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豪爵dk150和寶逸150發(fā)動(dòng)機(jī)是同款嗎

為了降低R&D成本，同品牌同排量的很多車(chē)型都會(huì)使用同一個(gè)動(dòng)力總成，所以同品牌車(chē)型之間定位不同的兩款摩托車(chē)使用同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是很正常的，題主關(guān)注的兩款車(chē)型確實(shí)使用了同一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)。

上圖為兩款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)功率信息對(duì)比。我們可以看到兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)完全一樣，從配氣機(jī)構(gòu)到核心數(shù)據(jù)，再到供油系統(tǒng)和變速形式都沒(méi)有區(qū)別。

這兩款車(chē)型的發(fā)動(dòng)機(jī)都是豪爵廣泛使用的單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，被廠家命名為T(mén)SR。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的特點(diǎn)是皮實(shí)耐用，運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)好，動(dòng)力性能好。至于技術(shù)水平，相比早期的CB機(jī)，會(huì)有很大的進(jìn)步。

比如為了提高行駛品質(zhì)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了雙緩沖平衡軸技術(shù)，為了提高其耐用性和動(dòng)力性能，還融入了輕量化活塞、針搖臂等新零件。，這使得這款發(fā)動(dòng)機(jī)在同排量的自主品牌中非常強(qiáng)大。

當(dāng)然，如果我們?cè)敿?xì)調(diào)查的話，這兩款車(chē)型的動(dòng)力總成還是會(huì)有細(xì)微差別的。比如為了體現(xiàn)動(dòng)力總成的實(shí)用性，DK150保留了腳踏啟動(dòng)裝置，而報(bào)乙150沒(méi)有。也就是說(shuō)，DK150發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部會(huì)有一套腳踏啟動(dòng)齒輪組，它的預(yù)留在某些特定情況下可以起到緊急啟動(dòng)的作用。

通過(guò)上面的介紹，我們可以看到豪爵的DK150和報(bào)乙150采用的是相同的動(dòng)力總成，但是由于兩款車(chē)型的結(jié)構(gòu)差異，在實(shí)際乘坐中它們的表現(xiàn)還是會(huì)略有不同，所以同一摩托車(chē)騎手在乘坐兩款車(chē)型時(shí)動(dòng)力和油耗不同也是正常的。

豪爵DK150和錢(qián)江飛龍150選哪款好

這兩款車(chē)型都是自主品牌推出的實(shí)用摩托車(chē)，車(chē)輛定位比較接近。它們屬于那種綜合性能比以前的跨騎自行車(chē)更好的摩托車(chē)。至于這兩款車(chē)哪一款更好，我們就先對(duì)比一下有答案了。這兩款車(chē)型的整體外觀非常相似?；旧?，你和我屬于彼此。至于第一款是哪一款，似乎已經(jīng)不重要了。畢竟國(guó)內(nèi)的通路車(chē)往往都是這樣的表現(xiàn)，但同樣的外觀肯定會(huì)有不同的性能和做工，這是值得肯定的。錢(qián)江龍飛150配備了單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了頂置氣門(mén)配氣結(jié)構(gòu)，外觀上還融入了平衡軸，所以運(yùn)行品質(zhì)比之前的頂置氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)要好。這款發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際排量149ml，最大功率8.2KW/8500rpm，最大扭矩10N.m/7500rpm豪爵DK150搭載TSR發(fā)動(dòng)機(jī)，豪爵引以為豪。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的耐久性和行駛品質(zhì)在同類車(chē)型中是超群有力的，基本可以與合資車(chē)型的動(dòng)力總成相媲美。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為149毫升，最大功率為8.3千瓦/8000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩為11.4?！っ?6000轉(zhuǎn)/分。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)DK150的實(shí)際動(dòng)力性能會(huì)更好，因?yàn)樗淖畲笈ぞ乇三堬w大1.4N.m。另外動(dòng)力輸出會(huì)更直接，也就是說(shuō)這款發(fā)動(dòng)機(jī)在爬坡?tīng)顟B(tài)下動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，由于是鏈條氣門(mén)系，所以行駛品質(zhì)會(huì)更好，這樣DK150在核心動(dòng)力總成上動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)。細(xì)節(jié)也會(huì)造成兩款車(chē)型的差距。豪爵目前的小排量車(chē)型最擅長(zhǎng)做工。在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和性能不變的前提下，無(wú)論是豪爵的小踏板還是跨騎自行車(chē)，其做工都是自有品牌中的一流，錢(qián)江在這方面的表現(xiàn)依然會(huì)近乎枯燥。當(dāng)然，這兩種受題者青睞的模式也不例外。DK150的細(xì)節(jié)處理會(huì)更到位，整體質(zhì)量會(huì)更可靠。

綜上所述，錢(qián)江龍飛150相比之前的車(chē)型有了很大的進(jìn)步，但是實(shí)車(chē)的表現(xiàn)還是與DK150相差甚遠(yuǎn)，所以這兩款車(chē)型中還是選擇豪爵DK150比較好。