兩款車的區(qū)別還是挺明顯的。雖然都是入門級的休閑車，但RX3在車身結(jié)構(gòu)方面更傾向于ADV設(shè)計，因為它的前輪胎直徑已經(jīng)達(dá)到了19英寸，這是很多ADV車型的入門級設(shè)計。這一優(yōu)勢在于其更好的傳球表現(xiàn)。此外，這款車采用了輪轂的設(shè)計，這意味著RX3糟糕的道路通過性能和乘坐性能會更好。另一方面，無極300DS會相對弱一些。當(dāng)然，從這兩款車的綜合性能來看，它們只適合輕型摩托車出行，不可能完成越野摩托車出行。因此，模型結(jié)構(gòu)中突出的微小優(yōu)勢在實際使用中無法發(fā)揮太大作用。

以上是以上兩種模式的一些簡單介紹。從外觀到發(fā)動機(jī)排量，無極300DS結(jié)合車型價格會更有優(yōu)勢，所以這款車更有可能成為首選。不過后期會有用車成本的問題，因為RX3的保險成本會根據(jù)車型的排量相對降低，無形中會節(jié)省一些費用，對于精打細(xì)算的騎手來說還是很有吸引力的。

在這個前提下，騎士共享給出的選擇建議是，如果你想改變自己的口味，那么題主可以選擇即將上市的無極300DS，如果你還信任賽科龍品牌，在意排量差異帶來的使用成本優(yōu)勢，可以選擇RX3。

20款新大洲本田裂行125相比老款有哪些改變

星125是新大陸本田推出的運動滑板車。因其動感的外觀和良好的性能，擁有一定的市場份額，又因其在市場上的理想表現(xiàn)，推出了第四版國民車型。

正常情況下，車型的升級改裝主要是改善車型的一些缺點，同時也會豐富基礎(chǔ)配置，讓其更具競爭力，這款新洲本田Split Line 125也是如此。

首先外觀方面，有20條分割線125，調(diào)整了圖案，豐富了車型的配色。這一變化使整車看起來比老款車型更年輕、更運動。

其次，是配置的變化。在保持原有配置的同時，20條分割線125還融入了更高級、更實用的無鑰匙啟動系統(tǒng)。該系統(tǒng)可視為目前高端代步車的一種技術(shù)配置，可以實現(xiàn)真正意義上的無鑰匙駕駛，提高防盜性能。

再者，因為成本的原因，20款分割線125車型的價格也發(fā)生了變化。它的高配版，也就是無鑰匙啟動加剎車聯(lián)動版，目前定價11780，比老款略高。至于其他方面，新的分割線125沒有改變，仍然是原來的動力總成和供油系統(tǒng)。

加上本田PGM-FI電噴系統(tǒng)和NSC動力總成的黃金組合，這款車動力性能好，油耗表現(xiàn)也不錯，所以沒有必要對動力總成進(jìn)行優(yōu)化升級。

通過以上的簡單介紹，我們可以看到新款分割線125最大的變化就是基礎(chǔ)配置，主要集中在無鑰匙啟動方面，其他方面的優(yōu)化升級并不多。