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2020款捷豹XEL 200P車怎么樣

要分析捷豹XEL，首先要說明它的缺點:XEL配備的ZF 8AT自動手動變速箱存在一些瑕疵，寶馬3系上的同款變速箱換擋更平順、更穩(wěn)定；XEL的同一個變速箱在換擋時有一種挫敗感，變速箱很有可能漏油。這是捷豹XEL反饋最多的問題?？陀^來說，這款車的水平不是很高。主要亮點是后輪驅(qū)動和更有品味的英倫設(shè)計風(fēng)格。

1.捷豹XEL屬于“小而超”

后超一般用來定義后輪驅(qū)動的高性能車。雖然不是超級跑車，但駕駛體驗一點也不差。自嘲的定義也是一種樂觀的態(tài)度。之所以用“小追超”來評價XEL，是因為這款車的發(fā)動機沒有表現(xiàn)出參數(shù)應(yīng)有的強大性能，原因是變速箱的匹配優(yōu)化水平不夠高。

200PS版本的2.0T發(fā)動機動力儲備為147kw/320N·m（1200~4000轉(zhuǎn)），這臺機器的調(diào)校是非常保守的，其存在的價值主要是吸引消費者去關(guān)注250PS版本。其最大推重比為115.6Hp/T，這與捷豹測試的8.3秒破百成績還算匹配（有些牽強），實際測試值為9秒左右。對于一臺28.98~31.98萬的后驅(qū)轎車而言，即使有4萬左右的優(yōu)惠也還是有些遺憾的。250PS版本的2.0T發(fā)動機最大功率達到184kw，折合米制馬力高達250PS（命名的原因/PS為馬力單位）。最大扭矩也達到了365N·m（1300~4500轉(zhuǎn)），其最大推重比高達144.5Hp/T，這是標準的7秒級破百成績（極限測試理論上有能力突破7秒）。而實測250PS版本只是有進入7秒的概率，性能并不算非常強勁。

捷豹XEL的賬面數(shù)據(jù)還是蠻漂亮的，至少250PS版本可以這樣評價。相比寶馬3系的低功率版本，價格有些超前，所以在選擇捷豹時建議選擇高功率版本。至于變速箱的問題，我們只能說運氣。整車質(zhì)保期為3年或10萬公里。三包期間要定期檢查變速箱的工作情況，發(fā)現(xiàn)問題及時更換總成——以后的問題總會不斷修復(fù)解決。

2.捷豹XEL的亮點

這款車的車身尺寸為4778*1850*1429，軸距為2935 mm，這款車的尺寸檔次在中型車中不算太大，但在性能車中也不算太小。標準軸或短軸的中型轎車可玩性會更高，短車身能帶來更理想的操控靈活性；前雙A臂后多連桿的懸架結(jié)構(gòu)也不錯。鑒于操控感無法真正準確量化，主觀體驗可以說與新3系沒有明顯區(qū)別。

捷豹XEL的主要亮點在于后驅(qū)和操控，其次是略顯優(yōu)雅的英倫汽車設(shè)計風(fēng)格。在運動駕駛方面，參考3系或多或少有些尷尬(不夠穩(wěn)定)，而超大尺寸的凱迪拉克CT5則會影響操控感，設(shè)計感遠不如CT6冷靜克制。因此，面值也是XEL的優(yōu)勢之一。如果你能接受變速箱可能帶來的小麻煩，這輛車是可選的。(有點任性)

2020款捷豹XEL2.0T低配家用怎么樣

在入門級豪華b級車的戰(zhàn)壕里，捷豹一定是最沒有存在感的那一個。雖然它的出場率遠不及BBA前三，甚至不及凱迪拉克，但你真的不能忽視它的存在。憑借著不錯的產(chǎn)品實力和適中的價格，捷豹和路虎這兩年的市場表現(xiàn)雖然不算一流，但是比之前好了很多，尤其是在設(shè)計上，非?，F(xiàn)代。

2.0T高低功率‍

中期改款后的捷豹XEL搭載2.0T四缸發(fā)動機，高、低功率兩種動力調(diào)節(jié)方案相同。如果你認為低功率200馬力和320牛米還不夠，選擇高功率250馬力和365牛米的車型實際上不會花太多錢。變速箱均為8速自動手動變速箱。好的是發(fā)動機和變速箱的匹配度很好。即使在低功率下，只要你愿意給油，動力感受也是相當迅速的。

捷豹的車感覺更優(yōu)雅舒適，XEL也不例外。大多數(shù)時候，它的駕駛特點是安靜和溫柔。舒適模式下，動力輸出不急不慢，方向旋轉(zhuǎn)極其靈巧。每天開車都很方便，即使在運動模式下，也不會失去應(yīng)有的輕松感。

所以如果你想鍛煉，捷豹XEL一定是吊車尾部的那個？捷豹推出XE的時候就想搶寶馬的客戶，所以即使以舒適為主調(diào)，運動的基因也從來沒有缺失過，但國產(chǎn)之后就更屈服于舒適。

外觀設(shè)計失去英倫風(fēng)，但是時尚不缺‍

設(shè)計是典型的捷豹家族風(fēng)格，與眾不同的“大嘴”進氣格柵依然能找到一絲英倫風(fēng)情。銀色邊框和蜂窩狀內(nèi)部結(jié)構(gòu)讓前臉看起來更加精致，細長銳利的大燈充滿能量。

尾燈是同門F型跑車的實際風(fēng)格。雖然已經(jīng)過去很多年了，但現(xiàn)在似乎已經(jīng)過時了。LED燈帶亮起時，科技感十足。流水轉(zhuǎn)向燈和下方鍍鉻排氣裝飾套件看起來運動時尚。

內(nèi)飾三塊大屏，科技感濃郁‍

內(nèi)飾的升級也很明顯。Incontrol的雙屏娛樂系統(tǒng)分為兩部分。頂部的10.2英寸顯示屏可以提供導(dǎo)航信息，而底部的5.5英寸顯示屏與空控制旋鈕相結(jié)合，顯示與車輛相關(guān)的功能。當然最大的屏幕是方向盤后面的12.3英寸液晶顯示屏，可以給你展示最精美的3D地圖圖片。這三個屏幕組合在一起。

雖然是同級別車型競爭中運動性最差的，但舒適性確實是它最鮮明的特點，不可能談小眾。如果你不太喜歡BBA，也許你可以去捷豹的商店看看。