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2019款寶馬5系525li真實(shí)落地價(jià)多少

更新時(shí)間:2023-08-19 08:08:49作者:未知

2019款寶馬5系525li真實(shí)落地價(jià)多少

2019款寶馬5系525li真實(shí)落地價(jià)多少

寶馬5系定位為中大型車(chē)。整輛車(chē)的設(shè)計(jì)真的很美。之前寶馬5系和寶馬7系的設(shè)計(jì)非常相似。但是現(xiàn)在,因?yàn)閷汃R7系有了全新的車(chē)型,進(jìn)氣格柵的面積很大,所以辨識(shí)度會(huì)很高。對(duì)于我們現(xiàn)在說(shuō)的寶馬5系,整車(chē)的設(shè)計(jì)其實(shí)更趨于年輕化。老實(shí)說(shuō),我對(duì)這輛車(chē)有過(guò)靜態(tài)體驗(yàn)。

除了非常好的外觀之外,即使寶馬5系是入門(mén)級(jí)車(chē)型,包括消費(fèi)性能在內(nèi)的整個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)都非常優(yōu)雅,這是豪華車(chē)型應(yīng)該具備的品質(zhì)。在靜態(tài)體驗(yàn)這款車(chē)型的時(shí)候,給我印象最深的是空不錯(cuò),另外一個(gè)就是它的音響和車(chē)內(nèi)隔音降噪也很好,而且是高速行駛。

動(dòng)力方面,該車(chē)型搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),184馬力,匹配8速自動(dòng)手動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力總成非常好,穩(wěn)定。

價(jià)格方面

入門(mén)級(jí)寶馬5系車(chē)型指導(dǎo)價(jià)42.69萬(wàn)元,這個(gè)性價(jià)比的表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。目前這款車(chē)型優(yōu)惠后的實(shí)際價(jià)格在37萬(wàn)元左右,再加上購(gòu)置稅保險(xiǎn)??鄢M(fèi)用后,整個(gè)車(chē)型的價(jià)格在42萬(wàn)元左右。我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格還是很不錯(cuò)的,和同級(jí)別的其他車(chē)型相比有很大的優(yōu)勢(shì)。

總結(jié):總的來(lái)說(shuō),寶馬5系車(chē)型的整體表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。以上價(jià)格僅供參考。如果有什么不明白的地方,請(qǐng)?jiān)谠u(píng)論區(qū)留言,我們一起討論。

2019款寶馬X1和寶馬320LiM運(yùn)動(dòng)套裝哪個(gè)好

在汽車(chē)市場(chǎng)上,同品牌下的緊湊型SUV和中型車(chē)一般都在同一個(gè)價(jià)格區(qū)間,所以很多人會(huì)考慮是買(mǎi)緊湊型SUV還是中型車(chē),比如寶馬X1和寶馬320。

目前寶馬X1XDRIVE20I專屬車(chē)型的廠商指導(dǎo)價(jià)為33.98萬(wàn)元,市場(chǎng)上有5萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度,不同地區(qū)可能會(huì)有所不同,而目前寶馬320LI M運(yùn)動(dòng)套裝也是33.98萬(wàn)元,優(yōu)惠幅度在5萬(wàn)元左右。理論上這兩款車(chē)都可以家用,隨便買(mǎi)一款都可以。對(duì)比和糾結(jié)其實(shí)就是SUV和轎車(chē)的區(qū)別。

首先,X1采用UKL前輪平臺(tái)制造,所以軸距對(duì)內(nèi)飾空艙的貢獻(xiàn)更大。此外,寶馬還加長(zhǎng)了軸距。這款車(chē)的空車(chē)廂的性能可以說(shuō)是同級(jí)別中非常出色的,后備箱的尺寸也是讓人印象非常深刻。除此之外,20I車(chē)型不用擔(dān)心3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的缺點(diǎn)??梢哉f(shuō)這款車(chē)最大的賣(mài)點(diǎn)就是/。

至于缺點(diǎn),首先懸架和減震的性能還是有點(diǎn)硬。個(gè)人感覺(jué)過(guò)速顛簸或者坑坑洼洼的地方有明顯的顛簸感,輪胎噪音控制不是很理想。至于寶馬3系,目前的3系已經(jīng)正式停產(chǎn),所以現(xiàn)在是逢低買(mǎi)入的時(shí)候了。這一代3系雖然上市多年,但整體品質(zhì)還是不錯(cuò)的,操控和舒適性的平衡非常好。

首先,這款車(chē)的優(yōu)勢(shì)在于駕駛品質(zhì)和整體駕駛體驗(yàn)更偏向于駕駛員。雖然車(chē)內(nèi)的垂直空廂沒(méi)有和X1相比,但長(zhǎng)軸距版本足夠家用。雖然懸架和減震有點(diǎn)硬,但個(gè)人感覺(jué)沒(méi)有X1那么顛簸,輪胎噪音也是很多寶馬車(chē)型的固有表現(xiàn)。所以,如果這兩款車(chē)是家用的話,其實(shí)我個(gè)人覺(jué)得隨便哪一款都行,如果沒(méi)有關(guān)于配置的糾纏。

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