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國產(chǎn)化后的捷豹XEL優(yōu)缺點全解析

捷豹路虎是英國汽車的代表品牌之一。作為一個汽車工業(yè)相當(dāng)發(fā)達的國家，這兩個品牌的真實水平其實是比較一般的。比如我們找不到性能足夠強的2.0T內(nèi)燃機，3.0升六缸發(fā)動機還在使用行業(yè)基本淘汰的增壓技術(shù)；車輛有很好的平臺，但沒有強大的“核心”。這個評價可以接受嗎？參考XEL的真實水平。

PS·馬力

指導(dǎo)價28.98 ~ 31.98萬的捷豹XEL編號為【200PS】，其概念是指發(fā)動機的最大功率(147× 1.36 = 200 PS公制馬力)。在2.0T發(fā)動機中，只有200馬力其實是比較低的水平，平均值已經(jīng)在170kw 231PS左右，高性能選項可以達到200kw 272PS的標準。

因此，低功率版本的捷豹XEL并不吸引人。雖然其企業(yè)測試的0-100加速分數(shù)仍為8.3秒，但實際測量只能達到9秒左右。(10萬級國產(chǎn)車常規(guī)運行標準)

指導(dǎo)價34.76 ~ 38.06萬的捷豹XEL編號為【250PS】，最大功率184kw，最大扭矩提升45N·m至365。但是2.0T這個水平還是不是很高，只能說是同排量直噴發(fā)動機中的中規(guī)中矩。

這款車的整備質(zhì)量為1730kg，大功率版本的推重比為144.5 HP/t，只有參數(shù)要7秒左右才能突破百標，調(diào)校甚至可能接近6.5秒。但是250PS-XEL的測試結(jié)果還有8秒，性能有些低于價格。

XEL·定位

捷豹XEL車身尺寸為4778*1850*1429，軸距為2935毫米；；標準尺寸為中小型車，競爭產(chǎn)品有寶馬3系、凱迪拉克ATS/CT4等。這些車身較短的b級車，操控感相當(dāng)靈活，正是為了提高操控極限才沒有刻意加長車身。

說白了，XEL屬于跑車，它的前后驅(qū)動系統(tǒng)也在向這個方向靠攏。所以這種車不具備5~7秒的加速能力。定位中高端真的合適嗎？

知識點1:前后驅(qū)可以有效平衡前后輪的抓地力，車輛轉(zhuǎn)彎時產(chǎn)生的側(cè)向力不會輕易造成側(cè)滑。同時，車輛加速時，將重心后移會增加后輪的抓地力，使用后輪驅(qū)動可以減少輸出動力的損失，車輛加速能力理論上要比前車強很多。

捷豹XEL的賬面數(shù)據(jù)還算不錯，其驅(qū)動系統(tǒng)有著絕對的優(yōu)勢，所以測得的加速度結(jié)果偏弱也不容易理解。(除非確定技術(shù)落后)

知識點2:捷豹XEL配備的變速箱為ZF 8AT手動集成，與寶馬3系等車型變速箱相同。但是這款機器在很多車輛上都有一些常見的漏油問題，后期車輛的維護成本會比較高。

所以從指導(dǎo)價分析，捷豹XEL肯定沒有性價比，不過好在這款車的優(yōu)惠幅度很大，有的地區(qū)甚至還有10萬的綜合優(yōu)惠。起步價20萬以內(nèi)可以選捷豹車，設(shè)計感真的不錯。如果表現(xiàn)弱，就看你自己考慮能不能接受了。

國產(chǎn)家用車那款車提速快

國產(chǎn)車，提速快的，如果以燃油車領(lǐng)域看，轎車可以考慮有賽車基因的領(lǐng)克03+，SUV方面可以考慮年輕時尚的吉利繽越和具備較大空間優(yōu)勢的長安CS75plus。領(lǐng)克03+

