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2019款東風(fēng)本田CRV買哪個(gè)版本

本田CRV定位為緊湊型SUV，是東風(fēng)本田最具代表性的旗艦車型。在國(guó)內(nèi)外享有盛譽(yù)，被稱為“城市SUV鼻祖”。憑借其出色的穩(wěn)定性、可靠性和耐用品質(zhì)，贏得了消費(fèi)者的青睞和認(rèn)可，銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，月均銷量約1.4萬(wàn)輛。較高的銷量也印證了CRV在市場(chǎng)上的出色表現(xiàn)。

2019款東風(fēng)本田CRV是性價(jià)比較高的兩驅(qū)時(shí)尚版，目前已經(jīng)停產(chǎn)。兩驅(qū)時(shí)尚版是性價(jià)比較高的車型，價(jià)格適中，配置豐富，各方面表現(xiàn)出色，不同地區(qū)優(yōu)惠幅度不同。

外觀方面，本田CRV傳承家族式全新設(shè)計(jì)元素，多線條、裝飾輪廓運(yùn)用有序，時(shí)尚動(dòng)感，大氣穩(wěn)重。黑色前格柵中央通過(guò)龍形鍍鉻飾條與兩側(cè)銳利的大燈相連，精致、運(yùn)動(dòng)、大氣，視覺(jué)沖擊力極大。下方還采用了帶有“W”字母樣式的鍍鉻飾條，為整車營(yíng)造了良好的層次感。側(cè)面的浮線跟隨車身造型舒展流暢，銀色飾條格外耀眼，尾部精致飽滿?！奥菇恰笔轿矡粝鴤€(gè)性，并與鍍鉻飾條相連接，使得整個(gè)尾部更加va va voom。內(nèi)飾堅(jiān)持本田家族簡(jiǎn)約、居家、溫馨、實(shí)用的設(shè)計(jì)理念。整體造型非常符合家居定位。做工和用料都屬于中上水平。它覆蓋著大面積的塑料涂層材料，輔以少量的鍍鉻裝飾條和縫線。大尺寸鑲嵌式中控顯示屏簡(jiǎn)潔大方，畫(huà)質(zhì)清晰細(xì)膩，功能布局簡(jiǎn)潔明了易操作，處處彰顯本田設(shè)計(jì)師的高超技藝。

動(dòng)力與19款車型相比沒(méi)有變化。配備1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力193匹，最大扭矩243牛米。搭配一臺(tái)CVT無(wú)級(jí)變速箱，0-100公里加速最佳成績(jī)9.4秒，百公里綜合油耗6.4L左右本田引以為傲的動(dòng)力系統(tǒng)已經(jīng)完美匹配，日常家用基本沒(méi)什么好挑剔的。起步加速比較輕快，動(dòng)力輸出線性平穩(wěn)，沒(méi)有太多爆點(diǎn)。不過(guò)，當(dāng)你深踩油門時(shí)，還是能給你一種很好的推背感，尤其是在鋪好的路面上行駛。底盤搭載前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架，整體調(diào)校注重舒適性，扎實(shí)、穩(wěn)健、有質(zhì)感。面對(duì)較大的轉(zhuǎn)向，車身的支撐能夠得到足夠的保證，車身仍然能夠保持良好的姿態(tài)向前。此外，路面顛簸和振動(dòng)處理到位，沒(méi)有僵硬的彈跳感，舒適性得到很好的提高。

總結(jié):與同級(jí)車相比，本田CRV的性價(jià)比還算不錯(cuò)，也滿足了很多家庭的用車需求，尤其是其出色的空性能，完全滿足日常出行和裝載需求。可放在手邊的儲(chǔ)物格以4/6的比例放下后更具裝載延展性，配置也非常豐富，如多氣囊、主動(dòng)安全系統(tǒng)、車側(cè)盲點(diǎn)影像、全速自適應(yīng)巡航等。

