国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

第一輛車買國產(chǎn)的人

你已經(jīng)用自己的經(jīng)驗告訴自己，國產(chǎn)車真的不差，比合資品牌更劃算，配置更豐富。我認為這種車值得肯定。第一輛車買國產(chǎn)車我很幸運，因為我買的車沒有很多質(zhì)量問題等?？赡芪耶敃r選的車不是三四線國產(chǎn)車，而是一線自主品牌，但這也讓我更加堅信國產(chǎn)車沒有我想象的那么差，我寧愿買國產(chǎn)車也不愿意買價格更高的合資車，除非合資品牌有我想買的欲望和價格。這時，我

我大學畢業(yè)的第一輛車是奇瑞Tiggo 3。從我買這輛車到最后更換，沒有任何問題。八年來，我只換了減震器，其他都很正常。這款車唯一的缺點就是技術(shù)比較老，油耗略高，但是質(zhì)量真的很穩(wěn)定。這次買了國產(chǎn)車之后，更加堅定了品牌力比較響的國產(chǎn)車質(zhì)量一定要保證的心態(tài)。

現(xiàn)在在國內(nèi)買車，還是選擇兩款國產(chǎn)車，分別是吉利博瑞和SAIC MG 6。國產(chǎn)車作為交通工具很好，在國內(nèi)跑賽道是不夠的。什么比加速馬力和扭矩更好？省下合資的錢，買國內(nèi)公司省下的錢加油不好嗎？做生意的不是什么顯赫人物。如果他買了一輛超出他經(jīng)濟能力的車，他會為了面子而吃虧嗎？當然也不是買不起，只是家用代步的國產(chǎn)車質(zhì)量還可以接受，真的沒必要買更貴的。

韓可以說是比亞迪最好的作品，出色的底盤，精心的設(shè)計。此外，內(nèi)部和外部都是大師作品。至于電池的核心技術(shù)，比亞迪的電池自然懂人。如果你覺得好，就堅持自己的初衷，把它建立起來。

其實也有一些3.4線國產(chǎn)車也不錯，比如海馬、海馬，但是品牌力和營銷力都不夠，現(xiàn)在已經(jīng)逐漸被引入人們的視線。很多年輕人不知道海馬和華辰是什么品牌，但這并不影響之前的海馬和海馬，都是相當引人注目的品牌。只是互聯(lián)網(wǎng)時代。年輕人基本都是買車。年輕人看網(wǎng)絡(luò)。汽車經(jīng)銷商有實力但不營銷。他們怎么能抓住年輕人的心？如何增加銷量？可惜的是，這些老式的國產(chǎn)汽車品牌。最后，希望我的回答能幫到你。謝謝你。

關(guān)注我，帶你觀看更多不同的汽車。

第一輛車選什么車好

手機用戶98787302272回答:

根據(jù)自己的經(jīng)濟能力，買稍微好一點的。最重要的是可靠性一定要高。不要相信網(wǎng)上和4s店?？纯磭饣蛘呙绹匿N量排名就可以參考了。因為人為因素少，好像停車場也沒那么多。美國人對汽車了解得更多，也能更好地使用汽車。總之，不要被汽車廠商的水軍忽悠了。

我的回答來自39221:

對于所謂的汽車小白來說，購買第一輛車要注意兩點:需求和實力。

對于這個需求，自然要看你的主要日常使用。你說你是小白車，卻不知道買車是為了什么。

目前國內(nèi)最熱的是SUV車型，底盤通過性高，適合國內(nèi)路況。坐姿高，視力好；空，在日常生活中很實用。一輛車給人的第一印象一定是省油舒適，在國內(nèi)一直保持著不錯的銷量。畢竟中國的受眾還是很大的，所以如果是人生第一輛車，一輛價格實惠的家用車也是不錯的選擇。至于MPV車型，可能沒那么受歡迎。畢竟這種車在日常生活中還是有點商務(wù)化的。平時用起來也不是特別方便，年紀輕輕就開MPV，可能有點老氣。

先說實力，對，就是你的經(jīng)濟實力。買車，首先要看口袋里有沒有工作。如果實力強，買什么車都無所謂。畢竟你會有其他選擇。但是如果你買了這輛車，你可能很長時間都不會有什么大動作，所以你一定要仔細考慮。

但是，必須建議，如果這是你開的第一輛車，那么我建議你最好選擇手動變速箱的車型。雖然現(xiàn)在自動變速器“猖狂”，但記住手動變速器是基礎(chǔ)。當你把手動擋運用到極致，至少在未來，你的手動擋車型不會再有“滅火”了。當然，如果你決心一輩子開自動擋的車，也不用擔心，直接去自動擋就行了。

