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行車中剎車失靈該怎么辦

雖然剎車系統(tǒng)通常很穩(wěn)定，但一旦剎車失靈，就非常危險。如果處理不當(dāng)，很可能車毀人亡。因此，駕駛員最好掌握一些處理剎車失靈的應(yīng)急措施，以免真的發(fā)生剎車失靈時不知道如何處理，釀成悲劇。

1.高速公路剎車失靈

如果在高速公路上剎車失靈，車輛應(yīng)立即駛離行車道，駛向右側(cè)緊急停車區(qū)。因為剎車失靈時車速可能會更快，正確的做法是逐漸將變速箱切入低檔位，快速松開油門踏板，利用發(fā)動機的約束力使車輛減速，然后在車速較低時用手剎做最后的剎車，讓車輛完全停下來。

二、路面剎車失靈

如果剎車在道路和街道上失靈，處理它們比在高速公路上更危險。此時應(yīng)按高速公路上的減速措施處理。如果距離過短，立即將變速器掛入低檔并關(guān)閉發(fā)動機。三、汽車下坡時剎車失靈

當(dāng)發(fā)現(xiàn)沒有剎車時，首先要根據(jù)路況和車速控制方向，脫開高擋，同時迅速吹一腳空油，將高擋換成低擋。這樣發(fā)動機就會有很大的牽引阻力，迅速降低車速。此外，手剎應(yīng)與降檔結(jié)合使用。

4.上坡時汽車剎車失靈

上坡時，剎車失靈。盡量換到中低速檔，保持足夠的動力上坡停車。如需在半坡停車，應(yīng)保持前進低檔位，拉緊手剎，隨車人員要用石塊、墊木等東西及時卡住車輪。

5.山路剎車失靈

如果在山路上剎車失靈，這是最危險的情況，因為山區(qū)彎道多，處理時間較短。除了上面提到的降速方法，路邊的一些軟障礙物也可以用來幫助降速。在極端情況下，應(yīng)使用路邊障礙物，如土堆和灌木叢進行摩擦停車。

剎車失靈不是小事。遇到危險時，盡量保持冷靜。一方面要盡量按照正確的方法盡快停止；另一方面，我們應(yīng)該打開雙閃，吹口哨并打開窗戶尋求幫助。最重要的是車主要定期檢查和維護剎車系統(tǒng)，最重要的是避免剎車失靈。

行車中剎車失靈如何應(yīng)對

1.平時開車的時候，養(yǎng)成下坡時單腳剎車的習(xí)慣，盡量養(yǎng)成良好的剎車習(xí)慣。一旦發(fā)現(xiàn)沒有剎車，此時一定要冷靜，不要慌張，冷靜應(yīng)對。如果車速不太快，先試著拉一下手剎，看能不能減慢車速。拉手剎時一定要注意:不要拉得太快而死。如果把手剎拉死，因為車速、慣性等原因，鋼絲繩很有可能會斷裂，情況會更糟！一定要慢慢用力，慢慢拉手剎死。效果最好。如果不行，我們得另想辦法。

2.如果手柄剎車失靈，試著去抓擋，看能不能從高擋抓到低擋。不知道你學(xué)車的時候師傅有沒有教過“兩腳油門”法?；蛘吣銓W(xué)過但老師沒教你怎么用？其實是抓擋時最好的操作方法，具體來說，大腳猛踩油門，降擋，再猛踩油門，進入擋位，因為下坡時如果沒有剎車，由于慣性，速度越來越快，變速箱一直難以開合，大部分都進不了低檔。這樣還是有一線希望的。然后大腳給油，爆同步器，用力推低擋，然后減速，再配合手剎的使用，慢慢移動變速箱。

3.上不了低檔車也不要慌。這時要仔細觀察路況，看看左右有沒有山。如果有的話，這是最好的，最好靠在合適的山上。(因為右側(cè)會對自己傷害較小，最大程度的保護自己)把車慢慢開到路邊，雙手握住方向盤，往山上蹭。注:是整個車身和山體。??！一定要用右車身的整個區(qū)域去接觸山體，增加摩擦力，讓車停得更快。還要注意，雙手一定要緊緊握住方向盤，以免晃動方向盤，傷及手骨。

4.如果右邊沒有山，但是駕駛室這邊有山，只能往這邊靠。這時需要注意的是，不要往一個方向靠山，而是稍微靠一下，再往后打一點，這樣車才能再次回到路上，靠在山上，再往后拉，避免駕駛室變形，傷害司機。

5.如果兩邊都沒有山可以依靠，就要看路邊有沒有可以利用的樹木。如果是，處理方法也是一樣的。如果沒有，就看看附近有沒有建筑?？傊椒ê蜕厦娲笾孪嗤?，可以靈活應(yīng)用。6.如果沒有，因為車速越來越快，一時半會兒停不下來，在路上難免會撞到前面的車，這時候危險就更大了。你必須時刻注意哨子，看看你前面的車是否有讓路的跡象。放棄的路夠多就先沖過去，不情愿就不要勉強。這個時候，你要兩敗俱傷，使勁打前面那輛車的屁股(不要去大貨)，既然打中了，還不如多來幾次，直到你停下來，活下去，也許不是很善良，但為了救你一命，你不能照顧很多事情。

7.如果以上條件都不滿足，路直不直都無所謂。讓我們先跑，也許我們會在前面上坡。那么一切都會好的。如果你運氣不好，撞到了一個角落，那么你必須看看車速有多快。如果你確定要轉(zhuǎn)，試著通過。如果車速太快，你根本過不去，那你得看看有沒有辦法“軟著陸”。如果路基不深，有沙灘和軟土什么的，就往前沖。我相信傷害并不大，至少比扭轉(zhuǎn)造成傷害要好。如果兩邊都有深淵，那你還得多看幾遍《阿彌陀佛》！