2019款福特全順汽油版手動(dòng)擋保值率怎么樣

保值率是反映汽車性能價(jià)格比最重要的組成部分，美國(guó)消費(fèi)者報(bào)告將保值率定義為“車主五年的總消費(fèi)”，包括新車與二手車的差價(jià)、保險(xiǎn)、維修、加油等費(fèi)用，以及汽車性能、可靠性和未來(lái)價(jià)格波動(dòng)幅度等一些指標(biāo)。

福特Transit汽油版手動(dòng)變速箱，官方指導(dǎo)價(jià)為12.64-1.7萬(wàn)元。從保值率“3年小坎，5年大坎”的說(shuō)法來(lái)看，首年各大汽車媒體對(duì)該車的保值率基本能維持在75%左右。

可以說(shuō)光是75%的保值率，很多人都沒(méi)有一個(gè)很直觀的概念，也不知道這是什么水平。然后，對(duì)該車的熱評(píng)會(huì)給出幾款車型:

1.MPV中非常受歡迎的別克GL8，首年保值率77.5%；

2.在汽車中非常受歡迎的朗逸，第一年的保值率為70%；

3.SUV中非常受歡迎的普拉多，第一年保值率91.5%；

顯然，福特Transit作為一款輕型乘用車車型，長(zhǎng)期以來(lái)一直被關(guān)注在前三甚至第一的位置，可見(jiàn)福特Transit是一款保值率很強(qiáng)的車型。

按照每輛車價(jià)值每年下降8-10%的速度計(jì)算，福特Transit前三年的價(jià)值為58.5%。GL8為59.77%；朗逸為53.72%；普拉多是79.05%。

5年危機(jī)時(shí)，福特Transit的套期保值率為46.6%；GL8為45.3%；朗逸是44%；普拉多是61%。

因此，從各項(xiàng)數(shù)據(jù)的對(duì)比來(lái)看，輕型客車福特Transit在前五年仍能保持較強(qiáng)的保值率。那么就會(huì)出現(xiàn)一個(gè)很多車主都非常關(guān)心的問(wèn)題，那就是按照我們現(xiàn)在排放標(biāo)準(zhǔn)的更新速度，輕客能開(kāi)五年嗎？

2019年年中，江鈴福特率先宣布其輕客排放將進(jìn)入國(guó)VI B標(biāo)準(zhǔn)，這是目前國(guó)V標(biāo)準(zhǔn)的最高水平，國(guó)VI A標(biāo)準(zhǔn)的真正實(shí)施時(shí)間計(jì)劃在2023年。

關(guān)鍵點(diǎn)不在這里。在真正的第六項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)A正式實(shí)施之前，第七項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于2025年再次試水的消息已經(jīng)在網(wǎng)上發(fā)出。

作為以載客為主的輕客，很多技術(shù)先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱很難在輕客車上使用。因此，福特Transit汽油版未來(lái)會(huì)受到排放標(biāo)準(zhǔn)的影響，可能會(huì)比普通私家車更大。

然后，在這些客觀因素的影響下，福特Transit的戰(zhàn)斗力還是挺強(qiáng)的。

2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率89KW和148.5KW，最大扭矩300 Nm。此前，短軸低配版因防抱死制動(dòng)、制動(dòng)力分配不規(guī)范等問(wèn)題飽受詬病。目前，全新版Transit標(biāo)配9.1版博世ABS+EBD系統(tǒng)。

超大內(nèi)飾空房，同級(jí)最小超短轉(zhuǎn)彎半徑，精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向控制，底盤承載能力近3.5噸，V362 Transit底盤等。，所有這些都使得Transit在同級(jí)別中具有出色的性價(jià)比。

至于很多車主詬病的動(dòng)力和油耗，畢竟是輕客，不要速度，要的是出色的底盤、操控性和承載能力，所以看重福特Transit的車主一定要先搞清楚自己的需求是什么。如果用轎車或者SUV的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)要求一個(gè)自重1.7噸的輕客，從一開(kāi)始就是不公平的。