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銳際頂配和探越380TSi四驅(qū)入門版如何選

買夏普最劃算的方式不是頂配，而是售價(jià)20.48萬譚躍的悅翔版不是最佳搭配，而是2.0入門級(jí)配置。我賣福特，為了不讓大家說我是自賣！推薦你去搜一下關(guān)于賽車和探岳的文章，好好研究一下。畢竟20多萬的車，多看看也沒什么壞處！

我推薦夏普的理由。一、百公里提速7.5秒。在20萬公里左右的SUV中，百公里的提速可以達(dá)到8秒以內(nèi)。最新的2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)和八速自動(dòng)手動(dòng)變速箱動(dòng)力總成幾乎沒有匹配，相當(dāng)不錯(cuò)，提速是同級(jí)別中最好的。

其次，同級(jí)別中唯一一款采用鋁合金懸架的SUV不到50萬元。這是唯一的前后懸架由鋁合金制成。和寶馬的X3一樣，它不是鋁合金懸架。只有寶馬的x5采用鋁合金懸架，全鋁合金懸架，制造成本高，對(duì)于普通車企來說并不實(shí)用。但是鋁合金懸架比鑄鐵懸架更輕，提高了整車的性能。前懸架采用鋁合金，使整車轉(zhuǎn)向更輕?？刂凭珳?zhǔn)，后懸架采用的鋁合金大大提升了高速轉(zhuǎn)彎時(shí)整車的支撐性。比如SUV車身比較高。轉(zhuǎn)彎時(shí)，后懸架使用的鋁合金支撐力會(huì)比較大，轉(zhuǎn)彎時(shí)側(cè)傾會(huì)比較小。汽車的簧下重量是指減震器彈簧下面的重量，就像我們腳踝下面的重量是一樣的。如果一個(gè)人穿比較重的鞋跑，跑起來會(huì)比較困難，感覺不靈敏，也會(huì)這樣，車也是一樣。

三是20萬級(jí)采用可拆卸式四驅(qū)系統(tǒng)，雙區(qū)四驅(qū)可實(shí)時(shí)切換，配備五種駕駛模式，更適合所有路況，標(biāo)配經(jīng)濟(jì)型運(yùn)動(dòng)防滑沙等模式，四驅(qū)性能是同級(jí)中越野能力最好的。我的Tik Tok和今天的頭條都有越野視頻，你可以參考一下。

第四，這款車基于百度和福特聯(lián)合開發(fā)的Sync plus智能系統(tǒng)打造。晚上我們生活中最后一件事就是給手機(jī)充電，早上醒來第一件事就是看手機(jī)，福特夏普的中控臺(tái)，就像手機(jī)一樣，可以進(jìn)行實(shí)時(shí)路況導(dǎo)航，看愛奇藝視頻，在線點(diǎn)外賣，訂電影票，用QQ音樂在線聽歌，打電話控制/[/K0/它有空氣體凈化功能，實(shí)時(shí)監(jiān)測車內(nèi)外的PM2.5指數(shù)。當(dāng)車內(nèi)空氣體PM2.5指數(shù)過高時(shí)，會(huì)及時(shí)提醒凈化車內(nèi)空氣體。如果你對(duì)福特夏普感興趣，可以相信我個(gè)人。

銳際和銳界哪個(gè)性價(jià)比高

福特夏普和夏普屬于不同的車型。簡單來說，就是大小和大小的區(qū)別。他們無法從性價(jià)比的角度區(qū)分高端和低端。夏普更適合不在乎空更注重操控樂趣的年輕人，而夏普則能很好地平衡商務(wù)和家居的雙重定位，更喜歡穩(wěn)重。

銳際是福特推出的全新運(yùn)動(dòng)化SUV，指導(dǎo)價(jià)17.98-21.88萬元。雖然定位為與本田CRV、豐田房融、日產(chǎn)琦君同為緊湊型SUV，但與其他車型有本質(zhì)區(qū)別，這體現(xiàn)在它的性能上。2.0T大功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率182kw(248ps)，扭矩輸出393Nm，零加速。最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500-3500轉(zhuǎn)/分，起點(diǎn)較高。據(jù)說明銳國際不注重燃油經(jīng)濟(jì)性，爆發(fā)力對(duì)他來說是關(guān)鍵點(diǎn)。結(jié)合出色的底盤調(diào)校，為駕駛者帶來同級(jí)最佳的操控體驗(yàn)。簡單來說，銳際的可玩性絕對(duì)是緊湊型SUV中最高的。

夏普是一款中型SUV，擁有豐田漢蘭達(dá)和大眾譚躍，但是和對(duì)手相比，它并沒有區(qū)分性能的高低，這也是福特的一個(gè)善良之處。搭載2.0T和2.7T兩款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，最大分別可輸出245馬力和322馬力，后者7.22秒即可突破，綜合實(shí)力不容小覷。銳捷長軸距2.85米，比銳捷的2.71米長很多，內(nèi)飾空房間自然很寬敞。他提供了5/7個(gè)座位供選擇，可以很好地解決家庭成員多的情況下同時(shí)乘坐的問題。銳界外觀頗為霸氣，比銳界更穩(wěn)定，更適合不同場合。

綜上所述，瑞捷和瑞捷由于市場定位不同，不能簡單用性價(jià)比來對(duì)比水平。它們適合不同的消費(fèi)群體和出行場合，可以根據(jù)自己平時(shí)的用車場景和需求來決定哪一個(gè)更適合。