漢蘭達(dá)和大眾途昂哪一個(gè)更好 大眾途昂和漢蘭達(dá)哪一個(gè)車好
2023-08-23
更新時(shí)間:2023-08-23 14:55:26作者:佚名
豪爵DH150ES用來(lái)跑摩的可行嗎
適合摩托車比賽的車型一定要有很強(qiáng)的穩(wěn)定性,否則會(huì)在關(guān)鍵時(shí)候掉鏈子,其次它的支撐性和承載能力也比較好,因?yàn)槟銦o(wú)法確定目標(biāo)客戶的重量,有時(shí)候甚至一個(gè)柔弱的小女孩都可能拖著一個(gè)大箱子,所以這種情況下的承載能力一定要好。
其次,我們要看車輛的油耗表現(xiàn),因?yàn)樗苯雍臀覀兊氖杖霋煦^。只有這三點(diǎn)完美平衡,那么現(xiàn)在的車輛才能算是適合摩托車行駛的摩托車。
DH150ES是豪爵推出的一款實(shí)用跨騎摩托車。這款車給人的第一印象就是比較重,看起來(lái)比較時(shí)尚。尤其是如果你習(xí)慣了五羊式跨騎,你會(huì)對(duì)這款車的外觀有不同的看法。所以從面值上來(lái)說(shuō),這款車在同類車型中還是相當(dāng)不錯(cuò)的。
車身結(jié)構(gòu)方面,該車軸距1285mm,油箱容積14.6L,座椅高度760mm,整備質(zhì)量139kg。這些數(shù)據(jù)表明,這款DH150ES車身適中,座椅高度友好,油箱容積大,無(wú)論是騎行代步還是跑摩托,后期都會(huì)有一定的優(yōu)勢(shì)。
在配置方面,這款車并沒(méi)有像常規(guī)的跨騎自行車那樣有太多的亮點(diǎn),但是它原車自帶的大翻轉(zhuǎn)貨架會(huì)更實(shí)用,甚至那些跑摩托車的也會(huì)有用,因?yàn)楝F(xiàn)階段除了載人之外,還會(huì)有帶貨的需求,然后它的大貨架會(huì)發(fā)揮它的優(yōu)勢(shì)。
動(dòng)力方面,DH150ES搭載單缸風(fēng)冷鏈條發(fā)動(dòng)機(jī),具有運(yùn)行品質(zhì)好、穩(wěn)定性高的特點(diǎn)。但是動(dòng)力和油耗的實(shí)際表現(xiàn)在同級(jí)別中并不是很好,因?yàn)樗淖畲笈ぞ刂挥?1.4N.m,百公里綜合油耗會(huì)保持在2.3L左右,和部分車型相比有點(diǎn)低。但是,跑摩托就夠了,就是不夠好。
綜上所述,題主用DH150ES跑摩托車是完全可行的,因?yàn)檫@款車的質(zhì)量和性能還是可以滿足這個(gè)需求的,至少在承載能力和穩(wěn)定性方面,這款車不會(huì)有太大的問(wèn)題。
豪爵dk125s和DM125哪個(gè)好
首先豪爵的DK125s已經(jīng)停產(chǎn),換成了DK125R和DK125E,所以這個(gè)比較只能在這兩款車型和DM125之間進(jìn)行。至于這兩款車型和DK125s的區(qū)別,主要原因是供油系統(tǒng)發(fā)生了變化。他們采用了更智能的電噴系統(tǒng),而其他方面沒(méi)有太大變化。
DK125R和DK125E兩款車型的區(qū)別,主要在于一些細(xì)微的設(shè)計(jì)差異。例如,DK125E沒(méi)有啟動(dòng)桿,而DK125R有。至于大方向,兩款車型不會(huì)有什么區(qū)別,所以在下文中這兩款車型將統(tǒng)稱為DK125系列。
那么這兩個(gè)模特是誰(shuí)呢?其實(shí)一目了然,答案會(huì)很簡(jiǎn)單明了,毫無(wú)疑問(wèn)DK125系列會(huì)更好,原因如下。1.車輛定位:DM125E是一款比較低端實(shí)用的跨騎自行車,整體造型和一些基礎(chǔ)設(shè)計(jì)都偏向于常規(guī)車輛的標(biāo)準(zhǔn),而DK125系列則屬于高端實(shí)用的跨騎自行車,不僅外觀新穎,細(xì)節(jié)優(yōu)化也更好。
2.動(dòng)力總成方面,DK125其實(shí)已經(jīng)不再是125了,而DM125依舊是常規(guī)的125。這句話聽(tīng)起來(lái)有點(diǎn)繞彎子,但對(duì)比兩款車型的動(dòng)力總成,可以看出DK125系列的實(shí)際排量已經(jīng)接近150cc車型的水平,而DM125依然保持著125車型的標(biāo)準(zhǔn)。
DK125的實(shí)際排量為135ml,遠(yuǎn)大于DM125的實(shí)際排量124ml。這樣一來(lái),車型的動(dòng)力表現(xiàn)就會(huì)大不相同,DK125的速度會(huì)更快,后勁也會(huì)更足。而且由于配氣機(jī)構(gòu)的不同,它的運(yùn)行品質(zhì)會(huì)更好,即使在高速狀態(tài)下,它的發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)也會(huì)更低,而DM125因?yàn)椴捎昧隧敵鍪脚錃鈾C(jī)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī),所以會(huì)有一個(gè)運(yùn)行品質(zhì)。
這種差異在被試更關(guān)注的速度表現(xiàn)上表現(xiàn)得很明顯。DK125的最高時(shí)速基本會(huì)超過(guò)100公里/小時(shí),而DM125的最高時(shí)速基本是90公里/小時(shí),雖然數(shù)值相差只有10公里/小時(shí)左右,但乘坐體驗(yàn)會(huì)非常明顯。
除了上述差異外,這兩款車型的乘坐舒適性也會(huì)有明顯的差異。在注重實(shí)用性的前提下,DK125系列也會(huì)更加注重舒適性的表現(xiàn),所以我們?cè)谕嚷窙r下乘坐這兩款車型,DK125會(huì)更加舒適。所以這兩款車型的綜合對(duì)比應(yīng)該選擇DK125系列,關(guān)心乘坐品質(zhì)。