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行車在路面上需要注意什么

我們開車上路的時(shí)候，除了要保持警惕之外，如果在路上發(fā)現(xiàn)了什么異物，一定要迅速避開，觀察是什么異物，然后把它們填滿。有時(shí)候，不要看小異物。如果處理不當(dāng)，會(huì)給你帶來災(zāi)難，甚至是車禍。那么路上有哪些異物呢？應(yīng)該說，除了正常的路面本身，任何形式的東西，如沙、石、磚、水、油、泥、坑、木塊、鐵片等。，路面上是異物。因?yàn)槁访娈愇锓N類繁多，我們很難一一列舉。我們只能從水、油、泥、沙等方面介紹它們的危害。

水

開車的時(shí)候，尤其是高速行駛的時(shí)候，我們最害怕的就是路滑，所以下雨的時(shí)候，我們小心翼翼，一步一步的開車。但在干燥的道路和晴天，沒有大面積的道路被淹，各種原因形成的小面積潮濕區(qū)域也會(huì)造成嚴(yán)重后果。如果你緊急剎車，轉(zhuǎn)彎，或者在斜坡上遇到小面積的積水，你也會(huì)失去理智，你會(huì)有麻煩的。這種小面積溢出讓你防不勝防，那怎么找呢？晴天開車時(shí)，只要看到瀝青路面上的黑色，十有八九就是它。

油

路上的油脂在哪里？一是來自隨車溢出的貨物；第二，一些故障車輛在維修時(shí)污染路面，車主事后不清理，這在長(zhǎng)途旅行中經(jīng)常遇到。路上的油，尤其是汽車用的機(jī)油和潤滑油，比水厲害得多，恐怖得多，輪胎打起來就像滑冰一樣。如果你沒有提前注意到它在角落里，一旦遇到它，不知不覺中就會(huì)有事情發(fā)生！

泥沙俱下

路面一旦有泥沙，也是一件可怕的事情，因?yàn)樗拖癯汕先f個(gè)微型軸承，讓你感到應(yīng)接不暇。尤其是車速快，轉(zhuǎn)彎又要?jiǎng)x車的時(shí)候，很難想象遇到沙泥的危險(xiǎn)。泥沙來源太多，工地運(yùn)土；道路修復(fù)殘留物；積在路上的灰塵遇到了水...所以在路上開車，尤其是長(zhǎng)途旅行的時(shí)候，任何一分鐘都不能掉以輕心，隨時(shí)隨地睜大眼睛，盯緊這個(gè)可怕的隱形殺手！

路面上的硬物對(duì)人有害。

除了上面討論的無形的水、油、泥“軟刀”之外，還有許多不顯眼的“硬刀”，它們害人，否則可怕。我們?cè)陂_車的時(shí)候，一旦發(fā)生爆胎，汽車就會(huì)出現(xiàn)異常。尤其是車速快，又發(fā)生在前輪的時(shí)候，車輛會(huì)很難控制，難免會(huì)遇到災(zāi)難。然而，這種可怕事件的制造者是一些不起眼的堅(jiān)硬路面物體，如石頭、磚塊、玻璃、零件和金屬碎片。別看我們的輪胎“要像牛一樣強(qiáng)壯”但是一旦遇到這些東西，很難想象它們損壞的速度有多快，抵抗能力有多差。然而，在一定的速度和一定的路況下，輪胎破裂意味著車輛傾倒、偏離和顛覆。

好司機(jī)的一個(gè)共同特點(diǎn)是看得遠(yuǎn)，盯著他們?？纯?00米外的環(huán)境有沒有異常，有沒有“地雷”的形態(tài)。

除了爆胎導(dǎo)致車身大傾角造成的事故外，如果在行駛過程中出現(xiàn)意外的顛簸或一定程度的側(cè)滑，不好的話也會(huì)發(fā)生一些事情，尤其是在高速行駛的時(shí)候。騎過摩托車的人都知道，當(dāng)摩托車的速度達(dá)到一定水平時(shí)，前輪會(huì)不經(jīng)意地撞上一個(gè)螺栓什么的，稍微一撞，車身就會(huì)完全失去控制，從而造成麻煩。雖然車內(nèi)多了兩個(gè)輪子，撞上一個(gè)螺栓可能不是問題，但是如果同時(shí)有一定程度的側(cè)滑，而且是在彎道上，事故還是會(huì)發(fā)生的。

