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摩托車改裝哪些是合法的

要理解這個問題，還是需要看非法改裝摩托車的定義。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，任何單位和個人不得擅自拼裝機(jī)動車或者改變機(jī)動車登記的結(jié)構(gòu)和特征；并且發(fā)動機(jī)排量、發(fā)動機(jī)號、車架號和車輛識別碼不能更改。雖然這是經(jīng)過消化后的簡潔版，但從中我們可以看出，國產(chǎn)摩托車在道路上的后期行駛過程中，真正能夠改變的地方并不多，基本上是保持原狀的一個標(biāo)準(zhǔn)。因為不改變車輛特性的法規(guī)已經(jīng)限制了修改車輛外觀的可能性，后面對發(fā)動機(jī)排量和結(jié)構(gòu)的描述也限制了改變車輛性能的可能性，那么我們還能改變什么呢？你想改變的基本上屬于非法修改的范疇。

比如改變車身顏色需要提前申報，改變排氣和增加輪胎，改變剎車規(guī)格等。年檢根本過不去，就算加個側(cè)箱，也在非法改裝范圍內(nèi)，所以原來摩托車能動的東西很少。

但是，根據(jù)實際情況，我們的摩托車可以改裝并配備以下零件或裝置。

1.尾箱和翼子板，這兩個需要安裝的額外零件，基本上是允許的，但前提條件是必須使用標(biāo)準(zhǔn)備件，如果使用超大件，就不符合，所以必須選擇標(biāo)準(zhǔn)件。

2.鏈輪和鏈條，要想改變車輛的實際性能，在不允許改變排量和輔助裝置的前提下，改變鏈輪的速比和鏈條的規(guī)格是可行的，也就是說后期要更換的鏈輪尺寸可以根據(jù)個人需要自由組合，不會受到這個規(guī)定的限制。3.電控裝置，所謂電控裝置主要包括單個防盜裝置、USB充電接口、點火形式以及部分線路連接方式的改變，但不包括安裝射燈改變原有燈光亮度。

從上面的介紹可以看出，摩托車的合法改裝項目非常有限，基本上你想換什么就換什么，但是你基本上不想換什么就能換什么，所以在選車型的時候會出現(xiàn)一種非常注重配置的現(xiàn)象，因為原車的一些輔助功能已經(jīng)申報了，所以不會受到相應(yīng)的影響。

摩托車剛換了缸套要怎樣磨合

摩托車在使用過程中，由于正常磨損或人為因素，不可避免的要對發(fā)動機(jī)進(jìn)行修理，尤其是更換氣缸總成，修理后的摩托車在正常騎行前的磨合也是重要且講究的。

在討論如何磨合之前，我們先來看看摩托車修理后哪些磨合方法是錯誤的。1.停車到位后，很多騎手會習(xí)慣性地怠速磨合修好的車輛。其實這種操作方法在短時間內(nèi)是沒有問題的，但是如果長時間這樣做的話，肯定會對發(fā)動機(jī)造成不良影響，尤其是對于風(fēng)冷發(fā)動機(jī)，這樣長時間的磨合只會對發(fā)動機(jī)造成損傷。

因為風(fēng)冷發(fā)動機(jī)的散熱過程必須在騎行過程中完成，而且新修的發(fā)動機(jī)由于活塞和氣缸壁的運行阻力比較大，容易出現(xiàn)高溫。在這種前提下，長期停放在原地的發(fā)動機(jī)散熱根本無法保證，不宜長時間原地運轉(zhuǎn)。2.低速行駛。發(fā)動機(jī)修好后，維修人員會告訴車主慢慢騎。這時，有些騎手會誤解這句話，以為這里的騎慢就是低速行駛。但實際上，我們所說的慢騎是指在正常騎行條件下勻速行駛。因此，這句話的意思一旦被誤解，低速行駛是不可取的，也會因為發(fā)動機(jī)溫度過高而造成一些不良影響。

結(jié)合以上不良操作，應(yīng)避免摩托車更換缸體后的正常磨合，即原地跑和低速跑。而是應(yīng)該根據(jù)路況勻速磨合。必要時，必須停車停機(jī)休息，發(fā)動機(jī)過熱不能用冷水冷卻。

總之，換缸后摩托車發(fā)動機(jī)溫度過高是正常的。只要在騎行過程中沒有刺鼻的氣味，發(fā)動機(jī)的溫度就會隨著磨合時間的延長而恢復(fù)正常，車輛的性能也會基本接近原來的狀態(tài)。不過，只要在磨合期間控制好速度，避免長時間低速高速行駛，就不會出現(xiàn)大問題，所以維修后的磨合就不用太在意了。如果你太在意，只會適得其反。