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2020款?yuàn)W迪A6L與2019款?yuàn)W迪A6L有何不同

任何一家車企都會(huì)根據(jù)市場(chǎng)需求及時(shí)推出小改款車型，主要是讓自己的車型應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化和對(duì)手做出的市場(chǎng)調(diào)整，從而讓自己的車型更具競(jìng)爭(zhēng)力。目前我們看到的奧迪a6還是19款，但是目前看不到20款，但是現(xiàn)在這款已經(jīng)升級(jí)了。即使推出20款車型，也只會(huì)在外觀和內(nèi)飾上做一些小的調(diào)整。我們可以把它看作是一個(gè)稍加修改的中期模型。如果我們把18款車型和19款進(jìn)行對(duì)比，不難發(fā)現(xiàn)這兩款車型的變化都很大，從外觀和內(nèi)飾的各個(gè)方面都可以看出來，而這些變化顯然可以讓我們覺得19款車型在18款的基礎(chǔ)上提升了很多。

外觀方面，19、18款?yuàn)W迪a6的變化主要集中在車頭部分。大燈的整體造型略有變化。與18款?yuàn)W迪a6相比，19款車型在18款的基礎(chǔ)上對(duì)大燈的造型進(jìn)行了更為犀利的調(diào)整，視覺效果可以感受得更為清晰。這款車型的車頭更加霸氣。同時(shí)增加了競(jìng)技山區(qū)域與大燈的配合，產(chǎn)生了遙相呼應(yīng)的效果，突出了車頭的視覺沖擊效果。此外，在左右兩側(cè)的進(jìn)氣口位置調(diào)整了設(shè)計(jì)造型和垂直鍍鉻飾條，使得整個(gè)車頭看起來更有立體感。這三個(gè)變化，通過細(xì)微的修改，提升了整車的視覺沖擊效果，讓人覺得這款車更大氣。

奧迪a6的18款和19款在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上有很大的差異。奧迪a6的18款車型整體設(shè)計(jì)風(fēng)格趨于老氣，中控面板浮動(dòng)，中控物理外殼復(fù)雜，整體配色，都已經(jīng)不能滿足奧迪a6這樣的中大型豪華車在市場(chǎng)上應(yīng)有的定位。所以我們可以看到，19款車型改款后，奧迪a6給我們帶來了耳目一新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格。19款?yuàn)W迪a6，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格上，主要突出灰色調(diào)，既不沉悶也不豪華。取消了懸浮式中控屏，采用科技感更突出的分頻設(shè)計(jì)，全液晶水表，可以提供更多的操作選擇。此外，它還取消了大部分物理按鈕，使整個(gè)車廂的內(nèi)部更加簡(jiǎn)單明了。如此大的變化已經(jīng)能夠滿足奧迪a6一直在同級(jí)別中標(biāo)榜的技術(shù)定位。

綜上所述，奧迪a6的19款車型剛剛完成了這款車型的升級(jí)。雖然還沒有推出20款車型，但很明顯，即使推出這樣的車型，也不會(huì)有太大的變化，充其量只是根據(jù)目前的車型做一些小的調(diào)整。

2020款?yuàn)W迪a6l臻選動(dòng)感型落地多少錢

購(gòu)車總預(yù)算40萬(wàn)左右，打算買主流豪華品牌中型車。奔馳E級(jí)太高端，太貴，排量太“囂張”，根本不考慮。主要糾結(jié)在寶馬5系和奧迪A6L之間，40萬(wàn)左右落地的寶馬5系只能買最低配車型，但買奧迪A6L可以買2.0T大功率版本。以前我很喜歡寶馬內(nèi)飾，但這些年來，寶馬內(nèi)飾基本保持不變，已經(jīng)失去了新鮮感。新款?yuàn)W迪A6L的三大屏依然讓我驚艷。至于之后的夜氛圍燈，我覺得更驚艷了。

汽車是消費(fèi)品。我只是想買新的而不是舊的。奧迪A6L各方面都能給我一種新鮮感，但寶馬5系總覺得是老爺車。最后權(quán)衡比例后，結(jié)合我的實(shí)際預(yù)算，我選擇了奧迪A6L 45TFSI作為動(dòng)力車型。下面簡(jiǎn)單分享一下我買車的價(jià)格，供以后打算買車的朋友參考。

這輛車的官方指導(dǎo)價(jià)是43.98萬(wàn)元。剛進(jìn)店討論價(jià)格的時(shí)候，給報(bào)價(jià)打了7萬(wàn)的折扣。最后優(yōu)惠價(jià)格接近8萬(wàn)，裸車全款36萬(wàn)。算了貸款買車的價(jià)格，覺得利息太貴，貸款買車的活躍度也不是特別強(qiáng)，所以選擇了全額。車輛購(gòu)置稅3.2萬(wàn)元，保險(xiǎn)費(fèi)用1.6萬(wàn)元。強(qiáng)制安裝8800元裝修，主要包括貼膜、腳墊、行車記錄儀等。總金額落地總價(jià)41.68萬(wàn)。

全新奧迪A6L內(nèi)飾科技感十足，是我最喜歡的地方。雖然內(nèi)飾沒有很多皮革材質(zhì)的裝飾，但整體氛圍還是比較高端的，至少科技感很強(qiáng)，而且氣田完全配得上這個(gè)價(jià)格。三塊屏幕的分辨率都很高，屏幕都有觸摸振動(dòng)反饋，操作舒適度不亞于物理按鍵。

到了晚上，奧迪A6L的內(nèi)飾更加強(qiáng)大，氛圍燈營(yíng)造出一種非常曖昧和奢華的感覺，與城市的繁華相匹配。整車的駕駛質(zhì)感也很出色，底盤懸架非常先進(jìn)，小震動(dòng)處理起來也很舒適。雙離合變速箱的平順性比我預(yù)想的要好。開了20多天，目前還沒有體會(huì)到雙離合的挫敗感。

我們來談?wù)勥@輛車的缺點(diǎn)。雖然是2.0T大功率版本，但實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)依然不盡如人意。開局前中期沒有很強(qiáng)的爆發(fā)力，后期動(dòng)力還可以?？偟膩碚f，動(dòng)力性能是80分。建議對(duì)動(dòng)力要求比較高的朋友，有錢的話直接去3.0T。

再者，內(nèi)飾雖然豪華，但實(shí)用性還是有點(diǎn)差。全車前排儲(chǔ)物間空不多，手機(jī)總感覺沒地方放。白天在陽(yáng)光下開車，屏幕上可以看到指紋，不是很干凈。所以?shī)W迪A6L內(nèi)飾的面值在白天和晚上根本不是一個(gè)級(jí)別的。我也覺得座位有點(diǎn)硬。家人說后排座椅角度有點(diǎn)直，后排中間地板凸起太高，不適合第三人乘坐。