車上傳來一個非常聽話的回答:

很多人都非常重視人生中的第一輛車。的確，第一輛車的質(zhì)量直接決定了未來選車的方向。很多人在選擇第一輛車的時候都很迷茫。面對市場上如此多的汽車選擇，他們總是會為“選擇困難”而內(nèi)疚，甚至向老司機求助。但個人認為，所謂人生第一輛車的選擇核心在于——你打算怎么處理這輛車？

一般來說，選擇第一輛車不超過兩點——第一，家庭使用舒適；第二，帶動自己開心。雖然你說要拋棄品牌，但從你選擇的三款車來看，你對品牌的要求還是很高的。除了408，目前都是國內(nèi)市場的大品牌和熱門車型，所以個人認為，如果把君威和思域納入購車計劃，408真的可以忽略不計。

在君威和思域的對比中，個人更喜歡前者。為什么呢？我之前說過，人生第一輛車無非就是兩個舒適和性能。相比別克君威，這款車更能平衡這兩點。首先對比一下，思域是A級車，君威是B級車，B級車的空感和舒適性都是A級車思域無法企及的。買車的老司機常說這樣一句話:“如果價格相差不大，首選b級車！”；作為一個家庭的第一輛車，無論是老人還是小孩坐在后排空，舒適感和舒適性都非常重要。

相對來說，一個寬敞舒適的乘車空房間可以讓人在車內(nèi)坐得更舒服，消除疲勞。對于一些容易暈車的老人和孩子來說，寬敞的空房間可以大大降低暈車的可能性。同時，對于目前的兒童安全座椅來說，寬大的空房間更便于兒童安全座椅的安裝和拆卸。同時，安裝兒童安全座椅后，還能為駕車者提供相對豐富的空空間，方便照顧孩子。

與思域相比，君威在空和舒適性方面優(yōu)勢明顯。君威的尺寸為:4902*1863*1456mm，軸距2829mm，是目前主流的b級車尺寸；思域的尺寸為4649*1800*1416mm，軸距為2700mm，無論是車身還是軸距都無法與君威相比。而且，在舒適性配置方面，就說后排空出風口是所有君威系統(tǒng)的標配，而思域是最頂級的。不要小看這個小配置，在冬夏需要使用空出風口的時候，你就知道它有多好用了。

當然，你可能聽說過思域的表現(xiàn)很牛逼，但你也可以去看看。除了備受好評的這一代思域，老款思域幾乎乏善可陳，毫無亮點。這一代思域的普及，可以說讓很多老司機無法理解。然而，君威不同。自從它第一次出現(xiàn)在中國汽車上，一直是高品質(zhì)汽車的代表，直到今天。很多人都評價它是“風之子”、“角之王”。雖然里面有宣傳，但是測試過君威的人對它的表現(xiàn)還是挺滿意的。

雖然思域的177馬力在參數(shù)上比君威的170馬力略高，但君威的9速自動手動變速箱在技術(shù)含量上卻遠高于思域的CVT。近年來，日系車忽視變速箱的發(fā)展模式，固守CVT，但CVT在技術(shù)層面的駕駛樂趣提升有限。雖然廠家通過模擬單元帶來了一些感受，但與帶齒輪的手動集成相比還是有很大差距。如果真的喜歡開車，建議不要買CVT變速箱。

此外，值得注意的是，目前思域由于產(chǎn)能問題，車輛資源不足，不少4S店仍在漲價，平均漲價5000-7000元。說實話，如果把思域車加到這個價位，確實是一種安排。當然，你也可以選擇不漲價。記得7月份問過一個朋友，圣誕節(jié)前不能提車。五個月的提車期，不知道你能不能買得起。另一方面，君威也沒那么麻煩。SAIC的運力優(yōu)勢就在那里，4S的商鋪沒聽過加價，皮卡周期也合理。

最后，從一個車主的角度來說，對于第一輛車來說，除了車型本身，售后保養(yǎng)也是要考慮的。售后維修除了價格還要考慮方便。不同品牌的價格差別不大。關(guān)鍵是方便。相對來說，別克4S店比東本店多。維護店鋪方便，價格透明。這也是別克的優(yōu)勢。

總的來說，君威作為家用車，在性能、空房、售后等方面都比思域有更明顯的優(yōu)勢。更適合家庭使用，口碑更好。什么事？標致408？你最好忘了它。