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分期買車零首付劃算嗎

現(xiàn)在只要隨便點(diǎn)一個汽車廣告，肯定會看到一些這樣的廣告詞:“零首付買車，給車找新家”；“買新車革命，完成0首付”；“0首付買車讓你買車更輕松”；“用超低首付買車，在全球買個汽車經(jīng)銷店”等等。而且，如果你跟賣車的說要貸款買車，恐怕很多時候你得到的禮遇和禮物會比你堅持全款買車時更多。

事實上，對于銷售來說，如果消費(fèi)者愿意借錢買車，他們可以賺取更多的傭金和額外費(fèi)用。但是對于消費(fèi)者來說，零首付和全款買車有什么區(qū)別呢？

整個購車需要支付的費(fèi)用大致如下:裸車價、保險費(fèi)用、購置稅、車船稅、上牌費(fèi)、送貨費(fèi)(此費(fèi)用為不合規(guī)費(fèi))等。

零首付購車需要支付的費(fèi)用大致如下:除了裸車價，保險費(fèi)、購置稅、車船稅、牌照費(fèi)、所謂的金融服務(wù)費(fèi)、出境費(fèi)(這兩項費(fèi)用都是不合規(guī)的費(fèi)用)和銀行利息都是不可避免的。

然后，通過對比，我們會發(fā)現(xiàn)零首付的方式似乎真的給我們帶來了非常便捷的購車方式，緩解了消費(fèi)者購車的壓力。畢竟省了一大筆裸車費(fèi)，但一輛車的熱評一直是“不要擔(dān)心華而不實的東西，只需剝開表面，看到本質(zhì)”。

我們來看看可以零首付買到的車型究竟都是怎樣的？

會不會是熱門車型？不！

會不會是原來的高端車型？不！

會是便宜的車型嗎？不！

首付為零的車型多為庫存車；滯銷汽車；低檔車經(jīng)過商家改裝成為高檔車；優(yōu)惠幅度小于正常貸款的車型等等。

這些都是商家在零首付過程中最常見的做法。不能說商家不厚道。畢竟商家是逐利的。他們不是在管理慈善機(jī)構(gòu)。你不能指望所有的好處都被消費(fèi)者拿走，只能讓商家把粥吃完。因此，消費(fèi)者在購買零首付車型時，需要特別注意很多細(xì)節(jié)。

我們先說全款購車的費(fèi)用支出

以優(yōu)惠后售價10萬元的車為例。交通保險、購置稅和車船稅是固定的。另外，4S店鋪上市的成本是500元，這些固定成本需要在1萬元左右。

保險費(fèi)用相差很大，因為我們可以經(jīng)常購買我們需要的保險，這可以為我們節(jié)省很多錢。但在這里，我們買的是全險(直接購買100萬元的第三責(zé)任險)，總費(fèi)用約5600元，所以買一輛全車的費(fèi)用約11.6萬元。

我們再來看零首付購買相同的汽車呢？

我前面說過，零首付車型雖然我們不用一次性支付一大筆裸車費(fèi)，但你的貸款額度、貸款利息、車船保險、購置稅、商業(yè)保險等費(fèi)用，都是根據(jù)商家給你的車型銷售價格來確定的。

那么這里最大的變量就是商家的銷售價格。

雖然零首付買車看似誘人，但真實情況是零首付能買到的車型很多，商家也不會給其他方法買車的優(yōu)惠，這對于你的裸車價格來說，無形中直接太高了。

其次，低價車由商家自己安裝后變成高價車。這種行為意味著消費(fèi)者需要為商家的安裝成本買單，而商家往往會從這一成本中賺取一些利潤。那么消費(fèi)者在購買零首付車型時，其實是用高價車買低價車，商家的安裝價值抵不上他們之間的差價。誰知道呢？

另外，消費(fèi)者購買零首付車型后，只能被迫在4S店鋪購買自己指定的商業(yè)保險，而且基本都是全險。因此，與全款購車相比，我們的商業(yè)保險費(fèi)用沒有省錢的空間。

最后，在零首付買車時，銷售一般會給你分配一個車貸機(jī)構(gòu)，消費(fèi)者很難自行選擇，有的機(jī)構(gòu)甚至不是正規(guī)銀行。這個時候，如果消費(fèi)者再碰上銷售推薦給你的各種常規(guī)貸款，你不僅會遭受到人和錢空的風(fēng)險，而且你的支出很可能會直線上升。

這些常規(guī)貸款中有很多會因為各種原因和方式導(dǎo)致消費(fèi)者還款違約，由此產(chǎn)生的違約金全部要由消費(fèi)者承擔(dān)。至于最后誰拿到違約金，你自己應(yīng)該知道。

另外，貸款期間需要支付的金融服務(wù)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)等費(fèi)用，實際上并不低于購車的“首付+分期付款”模式，所以你會發(fā)現(xiàn)，你的實際支出不僅會比全款購車的11.6萬元(這個費(fèi)用至少會超過2萬元)高很多，甚至?xí)哂谫徿嚨摹笆赘?分期付款”模式。

綜上所述，從人類社會貿(mào)易開始，商人和消費(fèi)者之間就一直存在著欺騙關(guān)系，但無論消費(fèi)者如何防范，他們買的東西從來都不如他們賣的東西聰明。不管消費(fèi)者有多警惕，只要你想買商家的產(chǎn)品，就必須時刻遵守他們的規(guī)則，除非你不買，這就是所謂的“羊毛出在羊身上”。

分析奧迪A3和大眾高爾夫

首先這兩款車的定位都屬于緊湊型車，兩者的關(guān)系非常密切。其實如果同時考慮這兩款車，還是比較好的選擇。簡單來說，就是預(yù)算的問題。然后，除了預(yù)算的問題，單從這兩款車來看，高爾夫其實并不便宜，a3還是奧迪，不管多小。

畢竟高爾夫一直走的路線都是質(zhì)量相對較高的緊湊型兩廂車，緊湊型兩廂車在國內(nèi)很少有和高爾夫一樣的市場表現(xiàn)。但是高爾夫的指導(dǎo)價一點(diǎn)也不比國內(nèi)大多數(shù)緊湊型兩廂車便宜，而奧迪a3因為優(yōu)惠幅度比較大，從豪華品牌的角度來看似乎有一定的性價比。

至于駕駛質(zhì)感，高爾夫底盤的駕駛質(zhì)感相當(dāng)不錯。懸架和減震的表現(xiàn)比較硬朗，可能感覺有點(diǎn)硬，但也不顛簸。而且就緊湊型車來說，高爾夫整體隔音性能不錯，轉(zhuǎn)向手感也很好，只有后排空之間的表現(xiàn)一般。至于不足，整體配置不高，大眾手動調(diào)節(jié)座椅靠背。

奧迪a3的整體手機(jī)高于大多數(shù)高爾夫車型，即使算上折扣。除了配置水平的差異，其實奧迪a3的整體舒適性比高爾夫更好。很多人會覺得差別不大，但a3的調(diào)節(jié)更舒服。此外，豪華品牌之所以貴，不僅是因為品牌的溢價能力，還因為奧迪a3的整體做工用料比高爾夫好。所以如果這兩款車的預(yù)算充足，我個人會更喜歡奧迪a3。