　　以上就是行車在道路上需要注意的原因，開車時(shí)無論見到什么異物都不要去軋，無論你的車有多么好，你的運(yùn)氣又有多么好。還是那句老話：在道路之上，我們付不起任何代價(jià)。希望這些能對(duì)您有所幫助。

行車怎么防止追尾和被追尾

一是新手朋友在陪練的指導(dǎo)下逐漸加強(qiáng)駕駛技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，在不追尾的同時(shí)也要防止和避免被追尾。養(yǎng)成多看三面鏡子的習(xí)慣(快速快速看鏡子)，注意后視死角。變道或超車時(shí)提前打開轉(zhuǎn)向燈，估計(jì)前后車的距離，給自己留足反應(yīng)距離。做決定的時(shí)候一定要堅(jiān)決果斷，猶豫不決是最忌諱的。

第二，紅燈時(shí)不要?jiǎng)x車，保持適當(dāng)距離時(shí)減速，接近前面的車或停車時(shí)踩下剎車，然后繼續(xù)剎車。這有兩個(gè)好處。一是可以減少剎車時(shí)的慣性，消除乘客前傾的不舒服感。二是可以給后車留一個(gè)反應(yīng)時(shí)間和距離，這樣在突然剎車后車也不會(huì)來不及避讓。很多時(shí)候，你踩剎車的距離會(huì)被追。

第三，當(dāng)后車快速向你靠近，你預(yù)見到前方可能有障礙物時(shí)，要及時(shí)輕踩兩次剎車，后尾燈的閃爍會(huì)給后車一個(gè)減速的信號(hào)，避免前車真的突然剎車，后車沒有提前得到減速信號(hào)，導(dǎo)致來不及應(yīng)對(duì)追尾。

第四，禁止開車時(shí)接電話、吃飯。這些分心的事情也會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，但這些情況實(shí)際上是不可避免的，這就要求我們的注意力不要完全分散到駕駛以外的事情上，盡量開發(fā)大腦的多任務(wù)處理系統(tǒng)來同時(shí)跟蹤多個(gè)目標(biāo)，但新手也要盡量避免。

現(xiàn)在買車的人多了，新手也多了。雖然大膽，但還是不聽手腳，遇到緊急情況很難不追尾。因此，“追尾”成為多年來城市駕駛的一大難題，那么如何避免追尾呢？

如果你是前車

1:檢查尾燈。

剎車燈是一種信號(hào)燈，它提醒后車你正在減速。但是剎車燈的質(zhì)量往往是察覺不到的，現(xiàn)實(shí)是有人告訴你你才會(huì)發(fā)現(xiàn)。與肉眼相比，剎車燈可以觀察車輛的速度變化，可以讓后車駕駛員更快地感受到前車的剎車，尤其是在夜間。這種非常重要的防追尾措施往往被忽視，如果剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率大大提高。

事實(shí)上，檢查車輛剎車燈的狀況并不那么困難。只要把車尾放在反光的大理石墻或玻璃鏡上，踩下剎車，駕駛員就能從反光中很容易地觀察到剎車燈是否有效。一般來說，應(yīng)該每月檢查一次。剎車燈作為工作最頻繁的燈，很有可能會(huì)燒壞。

2:貼膜的危險(xiǎn)

貼膜會(huì)增加被追尾的風(fēng)險(xiǎn)嗎？很多車主可能不理解這一點(diǎn)。許多車主為了隱私或最大程度地避免陽光照射，會(huì)在汽車上貼上非常暗的車窗膜，包括前后擋風(fēng)玻璃。眾所周知，這樣的話，不僅會(huì)對(duì)你的行車視線產(chǎn)生一定的影響，甚至還會(huì)增加被追尾的風(fēng)險(xiǎn)。因?yàn)槲覀冎?，平時(shí)開車排隊(duì)的時(shí)候，司機(jī)的視線并不局限于前方的車。如果可能的話，我們會(huì)盡量把視線放遠(yuǎn)一點(diǎn)。我們的視線越遠(yuǎn)，就有越多的時(shí)間去應(yīng)對(duì)眼前的突發(fā)事件。但是如果車輛前后擋風(fēng)玻璃都覆蓋了深色的太陽能膜，那么后面的車輛就無法通過你的車輛觀察到更前方的情況，給他的應(yīng)變時(shí)間也只是你兩車之間的距離。因此，為了減少被追尾的可能性，建議前后擋風(fēng)玻璃都不要貼薄膜，至少不要貼深色薄膜。

