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30萬左右的預算轎車選CT5還是3系

這兩個車不管是定位還是受眾群體，都算是直接的競爭對手，而且CT5這個車，從上市，它的對手就是沖著寶馬3系來的。而且說句實話，這兩個車，你不管買了哪一個，新鮮期過了之后，你可能都會繼續(xù)惦記另外一款。

因為這兩款車定位太近，很難說哪個更好。在我看來，如果用作家用車，都是不錯的，完全可以勝任。近年來，寶馬的產品越來越注重舒適性，很多人會說失去了原有的感覺。不過從市場的角度來看，這種變化更適合大多數(shù)人，更適合家庭用車。這一代3系更加精致，在舒適性和操控性之間取得了很好的平衡。

但是在價格接近的時候，3系選擇325車型的人更多。這個動力只能說是相當令人滿意，能夠滿足使用需求。而且寶馬的油門響應非常靈敏，加速的主觀感受也不錯。說得好聽點，這款車的胎噪和風噪控制都挺普通的。另外，這一代的3系和X3的剎車腳都不是特別線性，都比較軟。我建議你有時間的時候去試駕一下。

至于凱迪拉克CT5，這款車的動力確實是一個優(yōu)勢，而且考慮到價格，可以算是一款性價比非常高的產品。很多人可能會覺得這種偏向運動的產品乘坐起來會不舒服，但CT5其實在懸掛和減震方面并不是特別硬，非常硬朗，而且座椅也非常舒適，整體配置非常豐富。

CT5的轉向手感非常像手，指向性很好，底盤的行駛質感也配得上它的定位。要說缺點，雖然車身的長度和軸距都不算太小，但是由于車身造型的影響，它的后腦勺空有些受影響，輪胎噪音控制比較一般，買凱迪拉克的時候應該有一顆平常心，因為你不知道這款車以后的優(yōu)惠會有多大。

30萬左右的預算買奔馳GLB劃算嗎

如果我在七八年前剛開始工作，花30萬選了一輛車，我可能一點也不會太糾結。這個價格，你可以買一輛豐田漢蘭達或者福特夏普。漢蘭達技術更可靠，銳界配置更豐富，其他車型沒有什么可選擇的。但是現(xiàn)在時代變了，漢蘭達依然是同樣的價格，但是很多豪華品牌車型的價格也降到了這個區(qū)間。很多豪華品牌車型不僅僅是日常使用的陳設品，房間空足夠大，絕對綽綽有余。

與普通合資品牌相比，達空之間的豪華品牌SUV絕對可以既有里子又有面子?，F(xiàn)在最吸引人的車型是寶馬x1和奔馳GLB。很多人說這兩款車型失去了品牌的精髓，失去了品牌的核心技術。但其實性價比是根據(jù)我們的需求來決定的。如果你不需要這項技術，無論這項技術有多好，對你來說都不劃算。普通人想買一輛像樣的車，空大一點的車，還不如省油。這是關鍵。一輛空巨大的suv車型，如果追求操控感或者推背感就沒什么意義了。

所以現(xiàn)在預算30萬左右，我首先考慮豪華品牌車型，因為它真的更有面子。網上很多人喜歡裝清高，但現(xiàn)實生活中，一雙耐克鞋和一部蘋果手機就能讓他心潮澎湃，那誰不呢？每個人都有虛榮心，所以不要酸。我也在寶馬x1和奔馳GLB之間糾結了很久。寶馬x1的動力確實更好，但內飾差異也是實實在在的。奔馳GLB整體形象更魁梧，品牌更好，內飾更好。9.3秒的100%加速，我覺得對于家用車來說已經足夠了，所以最終選擇了奔馳。

看著2020年6月的汽車銷量排行榜，GLB的銷量又給了我一顆定心丸。雖然很多人抱怨奔馳GLB不值得買，但在現(xiàn)實生活中，人們還是很誠實的。6月，奔馳GLB累計銷售5800輛，半年累計銷量超過2.5萬輛。銷量與凱迪拉克XT5基本持平，甚至好于沃爾沃XC60。每個人都會選擇心目中性價比最高的車，性價比真的不僅僅意味著車的排量，還包括車的內飾格局、外觀以及品牌實力。

跟大家簡單分享一下接我車的價格。最后選擇了奔馳GLB200時尚型。雖然空的7座版本比較緊，但偶爾應急使用還是不錯的。每天都把它當成5座車，在空之間的表現(xiàn)堪稱完美。我對奔馳GLB的力量不抱太大希望。對于這么大尺寸的SUV來說，最低價格在50萬元以上，大部分車型基本都是釜底抽薪，所以動力只能說是夠用。GLB的變速箱參與感非常弱，在日常駕駛中很難遇到挫折。渦輪也參與的很快，1500轉左右就能感受到功率的變化。它是小排量發(fā)動機的優(yōu)點，油耗低。目前平均每百公里油耗7.2升，還是很經濟的。

這款車最大的缺點，我覺得就是座椅硬，坐久了屁股和腰都不舒服，主車是舒適的奔馳。座位這么不舒服，真讓人失望。另外隔音水平稍差，風阻比較大，可能與造型有關?？偟膩碚f，優(yōu)點和缺點都很明顯。作為日常家用，GLB是一款內面兼得的車，實現(xiàn)了空性能與面子需求的平衡。

以上內容是奔馳GLB車主的真實車價和用車體驗。希望對你有幫助。也歡迎大家在下方評論區(qū)評論討論，談談你對奔馳GLB的看法。