柯靈03+知名度很高，是WTCR賽車的冠軍，因為WTCR比賽規(guī)則規(guī)定參賽車輛的車身和底盤結(jié)構(gòu)必須保持生產(chǎn)車型的原有結(jié)構(gòu)，不能改變。因此，柯靈03的賽車版與柯靈03的商用版保持一致，同時也有空的空氣動力學(xué)車身線條設(shè)計和足夠扎實可靠的底盤調(diào)校。

柯靈03+的駕駛模式分為四檔:經(jīng)濟、舒適、運動、賽道?？蚂`03+搭載第五代博格華納四輪驅(qū)動系統(tǒng)，日常駕駛時優(yōu)先采用前驅(qū)，并允許后輪在極限狀態(tài)下獲得最大50%的動力分配，顯著提升了車輛的操控性和穩(wěn)定性。

柯靈03+搭載大功率2.0T發(fā)動機，最大功率254馬力，最大扭矩300?！っ?，匹配8AT自動手動變速箱和四驅(qū)系統(tǒng)。

0-100公里/小時的官方加速時間為5.9秒。這樣的硬件規(guī)格和性能已經(jīng)超越了性能鋼槍的代表高爾夫GTI，成為中國品牌乃至同級當(dāng)之無愧的運動標桿車型！

加速性能強，但柯靈03+不僅像堵車一樣簡單，日常家用實用性也很好。它的軸距為2730mm，接近緊湊型車的上限，比思域、馬自達3、高爾夫等主流緊湊型車都要大，充分保證了乘坐空的空間，內(nèi)飾設(shè)計也處處兼顧人體工程學(xué)，保證駕乘人員的舒適性。

所以無論是注重駕控還是日常家用，LECKER 03+都能提供同級領(lǐng)先的性能要求。

吉利繽越

岳斌被稱為國產(chǎn)小鋼槍。岳斌使用吉利和沃爾沃聯(lián)合開發(fā)的1.5T發(fā)動機。它的最大馬力為177馬力，功率為130 kW，峰值扭矩為255 Nm，車身小巧輕便，推重比在13以上，配合快速響應(yīng)雙離合變速箱，賦予了它激進的動力。官方宣稱岳斌的百公里加速可以在7.9秒內(nèi)完成，而且動力非常劃算。岳斌的外觀風(fēng)格年輕時尚，在小型SUV市場上認可度很高，保有量很大。作為家用車也是不錯的選擇。

長安CS75plus

如果需要更大的駕乘間空，推薦緊湊型SUV長安C75plus?？眨L寬高分別為4690*1865*1710，2710的長軸距在同級別中處于領(lǐng)先地位，空的性能堪比中型SUV。

動力性能方面，長安CS75PLUS提供1.5T和2.0T兩種發(fā)動機動力版本，其1.5T發(fā)動機最大馬力178PS，扭矩、功率等參數(shù)均處于同級別領(lǐng)先。最大扭矩可在1450轉(zhuǎn)/分的轉(zhuǎn)速下產(chǎn)生，持續(xù)區(qū)間4500轉(zhuǎn)/分，提速快，動力強，極限輸出續(xù)航能力強，已經(jīng)可以與同級別合資發(fā)動機的水平相媲美。

2.0T大功率版本可提供233PS的最大馬力。需要注意的是，這個級別只有CS75plus配備了大功率2.0T發(fā)動機。其他品牌要到榮威RX5 MAX、傳祺GS8等才能看到2.0T發(fā)動機。，而加速性能也屬于越級動力配置。

傳動方面，發(fā)動機分別匹配愛信的6AT和8AT變速箱。愛信變速箱不用多說。最強發(fā)動機匹配國際主流變速箱，強強聯(lián)合。CS75plus在動力性能上優(yōu)勢明顯。

作為賽車冠軍，領(lǐng)克03在國產(chǎn)轎車領(lǐng)域的提速毋容置疑，而SUV方面，繽越和CS75plus均搭載性能卓越的發(fā)動機，為其帶來充沛的動力。三款車型運動家用均可，能滿足題主要求。