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漢蘭達(dá)5座的低配全部下來要多少錢

漢蘭達(dá)是豐田旗下一款非常經(jīng)典的車型，自2009年在國內(nèi)上市，經(jīng)過幾次改款銷量一直比較穩(wěn)定，出色的綜合實(shí)力堪稱標(biāo)桿，在同級別SUV領(lǐng)域幾乎沒有對手，其穩(wěn)定耐用的品質(zhì)早已深入人心，加上驚人的保值率深受消費(fèi)者歡迎，2020年1－5月累計(jì)銷量3.43萬輛，5月份銷量8530輛，競爭力依然很強(qiáng)。

漢蘭達(dá)五個(gè)低價(jià)位下來多少錢？低價(jià)的是2018款2.0T兩驅(qū)精英版五座。這輛車的指導(dǎo)價(jià)是23.98萬元。目前基本沒有折扣，加上購置稅21221元，保險(xiǎn)7869元，車船稅480元，500元，全額落地價(jià)269870元。一般低配車比較緊缺，很多地區(qū)基本沒有現(xiàn)有車，所以需要一段時(shí)間。

動(dòng)力方面，搭載代號(hào)為8AR-FTS2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，采用混合噴射燃油供給，最大功率162kW(220馬力)，峰值扭矩350 Nm。配合愛信的6AT變速箱，與發(fā)動(dòng)機(jī)完美匹配，平順性和可靠性值得肯定。起光不突兀，速度爆發(fā)性強(qiáng)。給燃油加速超車是充滿信心的，基本夠家用而不是代步。底盤配備前麥弗遜后E型多連桿獨(dú)立懸架，注重舒適性。底盤厚實(shí)，質(zhì)感穩(wěn)定，過濾顛簸時(shí)沒有多余的彈跳。舒適度很好。方向盤比較輕，操作簡單靈活，不笨重。

外觀方面，漢蘭達(dá)的設(shè)計(jì)氛圍沉穩(wěn)，車頭寬大飽滿，盡顯陽剛之氣，前臉的大梯形網(wǎng)狀極具視覺沖擊力，鍍鉻條點(diǎn)綴非常高檔。鷹眼大燈深邃銳利，氣勢磅礴，與車身側(cè)面比例修長，看起來非常高挑有力，腰線優(yōu)雅干練，尾部直立挺拔，尾燈時(shí)尚精致，整體非常協(xié)調(diào)耐看。內(nèi)飾沉穩(wěn)居家，給人一種整體溫暖舒適的感覺。大量弧線勾勒出一定的層次感。工作用的材料都很好。有柔軟的皮革包裹，你可以觸摸它們。搭配的縫線和銀色鍍鉻條非常精致。同時(shí)多媒體按鈕布局合理，預(yù)留大量物理按鈕，實(shí)用性極強(qiáng)。

總結(jié):在空中，漢蘭達(dá)的長寬高分別為4890*1925*1720mm，軸距為2790mm。/[k0/]也是漢蘭達(dá)的賣點(diǎn)之一，前排空充裕，儲(chǔ)物空間合理空。/總的來說，漢蘭達(dá)的綜合實(shí)力還是很不錯(cuò)的，尤其是油耗表現(xiàn)和舒適性。再加上市場份額大，后期維護(hù)成本相對較低。

漢蘭達(dá)5座首付30%月供是多少

豐田漢蘭達(dá)定位為中型SUV，是豐田打造的中型SUV霸主。雖然18款車型已經(jīng)上市兩年，但依然不影響其銷量和市場地位。不僅終端沒有折扣，有的地方還需要加價(jià)購買?？諈^(qū)間大，保值率高，各種均衡性能，幾乎沒有車型能與之媲美。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2020年7月累計(jì)銷量為8555輛，在同級別中具有較強(qiáng)的市場競爭力。

價(jià)格方面，2018款2.0T兩驅(qū)精英版有5個(gè)座位，官方指導(dǎo)價(jià)23.98萬元，沒有任何優(yōu)惠。終端裸車價(jià)23.98萬元，分期購車首付30%，貸款利率4.75%。首付金額71940元，貸款金額167860元，全部加征購置稅21221元，登記費(fèi)500元。商業(yè)保險(xiǎn)7428元，服務(wù)費(fèi)3000元，首付105519元，月供5012元，貸款購房總價(jià)285951元，比全款多約15572元。

雖然外觀相比目前主流車型相對落后，但穩(wěn)重優(yōu)雅的車身非常耐看，滿足了大多數(shù)消費(fèi)者對中型SUV的審美需求。巨大的中網(wǎng)格柵與兩側(cè)大燈緊密相連，輔以鍍鉻飾條，增強(qiáng)了視覺張力的同時(shí)又非常時(shí)尚。整體內(nèi)飾以簡約大方的家居風(fēng)格為主，覆蓋黑色軟質(zhì)材料的中控臺(tái)飾以大量鍍鉻飾條，為中規(guī)中矩的內(nèi)飾增添了不少活力。較小的中控顯示屏與28萬元的價(jià)格格格不入，兩側(cè)集成了傳統(tǒng)按鍵功能，所以這種設(shè)計(jì)只有實(shí)用性。

配置方面，也缺少很多實(shí)用功能，比如缺少前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、天窗、無鑰匙進(jìn)入、座椅加熱、手機(jī)互聯(lián)等。，而方向盤則由塑料、腳剎、鹵素光源、6.1英寸中控屏、織物座椅等組成。，對于最高28萬的車型來說，在同級別中完全沒有優(yōu)勢。發(fā)動(dòng)機(jī)采用2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220馬力，匹配自動(dòng)手動(dòng)變速箱。百公里綜合油耗8.2L左右，在動(dòng)力方面還是比較滿意的。幸運(yùn)的是，這種動(dòng)力總成足夠靈敏，可以匹配。當(dāng)你給油時(shí)，你可以很快理解你的意圖，快速換擋，而且非常平穩(wěn)，沒有渦輪帶來的強(qiáng)烈挫敗感。

總結(jié):對于最終階段的18款漢蘭達(dá)車型，相比同級別主流車型，無論是配置還是用料都相對落后。雖然是低配版，但與其更高的價(jià)格不兼容，甚至上萬的車型都可以全系配備，但并沒有，而且目前很多地方都要加價(jià)才能買到。即便如此，很多消費(fèi)者還是非常喜歡，無非就是大空房，保值率高，發(fā)動(dòng)機(jī)皮料耐用，穩(wěn)定可靠等因素。沒有一個(gè)模型能比得上優(yōu)秀的，差的才是真的差。當(dāng)然，這也是個(gè)見仁見智的問題。這么高價(jià)低價(jià)的車型，我不建議買，但是我對漢蘭達(dá)情有獨(dú)鐘。