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都說(shuō)愛信是變速箱大佬

世界上模仿力最強(qiáng)的群體是誰(shuí)？

也許每個(gè)人都會(huì)首先想到我們這個(gè)民族，但世界上擁有這樣智力的人并不只有我們，日本人也有這樣的實(shí)力。

日本著名設(shè)計(jì)師內(nèi)田范寫過一本書:《日本設(shè)計(jì)六十年》，書中不僅收錄了近500位設(shè)計(jì)師的作品，還從歷史事件、社會(huì)變遷、生活方式變化等角度介紹了日本的設(shè)計(jì)史。同時(shí)也講述了日本是如何通過最初的抄襲，一步步走進(jìn)今天的設(shè)計(jì)強(qiáng)國(guó)的故事。

如果有一天，擁有愛信股份的豐田集團(tuán)決定將愛信變速箱交給本田和日產(chǎn)使用，One Car Hot Review認(rèn)為，以本田和日產(chǎn)現(xiàn)有的汽車生產(chǎn)水平，不出幾年，他們就能造出能與愛信匹配的變速箱。

然而，作為本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，如果本田和日產(chǎn)使用豐田的愛信變速箱，實(shí)際上是在為豐田做廣告。反而讓消費(fèi)者覺得本田和日產(chǎn)沒有自己優(yōu)秀的產(chǎn)品和技術(shù)，容易受到豐田供貨的限制。

所以對(duì)于日本這樣一個(gè)喜歡在技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)中競(jìng)爭(zhēng)的民族來(lái)說(shuō)，本田和日產(chǎn)肯定不會(huì)做這種吃力不討好的生意。

因此，從競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，尤其是本土競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的角度來(lái)看，本田和日產(chǎn)無(wú)法得到愛信的支持，這是豐田必須要做的事情。

說(shuō)到這里，可能有朋友會(huì)說(shuō)大眾也用了愛信變速箱，我們國(guó)內(nèi)的車企也在用愛信變速箱。豐田就不怕他們用愛信打造更好的變速箱搶占市場(chǎng)嗎？

目前大眾使用的主變速箱是DSG雙離合變速箱。雖然大眾在2003年首次量產(chǎn)發(fā)布了DGS濕式雙離合變速箱DQ250，但大眾集團(tuán)對(duì)DSG雙離合變速箱的研發(fā)時(shí)間已經(jīng)超過70年。

愛信變速箱由愛信和博格華納于1949年成立。后來(lái)，豐田集團(tuán)持有愛信精機(jī)22.2%的股份。因此，在某種程度上，愛信和大眾的R&D賽道在傳輸時(shí)間上幾乎是重疊的。

然而，在大眾DSG雙離合變速箱最終成型之前，大眾不得不屈尊愛信，使用其變速箱。然而，作為競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，大眾后來(lái)的許多車型與豐田形成了直接競(jìng)爭(zhēng)。

為了在變速箱的供應(yīng)上不受他人控制，大眾不得不集中精力推出自己的DSG雙離合變速箱。

至于國(guó)產(chǎn)品牌車企，不僅受限于自身汽車發(fā)展歷史較短，還只有極少數(shù)能夠?qū)Ｗ⒂谧灾餮邪l(fā)汽車的車企，因此打造世界級(jí)變速箱還為時(shí)過早。

其實(shí)本田和日產(chǎn)目前在變速箱方面也有很高的造詣。比如像本田這樣的技術(shù)男，雖然其變速箱的研發(fā)之路頗為坎坷，但本田也在6AT的基礎(chǔ)上開發(fā)出了全球獨(dú)一無(wú)二的8DCT(帶液力變矩器的雙離合)。

但由于平行軸8DCT換擋速度不快，本田配備的車型不多。雖然本田在變速箱方面沒有好的產(chǎn)品，但是固執(zhí)的本田人是不能向豐田屈服的。

這也是為什么我們寧愿和德國(guó)的ZF高價(jià)合作，也不愿意和豐田合作的原因，固執(zhí)的本田人固執(zhí)地執(zhí)行著使用他們MT和CVT變速箱到底的政策。

至于日產(chǎn)，它的壽命比本田好得多。

1970年，日產(chǎn)、馬自達(dá)和福特聯(lián)合成立了雅可托變速箱公司。

這家變速箱公司由一家日本公司控股，目前是全球最大的變速箱制造商之一，為全球約80%的CVT車型提供變速箱產(chǎn)品和服務(wù)。因此，在這種技術(shù)條件下，日產(chǎn)自然不再需要使用豐田愛信的變速箱。

都說(shuō)買車容易養(yǎng)車難

買車容易，養(yǎng)車難。如果換個(gè)說(shuō)法，可能大家更容易理解這句話。那就是:生孩子容易，養(yǎng)孩子難。

父母在養(yǎng)育寶寶的過程中會(huì)有各種各樣的煩惱和嘮叨。孩子不聽話怎么辦？孩子讀書不好怎么辦？早戀怎么辦之類的。

其實(shí)汽車維修也有同樣的問題，比如汽車聽起來(lái)怎么不正常？發(fā)動(dòng)機(jī)需要保養(yǎng)嗎？為什么油耗又高了？你為什么又拿到票了？明年應(yīng)該買什么保險(xiǎn)？下個(gè)月的分期付款能按時(shí)支付嗎？4S店在維修時(shí)困住我了嗎？出門找停車位容易嗎？如果汽車被刮傷了怎么辦？

等等......

所以說(shuō)汽車保養(yǎng)和寶寶保養(yǎng)基本上都屬于那種事情。那一刻，有了滿臉的高潮，也只有過了一個(gè)淡然的瞬間，我才意識(shí)到，面對(duì)這么大的“嬰兒痘痘”，我有很多擔(dān)心。

和養(yǎng)寶寶不同，養(yǎng)車更關(guān)心的是各種費(fèi)用。畢竟車本身就是消耗品，哪怕只是停在家里，也會(huì)勾走你口袋里的錢。

聊到這里，有人可能會(huì)說(shuō)壹車熱評(píng)你說(shuō)的這么可怕，搞得我都不想買車了。

借用養(yǎng)娃的原則，如果父母每天只關(guān)注自己的一舉一動(dòng)，整天按照自己的想法去思考孩子是如何成長(zhǎng)的，那么這種教育只會(huì)讓父母覺得帶孩子很累，越是過于關(guān)注孩子，越容易出現(xiàn)叛逆或者叛逆的行為，所以父母覺得養(yǎng)孩子太累。

汽車維修也是如此。如果你太在意汽車的狀態(tài)、油耗等成本，你會(huì)發(fā)現(xiàn)汽車是一臺(tái)花錢如流水的信用卡機(jī)。但是，如果你把心思和目光放在汽車給你帶來(lái)的便利、樂趣甚至享受上，也許汽車保養(yǎng)的負(fù)面情緒就會(huì)被沖淡很多。

所以，對(duì)一輛車的熱評(píng)認(rèn)為，養(yǎng)車其實(shí)并不難。關(guān)鍵是如何擺正自己對(duì)自己的態(tài)度，就像我們可以更多地關(guān)注孩子天真快樂的成長(zhǎng)，盡最大努力讓他們的歡樂填滿他們的余生。

除非你是那種月入2000元，卻要借錢買好車的人，否則你恐怕不僅養(yǎng)車難，買車也難。