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豪爵DK125和GN125哪個更耐用

這兩款車型都是實用性很強的豪爵小排量摩托車，也已經(jīng)推出了國四版，而老款車型已經(jīng)處于停產(chǎn)狀態(tài)，所以我們就來對比一下這兩款車型最新版本的性能和質(zhì)量。當然，這種比較可能存在一些缺陷。畢竟兩種車型的定位不同。GN125是一款非常經(jīng)典的小王子，也可以說是一款一直被模仿，從未被超越的車型。之所以有這樣的表現(xiàn)，主要在于它緊湊的車身結(jié)構(gòu)，可靠的整體質(zhì)量和耐用的發(fā)動機皮革。豪爵DK125系列是一款實用的跨騎自行車。雖然這款自行車的受歡迎程度沒有GN125高，但從實際表現(xiàn)來看還是相當不錯的。這是一輛同樣需要質(zhì)量和性能的摩托車。

拋開兩款車型的結(jié)構(gòu)差異不談，從發(fā)動機的實際性能來看，DK125的動力性能會更強，因為這款車的動力總成實際排量已經(jīng)達到了135ml，所以在排量上相對于GN125有一定的優(yōu)勢，所以DK125在動力性能方面會更加強大。

這兩種型號哪個更耐用？

首先值得肯定的是，兩款車型的外觀性能不會有差異，它們的材質(zhì)和品控都是一樣的，發(fā)動機也會因為所用車型的不同而有所不同。

GN125采用了相對成熟的GN發(fā)動機。雖然這臺發(fā)動機的技術(shù)水平不高，但它的耐用性是眾所周知的。而DK125搭載的是豪爵TSR發(fā)動機，雖然它的耐用性相對較高，與GN發(fā)動機相比，還是會略遜一籌，但值得肯定的是，這個差距不會太大。畢竟這種動力總成使用的車型很多，實際耐久性也相對可靠，所以只要保養(yǎng)使用得當，都屬于高耐久性動力總成。

從上面的介紹可以看出，就車型的整體質(zhì)量而言，豪爵DK125和GN125將屬于同一規(guī)格，但在發(fā)動機方面會有細微的差別。這種差異主要來源于兩款車型的不同背景，但就發(fā)動機的實際動力性能而言，DK125會更強大。因此，在選擇兩種車型時，除了耐久性之外，還應考慮車輛的實際性能和車身結(jié)構(gòu)的差異。

豪爵DK150E這車的性能和質(zhì)量怎么樣

DK150E是豪爵推出的一款實用跨騎自行車。這款自行車的定位是所有豪爵實用跨騎自行車中最高的。目前價格在9000左右。從這款自行車的綜合性能來看，如果有粗活需求的話更適合。

外觀方面，DK150E與其他以豪爵D為首發(fā)的車型有很多相似之處，尤其是實用性車輛，沒有像DR系列那樣有自己的車輛語言。但是如果把這種性能放在同價位車型上，我們會發(fā)現(xiàn)這款車在外觀上有優(yōu)勢，視覺沖擊力強。這種感覺不僅來自于它的設(shè)計，還與車輛的表面做工有關(guān)。

動力方面，DK150E搭載豪爵的TSR動力總成。這臺發(fā)動機是豪爵跨騎的主要動力源。它也應用在它的很多車型上，具有性能穩(wěn)定、運行良好、動力充足、油耗低的特點。

這款發(fā)動機的實際排量為149ml，最大功率為8.3KW，最大扭矩為11.4N.m這個參數(shù)在同排量車型中也不算絕對優(yōu)秀，也就是中等水平，因為部分150車型的最大功率已經(jīng)超過9KW，最大扭矩一直保持在12.5N.m左右，不過DK150E的實際騎行還算不錯，無論是載人還是爬坡都是稱職的。

在配置方面，作為一款實用車，亮點不多。它唯一的優(yōu)點就是細節(jié)處理到位，原車自帶的大翻轉(zhuǎn)擱板會更實用，預留的腳踏啟動桿也能起到緊急啟動的作用，所以配置和常規(guī)車沒有太大區(qū)別。

從上面的介紹可以看出，豪爵DK150E的性能相比同級別的其他車型來說有些保守，設(shè)計和細節(jié)處理也是一個優(yōu)勢。但是從它的性能和綜合表現(xiàn)來看，如果后期側(cè)重于通路和粗活的話更適合這款車，但是如果想要在這款車上獲得出色的表現(xiàn)，可能就達不到這個要求了。