3.巧妙的剎車

雖然按照交警的判斷標(biāo)準(zhǔn)，只要一個(gè)車道發(fā)生追尾，基本上都是后車的責(zé)任，但平心而論，很多追尾都是前車造成的。比如，當(dāng)你突然發(fā)現(xiàn)自己錯(cuò)過了高速公路上的路口，很多沒有經(jīng)驗(yàn)的司機(jī)第一反應(yīng)就是緊急剎車，即使此刻你在快車道上，后面還跟著其他車輛。在這種情況下，很容易發(fā)生追尾，由于車速高，后果會(huì)相當(dāng)嚴(yán)重。因此，建議部分司機(jī)上路前規(guī)劃好自己的出行路線，在接近下匝道前進(jìn)入慢車道。否則一旦發(fā)生事故，雖然責(zé)任在后車，但后果仍會(huì)是一場(chǎng)比一場(chǎng)預(yù)料的大。

如果你是后面的車

4.控制車輛距離

沒有了距離，駕駛員就失去了反應(yīng)時(shí)間，再好的車輛剎車也失去了發(fā)揮作用的舞臺(tái)。只要距離足夠，一切追尾事故都可以避免。當(dāng)然，在城市里開車，總不可能離前面的車太遠(yuǎn)。什么是適當(dāng)?shù)目刂?？這早已是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)單易用，即你目前的時(shí)速是多少公里，車前至少還有多少米，新手和反應(yīng)慢的人要酌情多留一點(diǎn)距離。

5:睜大眼睛

通常在堵車、排隊(duì)的道路上行駛時(shí)，車與車之間的距離比較小，制動(dòng)動(dòng)作不斷重復(fù)，很容易導(dǎo)致手足協(xié)調(diào)錯(cuò)誤或判斷錯(cuò)誤，導(dǎo)致追尾。這時(shí)候就要用交錯(cuò)視線法了。所謂錯(cuò)開視線，就是在車流中，不要太整齊地對(duì)準(zhǔn)你前面的車，而是從左向右稍微錯(cuò)開一個(gè)合適的距離，這樣更容易看到你前面的車的動(dòng)態(tài)，而你后面的車也因?yàn)槟愕淖兓e(cuò)開視線，這樣很容易看到你前面的車的動(dòng)態(tài)，從而減少意外發(fā)生的可能性，從而降低追尾和被追尾的風(fēng)險(xiǎn)。但是，有必要控制交錯(cuò)的視線。你不能為了獲得好的視線而壓線或越線。

6:選擇跟車

向車學(xué)習(xí)，向自己選擇的車學(xué)習(xí)。對(duì)于駕駛技術(shù)差的新手來說，如果跟錯(cuò)了車，追尾的風(fēng)險(xiǎn)很大。老司機(jī)總結(jié)有幾種車是不能跟的:一是大型車輛包括公交車，很多追尾事故都是小汽車追大汽車造成的。為什么呢？原因是大車車身較寬，擋住了大車的整個(gè)視線，前方又有緊急情況，來不及反應(yīng)。第二，出租車。出租車司機(jī)想要的是吸引顧客。在任何路面上，出租車都可能會(huì)突然停下來吸引顧客，這讓后面的車措手不及。是新手司機(jī)。新手司機(jī)做事沒有章法，經(jīng)常會(huì)有意想不到的剎車。當(dāng)你覺得前面那輛車行駛軌跡詭異，速度控制不穩(wěn)定的時(shí)候，基本可以判斷駕駛員的手，這款車少跟比較好。

7.剎車技巧

有時(shí)候很明顯反應(yīng)及時(shí)，但最終還是沒能避免追尾。這可能是車輛制動(dòng)能力的問題，但更有可能是駕駛員沒有真正掌握急剎車的要領(lǐng)。對(duì)于現(xiàn)代汽車來說，ABS已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)的安全裝備，有些車型往往還有一個(gè)附加功能，BA，就是制動(dòng)力輔助系統(tǒng)。該功能主要針對(duì)弱勢(shì)司機(jī)。如果它感應(yīng)到駕駛員急切的制動(dòng)欲望，就會(huì)幫助駕駛員達(dá)到最大制動(dòng)力。